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發(fā)動機積碳原因有哪些

開車時間越長，車主朋友在面對一些汽車故障的時候就會越淡定，因為他們可以憑借自己多年的經(jīng)驗判斷出哪里出了問題，并及時處理。但是對于初學者來說，如果車子出了問題，只能去修理廠檢查，或者在等待下一次維修的時候處理小問題。當車開了一段時間，動力越來越差，要消耗很多油。我不知道為什么。

什么是發(fā)動機積碳？

發(fā)動機積碳包括活塞頭、進氣歧管和火花塞積碳。我們在發(fā)動機氣缸中看到的黑色膠狀物質(zhì)就是我們所說的積碳。發(fā)動機積碳是汽油在高溫環(huán)境下燃燒后留下的物質(zhì)，通常出現(xiàn)在噴油器、進氣歧管和進氣門的背面。另外，汽車長時間短距離行駛時，水溫剛好在最佳工作溫度之前或之前關(guān)閉，導致汽油燃燒不充分，汽油中的膠體和雜質(zhì)會在進氣口和燃燒室中凝結(jié)，久而久之就會形成積碳。

發(fā)動機積碳有什么危害？

發(fā)動機積碳會降低功率，損壞發(fā)動機；增加車輛的油耗；冷啟動也會變得困難；過量排放；燃燒室積碳嚴重也會導致爆震，進而導致發(fā)動機損壞。

發(fā)動機積碳的原因

積碳現(xiàn)象是不可避免的，但發(fā)動機積碳的加劇往往與我們常見的不良駕駛習慣有關(guān)。

1.為了省錢，加不同等級的汽油。按照廠家在車輛說明書中指定的等級加汽油，不要隨意更改；

2.使車輛長時間高負荷行駛；

3.低速踩油門；

4.低速行駛或長時間怠速行駛；

5.低速高擋長期運行；

6.車輛啟動后，預熱時間過長。

以上都是發(fā)動機積碳的一些重要原因。如果注意這些細節(jié)，積碳就會減少。雖然發(fā)動機內(nèi)的積碳是不可避免的，但如果我們在平時駕駛時養(yǎng)成良好的駕駛習慣，就會減少積碳的增加，對保證行車安全起到一定的作用。

發(fā)動機積碳怎么清理

發(fā)動機維修也是汽車維修中非常重要的一部分。一般來說，發(fā)動機保養(yǎng)主要包括機油更換和積碳清理。機油的更換主要是指防凍液和機油的更換。發(fā)動機機油的更換是維護中非常常見的項目。機油起著潤滑、減磨、冷卻、密封等一系列作用，至今仍相當重要。防凍液也可以全年使用，起到防凍降溫的作用，一般兩年左右更換一次。

今天，我們將主要談論汽車發(fā)動機中的積碳問題。車主會發(fā)現(xiàn)，汽車使用一段時間后，有時發(fā)動機會難以啟動，油耗會增加，怠速會顫抖等等。此時可能是發(fā)動機積碳。讓我們分享幾種清理發(fā)動機積碳的方法。

1.拆卸和清洗

這種方法非常直接粗暴，但通常是送到4s店，發(fā)動機的拆卸也比較復雜。不管每次拆卸什么零件，它們的性能都會或多或少受到影響，所以需要請專業(yè)的師傅來拆卸。拆解清洗可以直接看到發(fā)動機內(nèi)的積碳，清洗會更干凈。但是成本會比較高，也需要技術(shù)。

2.清洗輸液瓶

這種方法也挺常見的。當清潔劑排入進氣口時，積碳被稀釋和軟化成泥漿，然后燃燒并排出氣缸。一般清洗對象包括進氣口、節(jié)氣門、進氣門、噴油器、氣缸內(nèi)部等。，但效果沒有拆卸清洗那么直接明顯。

3.燃料添加劑

積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發(fā)動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。添加劑的主要作用是鉆入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒后通過尾氣排出。這種更神奇的添加劑，其實不是很有效。

其實發(fā)動機積碳主要是一些駕駛習慣造成的，比如長時間熱車、怠速、檔位和轉(zhuǎn)速不匹配等。發(fā)動機積碳是不可避免的，但也可以通過一些習慣來減緩。

汽油的質(zhì)量對發(fā)動機積碳還是有比較大的影響的，汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。還是要選擇到正規(guī)的加油去加油。