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現(xiàn)在每月大眾邁騰銷量怎么樣

有人說大眾邁騰是中型車市場的標(biāo)桿車型，月銷量近2萬輛，是最好的。有人說銷量好不代表質(zhì)量好，大眾邁騰的故障率其實(shí)也不低。為什么網(wǎng)上那么多人抱怨邁騰小毛病多，銷量還是第一？

不可否認(rèn)的是，邁騰的銷量確實(shí)出色，近2萬輛的月銷量更是讓競品車企羨慕不已。其實(shí)大眾邁騰之所以能夠爬坡，受到消費(fèi)者的歡迎，有以下幾個(gè)原因。

大眾汽車先入為主的優(yōu)勢

大眾是第一個(gè)進(jìn)入中國市場的汽車品牌。早期的大眾汽車給中國人留下了非常好的印象。直到現(xiàn)在，很多人都會(huì)毫不猶豫甚至毫不猶豫地選擇大眾，這也被認(rèn)為是一個(gè)對中國人有感情的汽車品牌。在中國汽車文化中，捷達(dá)和桑塔納會(huì)很有錢。目前40-50歲左右的中年朋友購物車預(yù)算不是很充足，會(huì)直接選擇桑塔納或者捷達(dá)，而預(yù)算比較大的朋友會(huì)直接選擇帕薩特或者邁騰作為中級(jí)車。大眾除了有先入為主的優(yōu)勢外，還能入鄉(xiāng)隨俗，能夠根據(jù)中國人的審美和對汽車的需求開發(fā)出適合的汽車，受到消費(fèi)者的廣泛青睞。朗逸就是一個(gè)很好的例子。也是有先入為主優(yōu)勢的法國車。因?yàn)闆]有很好的把握市場，沒有很好的因地制宜，逐漸淡出消費(fèi)者的視線。所以這仍然是人類努力的問題。

邁騰自身的優(yōu)秀品質(zhì)

大眾的銷量非常好，這和它的優(yōu)秀品質(zhì)有著直接和絕對的關(guān)系。作為中型車市場的常青樹，邁騰的成功絕非偶然。大眾邁騰中庸氛圍的出現(xiàn)，符合中國人的審美，也符合中國人崇尚的中庸之道。選擇邁騰的朋友，年齡在30到50歲左右。他們心智成熟，不再過分追求張揚(yáng)和個(gè)性。因此，邁騰是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。邁騰的駕駛品質(zhì)非常好，包括振動(dòng)過濾和噪音控制。扎實(shí)的底盤可以給駕駛者帶來更多的信心和樂趣，高速行駛也是首選。還有充足的空性能，也是消費(fèi)者可以承受的地方。就邁騰而言，我還是極力推薦2.0的車型。為什么這么說？因?yàn)?.4T車型采用的是干式雙離合變速箱，質(zhì)量可靠性還是比較遜色的。大眾將很快取消1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)，代之以2.0L低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。未來邁騰只會(huì)有2.0的車型，分為高低功率版本。

為什么大眾邁騰也被吐槽？

首先大眾邁騰銷量無敵。很多朋友是根據(jù)汽車的銷量決定買車的，而忽略了自己的實(shí)際需求。買車后發(fā)現(xiàn)和自己的實(shí)際需求有差距，自然會(huì)被吐槽。比如有些朋友追求舒適，而邁騰底盤訓(xùn)練雖然很艱苦，但也避免不了被吐槽。

另一個(gè)原因是大眾的品牌溢價(jià)能力也比較高。20萬級(jí)中型車全部采用鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，非全尺寸備胎，6.5英寸小液晶屏，內(nèi)飾風(fēng)格簡約樸素，給人一種不夠高級(jí)的感覺。對于1.4t車型，動(dòng)力較弱，干式雙離合口碑不佳。

沒有人是完美的，汽車永遠(yuǎn)不會(huì)完工?？偟膩碚f，大眾邁騰還是一款非常不錯(cuò)的中型車。其適中的外觀、充裕的內(nèi)飾空空間、良好的口碑以及二手車的高保值率，成為大眾邁騰的殺手锏。所以邁騰還是值得選擇的，可以說是一款宜家友好的中型車，但是性價(jià)比略低，內(nèi)飾不夠高。

現(xiàn)在哪些彎梁摩托車質(zhì)量可靠油耗低

彎道摩托車油耗普遍較低。毫不夸張地說，underbone的油耗水平在整個(gè)摩托車中是優(yōu)越的。造成這種差異的原因有很多，但主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)和車身結(jié)構(gòu)。那么這種類型的摩托車油耗水平有多低呢？

車輛性能方面，化油器版基本會(huì)在2.0L左右，電噴版基本會(huì)在1.6L左右，其中代表性的就是新大陸本田的飄月110。但最近，一款上市的新車型有望打破這一紀(jì)錄。是雅馬哈打造的T115。雅馬哈T115采用雅馬哈的和創(chuàng)技術(shù)動(dòng)力總成打造。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)規(guī)格略高于同排量車型，性能可以輕松擊敗其他車型。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量為114ml，壓縮比為9.3:1，最大功率為6.4KW，最大扭矩為9.6N.m這個(gè)參數(shù)會(huì)讓一些被稱為125的下半身感到羞恥。

預(yù)計(jì)T115的百公里綜合油耗將低至1.5L這個(gè)數(shù)據(jù)不是空編造的，而是根據(jù)雅馬哈和創(chuàng)科技的動(dòng)力總成、之前車型的性能以及T115的動(dòng)力特性計(jì)算出來的。因此，只要你輕點(diǎn)開車，就不難達(dá)到這個(gè)水平。

至于車輛的耐用性，動(dòng)力總成不會(huì)有問題，因?yàn)檫@是雅馬哈的招牌。至于細(xì)節(jié)，屬于品牌的正常表現(xiàn)。底托在材質(zhì)上不會(huì)有太大的出入，基本都是用塑料件包裹的，所以會(huì)屬于同價(jià)位車輛的正常性能。

從上面的介紹可以看出，現(xiàn)階段的underbone在細(xì)節(jié)、配置性能、技術(shù)規(guī)格等方面基本沒有太大差別，但新上市的雅馬哈T115在油耗和動(dòng)力方面會(huì)有些許優(yōu)勢，可以作為這類車型的首選。25摩托車的油耗表現(xiàn)肯定會(huì)比underbone高，但這類車型的油耗表現(xiàn)基本會(huì)處于同一水平，不會(huì)有太大的差別。從車型的表現(xiàn)來看，會(huì)在2.0L左右，值得推薦的有新大洲本田CBF125T、豪爵GN125系列和五羊本田CG125。這些車型質(zhì)量和實(shí)用性都比較高，可以根據(jù)車輛的特點(diǎn)進(jìn)行選擇。

綜上所述，想要在摩托車上省油，還是需要選擇underbone，這種摩托車對于短途代步非常好，只是騎行質(zhì)量有點(diǎn)差。因此，如果你有這種需求，你可以關(guān)注underbone。