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7座中大型SUV怎么選理想ONE這款車

如今，汽車發(fā)展的趨勢非常明顯。雖然主要市場仍被燃油車占據(jù)，但燃油車在周郎的發(fā)展早已筋疲力盡，面對“彈盡糧絕”的問題，很多大型車企都開始向新能源轉(zhuǎn)型。像豐田、大眾、通用等大公司。都很清楚這個事實。在穩(wěn)定燃油車發(fā)展的同時，他們也在大力發(fā)展新能源技術(shù)。毫不夸張地說，誰能率先占領(lǐng)新能源領(lǐng)域的高地，誰就能掌控汽車未來發(fā)展的大局。

我國汽車發(fā)展比較晚，內(nèi)燃機(jī)方面的技術(shù)壁壘太多，我們的技術(shù)落后很多。所以在燃油車領(lǐng)域，國產(chǎn)車一直走低端路線，核心技術(shù)很難有突破。但是現(xiàn)在汽車行業(yè)的未來趨勢非常明顯。燃油車會逐漸被淘汰，新能源車絕對是主角。這給國內(nèi)很多車企帶來了彎道超車的好機(jī)會，格局深遠(yuǎn)的企業(yè)家紛紛組建造車新勢力，試圖成為明日汽車行業(yè)的霸主。

在新能源汽車領(lǐng)域，有這樣一個品牌，在2019年底推出了自己的第一款中大型SUV，一經(jīng)發(fā)售就獲得了一致好評。在2020年1-6月的新能源中大型SUV市場中，這款車型銷量領(lǐng)先，贏得了近46%的總市場份額，成為銷量第一。這個品牌改成了LI，這個黑馬車型就是Li ONE。

2020年上半年，李ONE總銷量接近1萬臺。遠(yuǎn)超雷克薩斯RX、蔚來ES8、特斯拉Model X等同等競品車型。即使不與同級別新能源車、燃油車競爭，李ONE也能在2020年6月獲得同級別銷量第四名，實力出眾。

近日，LI在美國上市，首次公開發(fā)行9500萬股，發(fā)行價為每股11.5美元。股票一經(jīng)賣出，就被很多有實力的企業(yè)搶走了空。美團(tuán)點評、凱文·桑尼、字節(jié)跳動等企業(yè)都購買了李彥宏的股票。開盤當(dāng)天，LI的股價上漲了52%。截至當(dāng)日收盤價，LI的市值接近140億美元。LI已經(jīng)成為為數(shù)不多的不依靠政府支持就能實現(xiàn)良好資金周轉(zhuǎn)和巨額現(xiàn)金流的新能源汽車企業(yè)。為下一代產(chǎn)品和L4自動駕駛的進(jìn)一步研發(fā)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

中國人很喜歡買大車，但是大車一般胃口都很大。很多人期待“油”，喜歡大車的雄偉姿態(tài)，擔(dān)心油耗太高買不起。李ONE的這款車就避免了這個問題。雖然重2.3噸，但百公里綜合油耗只有8.3升?？赡苡腥藭袊@，8.3升不低，其實要看你在和誰競爭。一套100多平方米的房子一年要花3000元。你可能會覺得很貴。但是一套600平米的別墅，每年3000元的物業(yè)費，你還會覺得貴嗎？

Li one采用增程式動力，短途車可充電節(jié)能。長途汽車可以加油，不用擔(dān)心續(xù)航問題。無論是加油還是充電，李ONE都是居家生活的高手。如果只用電的話，無論是市區(qū)、高速還是綜合路況，Li ONE的能耗都比特斯拉model X低。如果只用油的話，Li ONE在市區(qū)和綜合路況下的油耗比寶馬X5低很多，高速路況下的油耗比對方略低。所以在能耗方面，李ONE還是做得很不錯的。

而且，這款車的隔音處理也很出彩。在主動式進(jìn)氣格柵的配合下，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32，車速為100KM/h，車內(nèi)圖書館內(nèi)依舊安靜。因為這款車的很多隔音部件都經(jīng)過專業(yè)處理，重要的是高端車型的靜音性。與32.8萬元的價格相比，李ONE頗具競爭力。你認(rèn)為李和李一怎么樣？歡迎朋友們喜歡下面評論區(qū)的留言討論。

8.5萬落地哈弗H61.5t自動精英版貴不

我非常喜歡SUV車型。感覺自己品牌擁有的10 ~ 15萬的車型超級漂亮，配置非常高。但是因為我的預(yù)算確實不夠，再加上后期借錢買車壓力太大，只能現(xiàn)在看看，以后相處好了再買這種級別的車。但是，目前買車真的成了我的燃眉之急，上下班、接孩子、偶爾有急事、晚上出行都不方便。

所以我打算買一輛稍微便宜一點的車來提高現(xiàn)在的生活質(zhì)量。我的購車總預(yù)算在8-9萬左右，還是想買一輛SUV。國內(nèi)小品牌很多車型都很便宜，但是看了實車之后都發(fā)現(xiàn)做工一般，三大問題比較多，不敢下手。最后，我更看好哈弗·M6。一是因為價格合適，整體性價比高。二是因為是國產(chǎn)大品牌，質(zhì)量有保障。

去哈弗4S店看車的時候，感覺品牌更大，4S店也很氣派，給人很強(qiáng)的安全感，店里看車的乘客也很多。那些小品牌商店感覺隨時都會關(guān)門。經(jīng)過簡單的試駕，各方面都滿意，除了后期油耗高。畢竟油耗對于普通人來說還是一個敏感話題。但是回過頭來看，其實我用汽車的次數(shù)并不多，估計一年也就開個七八千公里，不用太擔(dān)心油耗。這家人也喜歡哈瓦爾·M6，最終決定從它開始。

我簡單分享一下我的購車價格，供大家參考。我買的是哈弗M6 1.5T自動精英型。這輛車的官方指導(dǎo)價是8.2萬元。最終全車優(yōu)惠8000元，實際裸車價7.4萬元。車輛購置稅6549元，保險4903元，掛號費130元。落地總價85582元。給出了四個基本維護(hù)和一點裝飾。

表面上看，哈弗M6給人性價比高的感覺。屬于國產(chǎn)大品牌，自動變速箱落地價才8萬多元。造型比較魁梧，空房間也很大。雖然采用了哈弗H6淘汰的技術(shù)，但通過了時間的考驗，可靠性有保障。整體油耗略低于預(yù)期。目前已行駛1000多公里，平均每百公里油耗約8升。對于一款緊湊型SUV來說，我覺得油耗真的不高。

整車的空房間也比較大，每天坐五個人完全沒有壓力。內(nèi)飾采用經(jīng)典的T型設(shè)計，多少有點老大眾的感覺，但做工相對精致，沒有特別廉價和裝配松散的感覺。我覺得動力性能足夠了。超車沒有壓力。對于我這個佛教車主來說，甚至還有一點點多余的動力。雙離合變速箱的訓(xùn)練相當(dāng)出色，正常加速時幾乎感覺不到頓挫感。當(dāng)油門猛踩時，低速檔會稍微受挫。

這款車的主要缺點是隔音差，底盤調(diào)校不舒服。SUV真的沒有汽車好開。因為造型原因，風(fēng)燥明顯。車速超過110時，噪音很亂，輪胎的噪音也比較大。然后，大燈不是很亮，即使你高速跑，遠(yuǎn)光燈也很近，晚上開車有一定的安全隱患。