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發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難原因有哪些

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難是汽車常見的故障。那么，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因是什么呢？

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因是什么？

1.起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)突然無動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)，伴有橡膠燃燒或蓄電池冒煙的氣味，多為極柱與極柱夾接觸不良，發(fā)熱燃燒所致。

2.起動(dòng)時(shí)，你只聽到起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的“咯咯”聲，或者第一次起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)幾次，然后起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)發(fā)出“咯咯”聲，但曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。這種現(xiàn)象一般屬于“斷電池”故障。

3.主電源開關(guān)一接通，起動(dòng)機(jī)的主動(dòng)齒輪就會(huì)與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng)。這種故障時(shí)有發(fā)生。一是起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈與電源端子接錯(cuò)；二是鑰匙開關(guān)上的三根線接錯(cuò)了。判斷方法是:當(dāng)鑰匙處于“0”位置時(shí)，起動(dòng)機(jī)的主動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)鑰匙處于“2”位置時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)的主動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合，一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.臨時(shí)停車每次都可以啟動(dòng)，但長(zhǎng)時(shí)間停車或第二天啟動(dòng)時(shí)，曲軸只能轉(zhuǎn)動(dòng)一次。這種現(xiàn)象屬于電池嚴(yán)重自放電，其極板和隔板老化嚴(yán)重，說明電池接近報(bào)廢。

5.啟動(dòng)時(shí)只有輕微的“咔嚓”聲，沒有反應(yīng)，是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡引起的。這時(shí)只需按下電磁鐵的尾部，迫使電磁鐵向前運(yùn)動(dòng)，即可接通啟動(dòng)電路，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

6.如果起動(dòng)機(jī)的主動(dòng)齒輪在起動(dòng)時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈發(fā)生碰撞，原因有二:一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是起動(dòng)機(jī)主動(dòng)齒輪與飛輪齒圈間隙過大。如果兩者不能嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能啟動(dòng)。

7.當(dāng)起動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到起動(dòng)位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，也沒有其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙和開關(guān)因磨損而沒有連接到啟動(dòng)電路；二是起動(dòng)機(jī)繼電器沒有連接到起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路；第三，電源開關(guān)沒有連接到主電路。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障排除方法

1.發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱機(jī)啟動(dòng)困難。

此時(shí)，有必要檢查電源繼電器和燃油泵繼電器。如果分電器接頭被氧化或松動(dòng)，將無法正確地將信號(hào)傳遞給ECU或者是ECU本身損壞。電子控制單元無法接收正確的上止點(diǎn)位置。通常，曲軸位置傳感器信號(hào)面板和分配器上有灰塵。

它被封鎖了。另一個(gè)是油門電位器磨損嚴(yán)重。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)

供油系統(tǒng)正常時(shí)，首先檢查冷卻液溫度傳感器的狀況，如插頭、插腳是否生銹；檢查引腳的電阻值，因?yàn)槿绻娮柚颠^大，會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤信息；塑料頭是否損壞；模型電壓太低；針腳變形會(huì)導(dǎo)致接觸不良；傳感器插頭是否插錯(cuò)；維修時(shí)插頭是否誤插入制動(dòng)液液位報(bào)警開關(guān)插座。

另外還要檢查噴油器，看噴油器的質(zhì)量，檢查正時(shí)開關(guān)的觸點(diǎn)是否閉合，噴油器的堵塞會(huì)減少噴油量。對(duì)于油壓調(diào)節(jié)器的問題，重點(diǎn)應(yīng)該是處理密封圈的完整性。

檢查怠速步進(jìn)電機(jī)的故障，比如頭部的錐形閥和閥座是否干凈骯臟，因?yàn)槎氯∷龠M(jìn)氣口會(huì)影響進(jìn)氣?？諝怏w流量計(jì)熱膜上是否有灰塵，如果有，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣質(zhì)量下降，信號(hào)失真。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)很難啟動(dòng)。

此時(shí)，有必要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器。檢查水溫傳感器是否損壞，連接線是否脫落，電線是否有故障。檢查點(diǎn)火控制模塊線路是否損壞或發(fā)熱。此外，檢查空氣體流量計(jì)的軟管是否老化、腐蝕和損壞。

4.間歇地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是困難的

發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性啟動(dòng)困難，很大程度上是由于零件松動(dòng)或連接線不充分造成的。例如，ECU、繼電器及相關(guān)傳感器，如與啟動(dòng)相關(guān)的傳感器連接處的插頭松動(dòng)、脫落、斷線或臟污等，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，有時(shí)能啟動(dòng)，有時(shí)不能啟動(dòng)，所以要仔細(xì)檢查，找出問題，逐級(jí)檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)

首先，沒有證據(jù)表明發(fā)動(dòng)機(jī)因啟停技術(shù)而損壞。在4s店工作近10年，沒有發(fā)現(xiàn)一起因啟停技術(shù)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的案例。單純頻繁啟動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的壞結(jié)果，但這種“壞”還不足以影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)？

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是近年來汽車制造商將裝配的技術(shù)。簡(jiǎn)單來說，踩下剎車汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火，松開剎車自動(dòng)啟動(dòng)。

其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)最大的影響是冷啟動(dòng)，冷啟動(dòng)時(shí)油路和機(jī)油的循環(huán)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的溫度都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，而發(fā)動(dòng)機(jī)啟停是熱啟動(dòng)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在熱啟動(dòng)時(shí)已經(jīng)有油潤(rùn)滑，即使發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損也沒有那么大，所以不用擔(dān)心自動(dòng)啟停對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。

優(yōu)點(diǎn):目前各國對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求都非常高。在國內(nèi)，很多城市已經(jīng)達(dá)到了汽車尾氣排放的國家六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，很多車型都達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，都采用了這項(xiàng)技術(shù)，在城市擁堵的道路上行駛，會(huì)相對(duì)省油。

缺點(diǎn):如果車輛頻繁自動(dòng)啟停，會(huì)縮短車輛起動(dòng)機(jī)的使用壽命。雨季行車時(shí)，特別是經(jīng)過積水較深的路段時(shí)，必須關(guān)閉該功能，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被淹。

自動(dòng)擋車子深踩剎車時(shí)車輛停止，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立刻自動(dòng)熄火，但是一松開剎車又自動(dòng)重啟。手動(dòng)擋車子是掛空擋松離合即熄火，起步踩離合又自動(dòng)重啟。但時(shí)每家的廠商考慮不同，它的 " 人性化 " 程度也會(huì)不一樣。