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科目二考試滿分技巧攻略

二、學(xué)科考試滿分技能介紹

我很擔(dān)心考完科目一就要考科目二的朋友，尤其是駕考改革。根據(jù)新規(guī)，科目二考試將由過去的9項訓(xùn)練考試改為現(xiàn)在的5項考試中的3項訓(xùn)練考試，而且更加嚴(yán)格。在這里，邊肖通過技巧與大家分享他的科目二考試的滿分。希望大家采納。

兩個科目需要五個科目。

回到倉庫

根據(jù)交管部門的要求，新規(guī)實施后，試樁和實地測試合并，小型汽車試樁改為倒存，取消兩樁交接。特別需要提醒考生的是，學(xué)生在課程2倒考中不能停。一旦他們停下來，他們就會考試不及格。

小貼士:這次考試有兩個重點(diǎn)。首先，沒有參照物(竹竿)，只能通過后視鏡觀察車輛的位置。因此，在實踐中，我們必須加強(qiáng)后視鏡的使用。二是考試時不能停車，這對離合器的使用提出了更高的要求。實踐中一定要多使用離合器，學(xué)會靈活運(yùn)用離合器控制車速，做到慢而不停，保持車速在每小時5公里左右，慢慢完成整個倒車動作。雙面停車

開車時經(jīng)常遇到側(cè)停車。目前駕?？颇慷?xùn)練中，側(cè)停車是用四根竹竿站在地上，象征車庫的四個角。車輛是否順利進(jìn)入車庫停車，是否符合這四個桿是標(biāo)準(zhǔn)之一。新規(guī)實施后，側(cè)停車將不再有竹竿，全部采用地面畫線的形式作為車庫邊界。對于C1駕照的學(xué)習(xí)者來說，側(cè)停車的車位長度是車輛長度的1.5倍1米，只要在這個范圍內(nèi)，就算作通過。

提示:場地測試中，側(cè)邊停車比較簡單。沒有竹竿，還是有招數(shù)的。你可以通過將測試車的寬度加到地面上的線來決定何時轉(zhuǎn)向車輪。只要地線對，一般都能通過。

三角轉(zhuǎn)彎

直角轉(zhuǎn)彎的地面看起來像一個平躺在地上的L。新規(guī)實施后，直角轉(zhuǎn)彎站點(diǎn)的道路長度等于或大于車輛長度的1.5倍，道路寬度為小型車輛軸距加1米。

小貼士:直角轉(zhuǎn)彎并不難。學(xué)生考試時要注意直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標(biāo)記。當(dāng)車輛的左耳窗通過該標(biāo)記時，需要開始轉(zhuǎn)向。這樣，通過這次考試就沒有問題了。

四曲線駕駛

彎曲的行駛地面看起來像是躺在地上的字母S。根據(jù)《汽車檢測項目尺寸標(biāo)準(zhǔn)》，C1駕駛證彎道駕駛場的圓形半徑為7.5米。車輛從S型車道一端進(jìn)入后，從另一端離開，不壓線。

公交駕校招數(shù):科目二彎道駕駛是場館測試中最簡單的項目之一。

同學(xué)們需要注意兩點(diǎn):一是控制車速，也就是把離合器和剎車用好；第二個是方向盤的位置和回到方向盤的速度。這次考試最重要的部分就是在彎道上轉(zhuǎn)動方向盤后，要記得及時將方向盤轉(zhuǎn)回，確保車輛順利通過上一個半圓后，能夠以更好的速度和姿態(tài)進(jìn)入下一個半圓。

五坡道定點(diǎn)停車起步

據(jù)了解，陡坡坡度必須大于等于10度，C1駕駛證陡坡長度必須大于等于20米?？荚嚂r，學(xué)生必須在陡坡停車后30秒內(nèi)出發(fā)，否則會失敗。

總結(jié):第一、五項是科目二考試中最難的項目。反正我是這么想的。也許每個人都有不同的看法。希望大家能專注這兩項。在此，祝大家科目二考試順利通過。

科目二考試滿分經(jīng)驗分享

考科目二一定要注意座椅后視鏡的調(diào)整。別緊張，就當(dāng)是普通考試吧！來看看一位熱心網(wǎng)友整理科目二考試滿分的經(jīng)歷和體會吧！

1.根據(jù)高度調(diào)整觀測點(diǎn)的位置。

每個人的身高不同，觀點(diǎn)也不同。比如直角轉(zhuǎn)彎就是看著車前蓋線，馬上打方向盤。高個子的要先打方向再蓋線，矮個子的只有蓋了才能打。教練告訴你，如果發(fā)現(xiàn)做不到，就要靈活調(diào)整，根據(jù)自己的身高多嘗試，這樣才能找到最適合自己的位置。完全機(jī)械復(fù)制只會浪費(fèi)你的時間。

2.固定駕駛姿勢，調(diào)整座椅和后視鏡。

不同的姿勢和座椅調(diào)節(jié)也會影響吸引力。很多女生喜歡時不時地前傾，但是前傾和坐直是不一樣的。座椅也是如此，尤其是定點(diǎn)停車和坡道起步。對于一個參考點(diǎn)來說，也需要在座椅靠后的時候提前停下來，在座椅靠前的時候慢慢停下來，這樣最好形成自己固定的座椅調(diào)節(jié)習(xí)慣。這是一個幾何問題。自己分析一下。還有一個后視鏡，可以調(diào)節(jié)，看到你想看的每個參考點(diǎn)。

3.離合器控制和線路跟蹤實踐非常重要。

很多學(xué)生一上來就想練習(xí)科目二的考試項目，不注意離合器控制和線路跟蹤的練習(xí)，這是非常錯誤的。新手手眼協(xié)調(diào)慢，離合器一定要穩(wěn)，剎車一定要穩(wěn)。速度控制得越好，越容易抓住參考點(diǎn)。追線就更不用說了，關(guān)系到能否把車停在合適的位置，關(guān)系到車身是否平直。

4.注意方向盤。

快速準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)動方向盤。因為方向盤可以轉(zhuǎn)兩圈，一開始有些人往往不知道方向盤對不對。這就需要習(xí)慣記憶方向盤的圈數(shù)，習(xí)慣握方向盤的位置。時間長了，你自然會感覺到。不要用眼睛看它。最多看一眼對不對。否則，你可能會錯過轉(zhuǎn)機(jī)的機(jī)會。

5.享受駕駛。

一上車，你就僵硬和緊張。對你來說，學(xué)好駕駛是非常困難的。你必須冷靜下來，放下你的勇氣。放下勇氣并不意味著放下手腳。意思是放松，跟著自己的直覺走，不做菜鳥，小心翼翼，甚至模仿老司機(jī)的態(tài)度和姿勢。久而久之，你會發(fā)現(xiàn)開車越來越熟練。