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起亞煥弛噪音怎么樣

相信在很多人眼里，汽車只是一種交通工具。他可能不需要太多的舒適配置，只需要一輛穩(wěn)定省心的車，解決日常工作生活的交通需求。

那么，這樣一款被定義為代步工具的小型車，自然不能有過(guò)高的價(jià)格，必須有較好的保值率和一定的可靠性。那么，《off the charts》中價(jià)格低、保值率好、口碑好的代步車最低價(jià)格是多少？今天buy buy君就帶領(lǐng)大家大膽探索。反正想想也不花錢。

先挑戰(zhàn)一下5-10萬(wàn)的價(jià)位。這個(gè)價(jià)位有不少型號(hào)。但綜合考慮三個(gè)方面，買買君還是把目光盯在了日系本田飛度和豐田雅力士L芷玄上。

飛度的口碑就不用說(shuō)了，不用提了。如果說(shuō)每一輛車都有自己的個(gè)性，飛度無(wú)疑是個(gè)性獨(dú)特、堅(jiān)持多年的“神車”。在這個(gè)10萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，飛度的口碑和保值率“4年后只會(huì)損失1萬(wàn)元，這意味著飛度”幾乎找不到任何對(duì)手。

“可移動(dòng)可敞篷，但還能買菜”飛度不僅擁有年輕的外觀和不錯(cuò)的內(nèi)飾空空間，還擁有潛力不錯(cuò)的L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠應(yīng)對(duì)各種年齡和需求的消費(fèi)者。

不過(guò)，值得感嘆的是，擁有上述優(yōu)勢(shì)的飛度，今年即將到達(dá)其“車”命的拐點(diǎn)；今年9月即將在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)上市的第四代飛度，讓第三代飛度進(jìn)入了停產(chǎn)銷售階段。

第四代飛度相對(duì)于現(xiàn)款飛度的變化是巨大的。不能說(shuō)這種改變不好，但確實(shí)變得更高級(jí)、更舒適、更經(jīng)濟(jì)了。但對(duì)于飛度愛好者來(lái)說(shuō)，第四代飛度的“萌萌”外觀已經(jīng)失去了昔日的“潮跑”氣質(zhì)。對(duì)現(xiàn)金Fit感興趣的朋友不要再捂錢包了。

如果說(shuō)飛度是本田在汽車方面的佳作，那么雅力士就是豐田的汽車杰作。在進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之前，雅力士就已經(jīng)聞名全球，成為改裝愛好者的最愛。

國(guó)產(chǎn)后更名為YARiS L芷玄的雅力士，尺寸略有增加，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不減。甚至看起來(lái)比老款雅力士更加和諧舒展，自然繼承了雅力士愛好者的喜愛。

雖然近年來(lái)YARiS L芷玄的口碑逐漸減弱，但其優(yōu)秀的產(chǎn)品力不容忽視。尤其是去年10月上市的新車型“YARiS L芷玄X”，不僅在外觀上進(jìn)行了升級(jí)，在保持價(jià)格不變的情況下，還增加了很多實(shí)用配置，比如LED大燈、多功能方向盤、智能鑰匙等

縱觀雅力士L芷玄前幾年的保值率，三年損失率一般穩(wěn)定在65%左右。“這是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，自主品牌小型車三年最高保值率只有55%?！币虼?，如果YARiS L芷玄需要扮演代步車的角色，它肯定不會(huì)讓選擇它的消費(fèi)者失望。

接下來(lái)，我們?cè)俅竽懸稽c(diǎn)，看看5萬(wàn)元的價(jià)位能買到什么“靠譜”的車型。為了增加難度，當(dāng)然必須是合資模式。

當(dāng)價(jià)格已經(jīng)到了5萬(wàn)的時(shí)候，選擇合資確實(shí)困難了很多，但是還是可以四舍五入的。現(xiàn)在售價(jià)5.49萬(wàn)的起亞環(huán)馳剛剛上市2020小改款，現(xiàn)在還在售的2019款入門版“手動(dòng)智享版”現(xiàn)金優(yōu)惠5000元，僅售4.99萬(wàn)，落地價(jià)控制在5.5%。

當(dāng)然，價(jià)格并不能說(shuō)明一切。環(huán)馳進(jìn)入視線也有它的好處。首先，在2月小型車銷量榜上，環(huán)馳以1393輛的銷量位居第二；回顧過(guò)去的銷售，可以確認(rèn)的是，環(huán)馳在該領(lǐng)域的統(tǒng)治力相當(dāng)強(qiáng)，充足的市場(chǎng)占有量保證了其售后維修的便捷性和低成本。

說(shuō)到起亞環(huán)馳，buy buy君自然注意到了起亞的兄弟品牌“現(xiàn)代”。好在現(xiàn)代車型中，有一款符合各種要求，這就是現(xiàn)代瑞納。

更有甚者，瑞納作為起亞環(huán)馳的兄弟車型，雖然擁有“三個(gè)一模一樣的零件”，但其起步價(jià)卻比起亞環(huán)馳低了5000元，最低售價(jià)僅為4.99萬(wàn)元。也在2月份小型車銷量榜上。

最近現(xiàn)代對(duì)瑞納進(jìn)行了升級(jí)。雖然新上市的2020瑞納在外觀和動(dòng)力上與老款保持一致；不過(guò)在保持價(jià)格的前提下，2020款瑞納的安全配置有了一定程度的升級(jí)，比如前霧燈改成了標(biāo)配，全系配備了胎壓監(jiān)測(cè)。

以上幾款的入門級(jí)版本價(jià)格都不算貴，但是性能還是相當(dāng)可靠的，可以說(shuō)是代步綽綽有余。不過(guò)可能很多朋友會(huì)說(shuō)這些入門級(jí)車型配置低，不舒服，但是已經(jīng)是這個(gè)價(jià)位了。你還想要自行車嗎？更不用說(shuō)，他們還有不錯(cuò)的對(duì)沖率。三四年下來(lái)，出售只花了一萬(wàn)多塊錢，還是挺劃算的。當(dāng)然，如果對(duì)交通的要求比較多，自然在這些車型中，你可以酌情選擇你想要配置的那一款?！盎ㄥX買享受”在哪里都適用。

起亞煥弛落地價(jià)多少錢

為了搶占更多的市場(chǎng)份額，各車企都使出渾身解數(shù)。豪華品牌開始推出更多的入門級(jí)車型，像合資車領(lǐng)域，而合資品牌也推出更多的低價(jià)車型來(lái)?yè)寚?guó)產(chǎn)車的飯碗。以前買一輛四五萬(wàn)預(yù)算的車，幾乎只有國(guó)產(chǎn)品牌才有可能，現(xiàn)在已經(jīng)屢見不鮮了。今天的車，起亞環(huán)馳，就是其中之一。

韓國(guó)現(xiàn)代和起亞在中國(guó)經(jīng)歷了特別艱難的時(shí)期，環(huán)馳就是在這種背景下誕生的。環(huán)馳是目前起亞品牌中最便宜的車型，甚至低于當(dāng)年的K2。指導(dǎo)價(jià)僅為5.49-7.39萬(wàn)元，價(jià)格本身足夠親民。一直以來(lái)，環(huán)馳在終端都有一定的優(yōu)惠。現(xiàn)金優(yōu)惠后，4S門店網(wǎng)上報(bào)價(jià)可達(dá)5000元左右，入門價(jià)僅為4.99萬(wàn)元。一般只要真的買車到店，和銷售詳細(xì)討論，可能會(huì)有一些詢問(wèn)。

歡馳的外觀設(shè)計(jì)采用了起亞之前家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。扁平的咆哮格柵連接兩側(cè)大燈，圓潤(rùn)的梯形下格柵尺寸巨大，占據(jù)了大部分前臉，視覺沖擊力很強(qiáng)。兩側(cè)的黑色裝飾件進(jìn)一步提升了前臉的運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面比較簡(jiǎn)潔，高挑的腰線從車頭一直延伸到車尾，車頂圓潤(rùn)飽滿，整個(gè)車身看起來(lái)有一定的俯沖感，相當(dāng)不錯(cuò)。車尾，尾燈可愛小巧，尾門刻意下凹，讓尾門看起來(lái)有一種上翹的鴨尾效果。

內(nèi)飾部分，環(huán)馳設(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)潔實(shí)用。中控臺(tái)設(shè)計(jì)傾向于圓形。雖然材質(zhì)都是硬塑料，但是在細(xì)節(jié)上加入了少量的鍍鉻飾條，圓形空出風(fēng)口也采用了鍍鉻飾條裝飾，增強(qiáng)了一定的時(shí)尚感。中控面板只出現(xiàn)在兩個(gè)高配車型上，但也無(wú)可厚非。畢竟價(jià)格擺在那里。但是前后碟剎、雙安全氣囊、胎壓報(bào)警、后雷達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、鋁合金輪轂、遙控鑰匙、真皮座椅等。都是標(biāo)配。這些常規(guī)的基本功能沒有減少。唯一遺憾的是ESP不是所有部門都有。

歡馳的車身長(zhǎng)寬高分別為4300/1700/1460mm，軸距為2570mm，尺寸較小。車內(nèi)空空間自然不是它的強(qiáng)項(xiàng)，自身定位更傾向于代步車。而且在汽車數(shù)量越來(lái)越多，停車難度越來(lái)越大的情況下，小型環(huán)馳駕駛靈活，停車方便還是很有優(yōu)勢(shì)的。

歡馳搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸動(dòng)力，最大功率95馬力，峰值扭矩132?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。雖然目前4AT比較落后，但是它的可靠性毋庸置疑，比一些智能手動(dòng)的方法要可靠的多。另外，作為一款代步車，歡馳在燃油經(jīng)濟(jì)性上也是非常不錯(cuò)的。百公里綜合油耗5-5.5L左右，能滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

從產(chǎn)品力分析，環(huán)馳并不是一款很暢銷的車型，內(nèi)外設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，配置動(dòng)力很一般。不過(guò)作為一款小型車，環(huán)馳的經(jīng)濟(jì)性非常出色，非常適合小白領(lǐng)上下班，或者家庭接送孩子上下學(xué)。最重要的是它的價(jià)格足夠便宜。畢竟，即使是5萬(wàn)元以內(nèi)，國(guó)產(chǎn)品牌也是非常非常少的車型。起亞雖然這幾年在國(guó)內(nèi)沒那么好，但是質(zhì)量上也沒出過(guò)什么大問(wèn)題，總體來(lái)說(shuō)還是很讓人放心的。1月份，環(huán)馳銷量達(dá)到5113輛，遠(yuǎn)超銷量?jī)H為1809輛的大眾POLO，這似乎表明只要性價(jià)比到位，自然會(huì)有人買單。