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新車首保時間過期可公里數(shù)不夠怎么辦

每輛車的保養(yǎng)時間和公里數(shù)都不一樣。國產(chǎn)車一般三個月或者三千公里，合資車六個月或者五千公里。這要看你的車是什么車了！

按照你說的，如果時間到了，里程沒到，我們就要保養(yǎng)，因為時間過了之后，第一次投保很麻煩，也不是沒有可能，但是花錢是有可能的??！即使你的里程沒有用完，也要選擇一個或另一個?。?p>如果時間沒到，里程也到了，最好保養(yǎng)一下，因為新車和發(fā)動機還在磨合期(不要聽網(wǎng)上一些大神告訴你，現(xiàn)在的車都很精準，不需要磨破，這是不科學的，不然每個廠家都不會明確規(guī)定首次質保時間和里程)！

除此之外，如果提前保養(yǎng)的話，對車也有很大的好處，可以讓你的發(fā)動機保持非常好的磨合狀態(tài)，避免磨損不良！！如果你不注意新車的保養(yǎng)，那么你的車，跑久了，公里數(shù)就多了。很有可能會出現(xiàn)燒油的現(xiàn)象??！這樣的話，是非常不劃算的??！

這樣的話，你的發(fā)動機很容易因為保養(yǎng)不及時而出現(xiàn)一些油泥和大量積碳，這樣會縮短發(fā)動機的使用壽命。我覺得這應該不是你想要的結果！??！

綜上所述，第一次保險時間到了，公里數(shù)還沒到，要去保養(yǎng)，要提前去，只要在合理的時間控制公里數(shù)！??！

新車需要安裝胎壓監(jiān)測嗎

如果汽車在出廠前有機會讓消費者選擇哪些非強制標準配置可以安裝在車內(nèi)，那么胎壓監(jiān)測絕對是汽車熱評的最佳選擇之一。

為什么這個不起眼的胎壓監(jiān)測這么重要？你可能不相信它的影響，但你絕不能忽視它。

先說胎壓監(jiān)測的原理。目前常用的胎壓監(jiān)測方法大概有三種:

1、內(nèi)置式胎壓監(jiān)測

原理是每個輪胎的氣門嘴附近都會有一個傳感器，原來的那個通常直接和氣門嘴連接。傳感器的監(jiān)測值通過無線傳輸直接傳輸?shù)杰噧?nèi)接收器，每個傳感器通過電池提供能量工作。這種監(jiān)測方法數(shù)量準確，不需要人工校準，但缺點是更換和維護麻煩，電池壽命短。

2、外置式胎壓監(jiān)測

它的原理和內(nèi)置的差不多，只是它的傳感器直接擰在閥蓋上，還依靠電池給傳感器供電，無線傳輸信號給車內(nèi)的接收器。這種監(jiān)測方法安裝簡單，還可以直觀地顯示單個輪胎的胎壓值。但是缺點是電池壽命有限，可靠性不高。因為是外部的，所以很容易被破壞被盜。外部輪胎壓力監(jiān)測通常由車主自己使用。

3、輪速傳感器式胎壓監(jiān)測

當輪胎缺氣時，其轉動距離會比其他不缺氣的輪胎稍長。當行駛相同的距離時，輪胎在空氣中的轉數(shù)會降低。此時，輪速傳感器可以分析四個輪胎的差異，當差異較大時，行車電腦會發(fā)出胎壓異常報警。

這種傳感器成本低，不需要電池，工作相對穩(wěn)定。但缺點是不能獨立顯示每個輪胎的比壓，輪胎一轉空就容易產(chǎn)生誤報警。

介紹完我們常用的幾種胎壓監(jiān)測之后，下面壹車熱評再來說下這個配置究竟有多重要？

據(jù)統(tǒng)計，我國高速公路上至少有一半的交通事故是由穿刺造成的。當以120公里的速度發(fā)生交通事故時，車內(nèi)人員的死亡率已經(jīng)達到60-70%。如果事故發(fā)生時車速達到140公里，車內(nèi)的人能否活下來就看老天的心情了。

另外，作為汽車唯一與地面接觸的部分，輪胎在行駛過程中內(nèi)壓是否保持正常，將直接影響到行駛的穩(wěn)定性、操縱性甚至是你的行車安全。重要的是要知道，胎壓低的穿刺率遠高于胎壓高的穿刺率。

很多車主喜歡用最簡單的踢胎壓監(jiān)測方法來判斷自己輪胎的胎壓。對于這種方法，踢胎并不能判斷胎壓，它只能判斷你穿的鞋子踢胎后不會破。當然，如果你買了一雙8000塊的鞋子，你可以當著所有人的面使勁踢。畢竟八千塊的質量絕對是杠杠的。

總而言之，胎壓監(jiān)測、安全氣囊和ABS防爆系統(tǒng)是被稱為汽車的三大安全系統(tǒng)。雖然胎壓監(jiān)測目前在我國不是強制性標準，但其重要性毋庸置疑。如果車主的車沒有配備胎壓監(jiān)測，最好買個胎壓表，定期檢查輪胎。