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7萬元以下的車有經(jīng)過防銹處理么

在中國汽車市場，大量合資汽車已經(jīng)跌破7萬元。據(jù)我了解，這些車也是經(jīng)過電泳處理的。

從成本的角度來看。一輛汽車電泳的原材料成本不會超過2000元。因此，電泳不是降低車輛成本的主要項目。

從質(zhì)量上看。車身經(jīng)過基本除銹處理后，即使不進(jìn)行電泳，也需要進(jìn)行預(yù)處理相關(guān)處理。生產(chǎn)線建設(shè)前的電泳是一起進(jìn)行的。我只做預(yù)處理不做電泳，成本會比較高。當(dāng)然，我說的是，有電泳處理的車輛在一起生產(chǎn)時，沒有電泳處理的車輛需要分開處理。

從技術(shù)角度來看。電泳不僅僅是為了防止生銹。它對提高中間涂層的附著力有一定的作用。如果沒有電泳，油漆可能會脫落。所以我覺得車廠不會冒這么大的風(fēng)險。

如果真的想確認(rèn)7萬元以下的車是否真的沒有電泳，最簡單的方法就是看鋼板是否有灰色涂層，就是傳說中的底漆。開玩笑的！

所以說7萬元以下的車沒有電泳，不調(diào)查事實，我覺得太武斷了。

7萬元左右落地手動擋的轎車有哪些

首先非常感謝吳空提供的平臺。讓我們互相幫助回答問題。

你好，很高興為你回答這個問題。下面我來談?wù)勎业囊恍┛捶?，希望對大家有所幫助。如果落地預(yù)算在7萬元左右，那么實際裸車價應(yīng)該控制在6萬元左右，因為加上購置稅、交強(qiáng)險、車船稅等必要的費(fèi)用后，幾乎整體落地價格都接近概算。從車型車主的需求來看，如果想要滿足手動節(jié)油的兩點(diǎn)，那么我個人推薦合資陣營的車型，比如考慮豐田Vios和大眾捷達(dá)。下面我給大家簡單分析一下這兩款車型，供大家在選車和買車時參考。首先是豐田Vios。作為豐田的入門級家用車，Vios也有比較大的市場需求。畢竟作為穩(wěn)定耐用省油的日系車代表，它的吸引力還是比較大的。從主題車主的需求來看，這個價位可以考慮手動版本的Vios 1.3自然吸氣發(fā)動機(jī)。核心動力技術(shù)非常成熟，質(zhì)量相對有保障，后期故障率相對較低。而且在油耗方面，這款低排量版本的綜合油耗在每百公里6升左右，就是這樣一款比較適合實際購車預(yù)期的車型。但是，在看到這些優(yōu)點(diǎn)的同時，其缺點(diǎn)也需要提前考慮。比如它的內(nèi)飾空性能比較一般，內(nèi)飾材料比較便宜，配置也比較簡單。如果這些都能克服，那么選擇豐田Vios是絕對有可能的。那我們就來說說大眾捷達(dá)。作為大眾的入門級轎車，大眾捷達(dá)在國內(nèi)也有著非常不錯的市場表現(xiàn)。作為國內(nèi)最早的合資轎車代表車型之一，捷達(dá)的品質(zhì)得到了市場的一致認(rèn)可，以至于其月銷量依然能排在細(xì)分范圍的前列，可見大家對它的信任度很高。從油耗來看，新捷達(dá)的綜合油耗在每百公里6升左右。與Vios相比，它的動力性能更強(qiáng)，車內(nèi)的空房間也更加出色。所以在這個價位，全新捷達(dá)也可以考慮。

以上兩款車型的手動版本更符合題主的預(yù)期節(jié)油需求，而且都有合資背景的加持和成熟技術(shù)平臺的保障，如果真的想入手，值得推薦。

還有其他補(bǔ)品。歡迎留言評論。我是小惠，非專業(yè)汽車評論員。如果你喜歡我，你可以關(guān)注我。讓我們一起聊天，聊天，玩汽車。