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馬自達(dá)rx8引入國內(nèi)了嗎

馬自達(dá)rx8已經(jīng)引入中國。這款車是一款前置后輪驅(qū)動發(fā)動機的跑車。

馬自達(dá)rx8搭載1.3升雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機，最大扭矩231馬力，211?！っ?。這臺發(fā)動機可以在8200轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在5500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

這款車前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

這款車配備了電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

馬自達(dá)rx8駕駛和操控都很好，動力也不錯。

轉(zhuǎn)子發(fā)動機的動力輸出方式不同于一般的活塞發(fā)動機。這種發(fā)動機需要拉到高速區(qū)才有動力。

轉(zhuǎn)子發(fā)動機的結(jié)構(gòu)也不同于一般的活塞發(fā)動機。轉(zhuǎn)子發(fā)動機的部件更少。這種發(fā)動機體積小，重量輕。使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機可以降低整車重心。

搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機的車操控性很好，這款車的過彎極限更高。

馬自達(dá)rx8的新車價格也很貴，所以當(dāng)年很少有車友花近40萬買這樣的車。

馬自達(dá)rx8停產(chǎn)了嗎

馬自達(dá)rx8已經(jīng)停產(chǎn)，這是馬自達(dá)旗下的前置引擎后輪驅(qū)動跑車。馬自達(dá)rx8搭載的是轉(zhuǎn)子發(fā)動機，結(jié)構(gòu)比較特殊。轉(zhuǎn)子發(fā)動機的結(jié)構(gòu)與普通活塞發(fā)動機完全不同。

馬自達(dá)rx8搭載代號為13b-msp的1.3升雙轉(zhuǎn)子自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率170kw，最大扭矩211 Nm。這臺發(fā)動機可以在5500轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩，在8200轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率。

這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

發(fā)動機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于普通活塞式發(fā)動機。

轉(zhuǎn)子也需要達(dá)到高速區(qū)才能輸出功率。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。

馬自達(dá)rx8前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操縱性和穩(wěn)定性。

而多連桿式懸掛和雙橫臂式懸掛的成本相對較高。