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本田1.5和1.8l哪個(gè)好

1.5是地球夢(mèng)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)！油耗要低于1.8，新技術(shù)用多了！

1.8是普通發(fā)動(dòng)機(jī)，可變進(jìn)氣系統(tǒng)，動(dòng)力比1.5好！油耗略高！不然兩個(gè)變速箱都是cvt！空內(nèi)飾也一樣！保養(yǎng)費(fèi)1.5的話(huà)，比1.8貴一兩百！

1.8，動(dòng)力更足，車(chē)空內(nèi)飾和功能都不一樣。

拓展：1.5L車(chē)型在外觀方面與1.8L車(chē)型相差甚微，僅僅有三處不同，分別為：

輪輞樣式/輪胎尺寸

尾部的VTi通過(guò)以下方式識(shí)別

排氣管尾部鍍鉻裝飾

其他方面與1.8L車(chē)型高度一致。

在配置方面，這款1.5L CVT車(chē)型顯然要簡(jiǎn)單很多，比如行車(chē)電腦的功能變得簡(jiǎn)單；中控屏變成了小屏，功能簡(jiǎn)單很多，不支持觸控。

但還是有基本的實(shí)用功能，比如行車(chē)電腦還是可以顯示行車(chē)信息，USB接口減了一個(gè)但還是有一個(gè)。我覺(jué)得這車(chē)的配置足夠了。材料方面，靠近吧臺(tái)的金屬拉絲面板不見(jiàn)了，取而代之的是塑料，缺少了一些特色。高配車(chē)型上覆蓋真皮的車(chē)內(nèi)部分區(qū)域在這款1.5L車(chē)型上變成了織物材質(zhì)，布質(zhì)座椅我就不說(shuō)了。我覺(jué)得門(mén)板上用布料很有意思。大部分車(chē)一般采用高皮低塑的材料，而XR-V在門(mén)板上采用的是布藝材料，年輕有個(gè)性，手臂靠上去很舒服。

本田1.8l的好不好

智能1.8L車(chē)型搭載高性能1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)結(jié)合低油耗、輕量化、低摩擦等技術(shù)，高度融合了中高負(fù)荷時(shí)強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和低負(fù)荷時(shí)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。配合新一代CVT變速器，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛操控的高度平衡。

擴(kuò)展數(shù)據(jù)

發(fā)動(dòng)機(jī)是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)(汽油機(jī)等。)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)。)、電動(dòng)機(jī)等。例如，內(nèi)燃機(jī)通常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于發(fā)電機(jī)，也適用于包括發(fā)電機(jī)在內(nèi)的整機(jī)(如汽油機(jī)、航空空發(fā)動(dòng)機(jī))。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生于英國(guó)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也起源于英語(yǔ)，原意是指“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”的那種。

發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是汽車(chē)最重要的部分，其布局對(duì)汽車(chē)的性能影響很大。對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)布局可以簡(jiǎn)單分為前中后三種。目前市面上大部分車(chē)型搭載前置發(fā)動(dòng)機(jī)，中置和后置發(fā)動(dòng)機(jī)只在少數(shù)性能跑車(chē)中使用。

當(dāng)然，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)放置形式，也可以分為臥式和立式發(fā)動(dòng)機(jī)。

參考:廣汽本田_百度百科