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買車回村賺面子值得嗎

以前我家窮，沒人看得起。工作多年后，我沒有賺到錢來修理我的老房子。為了讓人看不起自己，他們抵押了一輛車開回了村子。上班后，我還是進(jìn)了以前的工廠。為了省錢，我只能每天坐車上下班掙錢還車。很傻嗎？

一點也不傻！

車貸還款壓力不大，也解決了面子問題，是個聰明的選擇。

給父母掙足面子，也給自己掙足面子。尤其是這個村的學(xué)生和鄰村的學(xué)生之間，更是絲毫不丟面子。

雖然目前國家大力支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。農(nóng)村地區(qū)發(fā)展也不平衡，貧富差距依然突出。一些家庭基礎(chǔ)比較差的家庭，沒有別的辦法靠副業(yè)掙錢，就在自己的幾畝地里走來走去。家庭開銷大，生活沒問題，但是每年的生活方式很多，人與人之間要溝通。隨著成員的流失，似乎有點吃緊。所以孩子們出去工作了，年輕又強(qiáng)壯。

農(nóng)村地區(qū)的好東西通過老年人傳播得最快。誰家的孩子蓋了大房子，蓋了新房，買了車。他們買了什么樣的車？真的不怎么樣，有前途，有能力。蓋房子買車的家庭很有面子。不經(jīng)意間，給村里經(jīng)濟(jì)狀況相似的家庭和同齡人帶來了壓力。攀比現(xiàn)象嚴(yán)重。

也給經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)差的家庭造成了嚴(yán)重的困擾。在外打工的人，要省吃儉用，攢夠錢或者分期按揭買房買車。所以放假前有房貸買車。放假后回到原單位封車，騎自行車上下班，努力掙錢還車貸。

買車記分析二線豪華汽車品牌有哪些

除了奔馳寶馬和奧迪之外的其余所有豪華品牌，統(tǒng)稱為二線豪華品牌，但是在二線豪華品牌里面，也是分級別的，可以說二線豪華品牌這幾個廠家日子過得各不相同。

雷克薩斯是一個替代品。新車整體價格最穩(wěn)定的二線豪華品牌沒有一個。雷克薩斯汽車，即使是那些銷量不佳的汽車，也寧愿停產(chǎn)，也不愿通過大幅折扣來換取銷量。熱銷車型基本避免了與奔馳、寶馬、奧迪的直接競爭，是非常聰明的做法。

凱迪拉克和沃爾沃是一對他是我的兄弟。還有一些品牌影響力和細(xì)節(jié)要說，但近幾年沉迷于大幅度降價換取銷量，高端品牌形象受到影響，讓觀望新車市場的消費(fèi)者并不急于購買，生怕以后降價。

捷豹的情況和凱迪拉克沃爾沃差不多，尤其是捷豹和路虎相對更好。畢竟車型的起步價比較低，而且因為攬勝一直保持著路虎的品牌價值，所以這幾年捷豹和路虎的品牌溢價能力確實在下降。

林肯和英國菲尼迪是那種偶爾能在街上看到的車，雖然整體銷量不高。林肯前段時間已經(jīng)表態(tài)不再研發(fā)汽車產(chǎn)品并投放市場，重點是SUV。菲尼迪這幾年有過輝煌的時刻，但這幾年發(fā)展方向一直在變，沒有定位，但總體來說還是比謳歌好一點。

謳歌和DS基本都出局了。作為本田的高端品牌，謳歌在中國一直吃不上飯。由于前期的大排量和進(jìn)口，價格始終沒有降下來。后來引進(jìn)了小排量發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)后銷量并沒有提升。更不用說DS了，它一直是小眾中的小眾。車雖美，但市場表現(xiàn)一言難盡。