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馬自達(dá)mx5有手動(dòng)擋嗎

馬自達(dá)mx5有手動(dòng)擋車型，但是手動(dòng)擋車型在國內(nèi)非常稀少，很難買到。馬自達(dá)mx5是馬自達(dá)旗下的一款跑車。所有新的mx5車型都使用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款馬自達(dá)mx5有軟頂敞篷車型和硬頂敞篷車型。

新款mx5的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為158馬力，200?！っ住＿@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是手動(dòng)變速箱或者6at變速箱。

mx5的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是雙橫臂懸架的復(fù)雜版本，它將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，改善汽車的操控性。

雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡化版，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。

橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

與雙橫臂懸架相比，雙橫臂懸架的尺寸更小，重量更輕。

馬自達(dá)mx5有軟頂敞篷版車型嗎

馬自達(dá)mx5是一款軟頂敞篷車。馬自達(dá)mx5是馬自達(dá)旗下的一款雙門跑車。馬自達(dá)mx5有硬頂敞篷車型和軟頂敞篷車型。馬自達(dá)mx5軸距為2310mm，長寬高分別為3915mm、1735mm和1245mm。

馬自達(dá)mx5采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kw，最大扭矩200 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

6at變速箱的可靠性和耐用性也比較好。

馬自達(dá)mx5前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。

多連桿懸架也是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸掛可以提高車輪抓地力，抓地力提高了，車輛操控性也可以提高。