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新車三個月排氣筒生銹正常嗎

汽車排氣筒生銹是正常現(xiàn)象-生銹嚴(yán)重程度與用車環(huán)境有關(guān)

汽車生銹似乎是一種不可接受的現(xiàn)象，高價購買的生銹汽車似乎質(zhì)量不高。但是車身和車內(nèi)的金屬部件應(yīng)該不會生銹，但是底盤總會有一些地方生銹，排氣管肯定會生銹——因為不可能生銹。這里涉及兩個問題。先來看看排氣管無法避免生銹的原因。

燃-發(fā)動機(jī)

燃油動力汽車搭載【內(nèi)燃機(jī)】，是指利用油氣混合燃燒爆炸產(chǎn)生高熱能，驅(qū)動機(jī)械結(jié)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)并轉(zhuǎn)化為動能。整個能量轉(zhuǎn)換都是靠點火做功，消耗的燃料主要是汽油或柴油。在常壓下，汽油燃燒的理論火焰溫度為1200攝氏度，而柴油的理論火焰溫度可高達(dá)1800攝氏度。這是因為內(nèi)燃機(jī)是發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的瞬時高溫，所以燃燒產(chǎn)生的廢氣自然會有高溫——這就是汽車排氣管不能生銹的原因。

汽車排氣管結(jié)構(gòu)與溫度的關(guān)系排氣歧管-900℃（部分機(jī)型集成與發(fā)動機(jī)）左右三元催化器-600℃前置消音器-500℃后置消音器-300℃經(jīng)過冷卻隔板降溫為50~100℃

上面的標(biāo)準(zhǔn)自然是近似的，每個部件前后都沒有管道的溫度，但要明白，溫度總是會很高，不用解釋。高溫下如何做防銹處理？

可以說，任何防銹涂料在這么高的溫度下都會熔化，甚至導(dǎo)致車輛起火；重要的是要知道排氣管與汽車底盤不是剛性接觸，需要利用吊耳使排氣管與底盤保持一定的距離。但是如果靠近排氣管的底盤區(qū)域沒有隔熱瓦保護(hù)，車內(nèi)的隔音墊甚至座椅的填充物都有可能被燒壞?？梢?，防銹漆或防銹瀝青等材料無法保護(hù)排氣管，優(yōu)質(zhì)不銹鋼(鋁/鐵會生銹)是防止排氣管生銹的唯一方法。

說明:不銹鋼排氣管的制造成本很高。只有少數(shù)車或量產(chǎn)車中的改裝車可以使用。大多數(shù)普通的踏板車都是普通的鐵排氣管。但是鐵制品直接暴露在空氣體中會自然生銹，因為空氣體中含有鐵氧化反應(yīng)所必需的元素——水分子和氧分子，反應(yīng)物是氧化鐵和三氧化二鐵。至于同一輛車在不同的區(qū)域，生銹的程度會有所不同。比如在干燥的北方城市，生銹的速度會比較慢，而在空空氣濕度比較高或者空空氣鹽度比較高的海邊，生銹的速度會比較快。

汽車底盤生銹-可預(yù)防處理

底盤生銹也是正?，F(xiàn)象，從5萬級入門車到百萬級豪車。原因是底盤的防銹處理不會很全面，尤其是一些懸架結(jié)構(gòu)件或者球節(jié)不會處理，但是低價車和高價車的生銹范圍和程度總是有差距的。但是實現(xiàn)相對全面的保護(hù)也很簡單，所謂“底盤裝甲”的瀝青涂層可以再次用于防銹。

原理是利用瀝青層隔離底盤金屬與空氣體中的氧氣和水分子接觸，避免氧化情況，實現(xiàn)防銹。噴涂時，底盤應(yīng)徹底清潔，否則過濾層可能會在該區(qū)域剝落；噴涂時一定要避開排氣管，否則高溫排氣管輕的話會燒蝕去除焦味，嚴(yán)重的話很難預(yù)料。了解排氣管和底盤的銹蝕就好了。想要延緩排氣管生銹，可以在每次雨雪過后及時刷車。

新車三元催化就老化了怎么回事

3000公里長的三元催化轉(zhuǎn)化器很少會老化。一般這種部件可以使用10萬公里以上。如果新車的這個部件會老化，可能的原因如下。

三元催化器檢測的原理

三元催化轉(zhuǎn)化器是電控發(fā)動機(jī)必不可少的廢氣處理裝置，可以凈化廢氣中未反應(yīng)的HC和CO，并與氧氣發(fā)生反應(yīng)，將有害氣體還原為二氧化碳和水。該設(shè)備的主要原理是利用內(nèi)部催化氧化層(鉑和銠)進(jìn)行凈化。

三元催化器老化的原因

三元催化轉(zhuǎn)化器的老化表現(xiàn)為轉(zhuǎn)化效率的降低和起燃溫度的升高，其中過熱老化是原因之一。過熱老化主要是由于未充分混合燃燒的氣體進(jìn)入催化轉(zhuǎn)化器后燃燒，導(dǎo)致內(nèi)部溫度過高，導(dǎo)致活性物質(zhì)效率降低甚至失效，如混合氣過稀過濃，發(fā)動機(jī)缺缸等。

另一個原因是化學(xué)腐蝕和老化。例如，油和燃料進(jìn)入三元催化轉(zhuǎn)化器與活性物質(zhì)反應(yīng)。正常情況下，三元催化器的化學(xué)老化主要包括鉛中毒(使用劣質(zhì)汽油)、硅中毒(冷卻液進(jìn)入三元催化器)、碳中毒等。

綜上所述，三元催化轉(zhuǎn)化器是汽車排氣系統(tǒng)中非常重要的裝置。如果發(fā)生老化，必須及時處理，否則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率不足。防止三元催化器老化的主要方法是不要添加劣質(zhì)汽油，要經(jīng)常清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳，以免燃燒不完全，導(dǎo)致廢氣在催化器內(nèi)再次燃燒。