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馬自達(dá)mx5使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

馬自達(dá)mx5是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

馬自達(dá)mx5推出了一款車型，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kw，最大扭矩200 Nm。傳動(dòng)方面，匹配的是6速手自一體變速箱，整體動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

馬自達(dá)mx5第一代和第二代車型分別搭載1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。新mx5的2.0L直列四缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)在6700轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出118kw功率，5000轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩為188 Nm。對(duì)于這款小尺寸車型來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力可以說(shuō)是綽綽有余。

馬自達(dá)mx5采用縱向后輪驅(qū)動(dòng)的布局，并且經(jīng)過(guò)了加強(qiáng)和針對(duì)性，所以可靠性和經(jīng)濟(jì)性都沒(méi)有問(wèn)題。

值得一提的是，這款車的方向盤反饋適中，不像傳統(tǒng)日系車那樣輕浮。駕駛過(guò)程中方向盤反饋的路感清晰，整體駕駛感受可謂輕盈靈活。輕量化的車身設(shè)計(jì)和50: 50的前后重量分配賦予了它出色的操控性能。

馬自達(dá)mx5使用了什么變速箱

馬自達(dá)mx5采用6速手自一體變速箱。

馬自達(dá)使用的變速箱性能很強(qiáng)，因?yàn)樽兯傧浔旧淼臋C(jī)械性能很好。再加上這款車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配效果非常好，這款車能夠表現(xiàn)出非常好的性能。

這款6速手自一體變速箱最大的亮點(diǎn)就是采用了先進(jìn)的技術(shù)。該變速器的技術(shù)亮點(diǎn)是采用了平板式液力變矩器和多片鎖止離合器，放大了工作過(guò)程中的鎖止區(qū)間，鎖止時(shí)間高達(dá)89%，有效提高了變速器的傳動(dòng)效率和響應(yīng)性能。

變速箱沒(méi)有鎖死的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出通過(guò)液力變矩器的液力傳動(dòng)靈活的連接到傳動(dòng)齒輪上，所以汽車在加速的過(guò)程中會(huì)特別肉，加速性能不是特別好。只有在鎖定狀態(tài)下才能獲得最佳性能。

馬自達(dá)的6AT變速箱特點(diǎn):

由于這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，可以方便地安裝三個(gè)行星排和三個(gè)制動(dòng)器。

行星排和剎車的位置非常合理，行星排的徑向空空間沒(méi)有浪費(fèi)。

輸入是兩個(gè)離合器，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。