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推薦兩臺(tái)15萬(wàn)左右落地SUV(落地15萬(wàn)左右的性價(jià)比最高)

更新時(shí)間:2023-08-27 09:32:31作者:未知

推薦兩臺(tái)15萬(wàn)左右落地SUV(落地15萬(wàn)左右的性價(jià)比最高)

推薦兩臺(tái)15萬(wàn)左右落地SUV

15萬(wàn)左右能落地的SUV,安全等級(jí)足夠高的選項(xiàng)推薦兩臺(tái)中大排量車(chē)

第一款推薦哈弗F7旗艦四驅(qū)版,指導(dǎo)價(jià)15.18萬(wàn),部分地區(qū)綜合優(yōu)惠1.5萬(wàn)以上。推薦這款車(chē)的原因是主動(dòng)安全系數(shù)很高,被動(dòng)安全可以參考哈弗H6的碰撞測(cè)試結(jié)果。F7是同一平臺(tái)上H6的長(zhǎng)軸版本。車(chē)身結(jié)構(gòu)依然采用65%高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼板,防撞保護(hù)能力絕對(duì)處于同級(jí)車(chē)的上游水平。哈弗系列在CNCAP測(cè)試中一直表現(xiàn)不錯(cuò),F(xiàn)5在CIASI測(cè)試中也表現(xiàn)不錯(cuò)。

主動(dòng)安全配置配備前排四個(gè)安全氣囊和前后頭部氣簾。主動(dòng)智能安全配置涵蓋全套L2自動(dòng)駕駛配置,其中主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航、全景影像等功能可大幅降低事故率。HAC上坡輔助和HDC陡坡環(huán)境也能保證特殊路況下的安全,自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)有著重要的作用。舒適配備全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、分區(qū)加PM2.5自動(dòng)過(guò)濾空調(diào)節(jié)等。,配置水平無(wú)疑是同檔次中最高的。

哈弗F7的旗艦版提供及時(shí)的四輪驅(qū)動(dòng)。這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用不僅僅是稍微提高通過(guò)能力,還通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和后輪的驅(qū)動(dòng)來(lái)提高車(chē)輛的控制極限。四驅(qū)SUV總是比兩驅(qū)SUV更容易操控。車(chē)身尺寸為4620*1846*1690,軸距2725mm,緊湊的車(chē)身搭配2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱采用7速濕式雙離合,傳動(dòng)效率高。這樣的組合可以讓F7達(dá)到8秒左右的突破成績(jī),高性能也是行車(chē)安全的保障。這款緊湊型SUV可以作為首選。

第二站推薦比亞迪唐燃油版七座,指導(dǎo)價(jià)12.99 ~ 16.99萬(wàn),優(yōu)惠幅度5K左右。唐燃油版在中國(guó)保險(xiǎn)研究院進(jìn)行了系統(tǒng)的碰撞試驗(yàn),結(jié)果如下:優(yōu)秀乘客安全指數(shù)、優(yōu)秀局外人安全指數(shù)、優(yōu)秀車(chē)輛輔助安全指數(shù),只有耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)一般;中國(guó)保險(xiǎn)研究院是保險(xiǎn)公司的檢測(cè)機(jī)構(gòu),車(chē)輛碰撞后維修成本高(零部件貴)會(huì)導(dǎo)致得分較低。唐燃油版的矩陣式LED大燈、前置攝像頭、雷達(dá)系統(tǒng)的維護(hù)成本總會(huì)比較高,所以這一項(xiàng)的評(píng)分會(huì)比一些低配車(chē)差一些。

主動(dòng)配置的低配置缺少頭部氣簾,中間配置增加了這個(gè)配置;頂配和頂配車(chē)型均有部分L2自動(dòng)駕駛配置,主被動(dòng)安全水平在同級(jí)別同價(jià)位SUV中處于較高水平。舒適性配置除了低配置外還有天窗、LED大燈、帶過(guò)濾功能的自動(dòng)空調(diào)節(jié)、自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、真皮座椅都是標(biāo)配配置,兩款高配車(chē)的電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)比較多,作為15萬(wàn)左右的中型SUV沒(méi)什么好挑剔的。

唐燃油版車(chē)身尺寸為4870*1940*1720,軸距2820mm,尺寸檔次屬于B+中型車(chē)。有足夠的空房間進(jìn)行靈活的座椅布局。不需要重復(fù)五座基礎(chǔ)版,六座版是2+2+2的座椅布局,七座版是常規(guī)的2+3+2。另一方面,動(dòng)力唐燃油版搭載低功率2.0T,變速箱匹配6AT手動(dòng)集成。這種組合只能達(dá)到10.5秒的百分破百分,燃油唐版只有兩輪驅(qū)動(dòng)版本才有。所以低價(jià)的唐是普通的七座代步車(chē),15萬(wàn)預(yù)算沒(méi)有更理想的選擇。

總結(jié):能夠?qū)崿F(xiàn)高水平被動(dòng)安全,同時(shí)配備智能安全配置的SUV,只能在消費(fèi)者層面考慮自有品牌。雖然這些車(chē)的品牌影響力還不夠大,但質(zhì)量已經(jīng)超過(guò)了大多數(shù)同級(jí)別合資車(chē)。

推薦兩臺(tái)柴油動(dòng)力低油耗皮卡車(chē)

低油耗皮卡車(chē)_柴油動(dòng)力選項(xiàng)推薦兩臺(tái)車(chē)型特點(diǎn)概述:四輪驅(qū)動(dòng),柴油動(dòng)力,配置豐富,匹配自動(dòng)變速器。(需要節(jié)油選項(xiàng)可考慮兩車(chē)的后驅(qū)版)

第一款:東風(fēng)瑞奇6-柴④自動(dòng)版,指導(dǎo)價(jià)14.48 ~ 15.48萬(wàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載“東風(fēng)M9T 2.3T”柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kw,峰值扭矩380n·m,匹配ZF 8AT自動(dòng)手動(dòng)變速箱,動(dòng)力體驗(yàn)和駕駛體驗(yàn)都處于較高水平。車(chē)身尺寸有兩種選擇:5310~5560*1850*1810長(zhǎng)短軸。集裝箱長(zhǎng)度分別為1.51米和1.76米,承載能力較好。

瑞奇6的主要亮點(diǎn)不是發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱,而是自動(dòng)變速箱匹配的兼職四驅(qū)系統(tǒng)。這款四驅(qū)平臺(tái)的分動(dòng)箱既沒(méi)有差速器也沒(méi)有差速鎖,因?yàn)榍袚Q到“4H/4L”模式后,齒輪鏈會(huì)剛性結(jié)合,前后軸總能穩(wěn)定獲得50:50的動(dòng)力分配。旗艦版加入后輪軸差速鎖后,兩側(cè)后輪的鎖止可以實(shí)現(xiàn)單側(cè)車(chē)輪接地將車(chē)輛推出故障,前輪由車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)進(jìn)行電子限位,整車(chē)的越野能力可以說(shuō)是同級(jí)競(jìng)品之王。

第二款:長(zhǎng)城炮皮卡-柴④自動(dòng)版,指導(dǎo)價(jià)17.68 ~ 20.68萬(wàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載“4D20M雙渦輪增壓柴油2.0T”,最大功率120kw,最大扭矩400N·m;;排量更小但扭矩更大,所以炮皮卡確實(shí)有價(jià)格更高的實(shí)力,但設(shè)定這么高的價(jià)格有些夸張。畢竟變速箱是ZF 8AT。后整體橋多連桿懸掛是否需要增加預(yù)算,配置是否更豐富,只是我們自己的考慮。

炮式皮卡的優(yōu)點(diǎn)(缺點(diǎn))是四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),柴油越野版配備了前置和后輪軸差速鎖。看到這個(gè)配置,感覺(jué)價(jià)格比較高,可以接受。但畢竟炮皮卡采用博格華納TOD適時(shí)四驅(qū),分動(dòng)箱集成“多片離合器限滑差速器”,所以壓離合器越野分動(dòng)的結(jié)構(gòu)可靠性不高;長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷越野容易過(guò)熱,失去轉(zhuǎn)移能力,所以車(chē)身尺寸為5437*1958*1893mm的槍械越野能力不如哈弗H9(一般為H9)。

說(shuō)明:非全日制4wd系統(tǒng)不能在鋪裝路面上使用四輪驅(qū)動(dòng)模式,道路行駛?cè)亢筝嗱?qū)動(dòng),“4H-4L”只能在濕滑路面越野時(shí)使用。但是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以在高速公路上自動(dòng)切換兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng),所以皮卡的多功能性可以在一定程度上彌補(bǔ)越野極限低的缺點(diǎn)。說(shuō)白了,更適合新手用戶或非越野愛(ài)好者。

總結(jié):兩款車(chē)的越野選項(xiàng)都要考慮到夏普6,選卡車(chē)皮卡主要是為了上路行駛或者裝載,因?yàn)楹筌?chē)的容量基本可以滿足普通用戶的需求。至于以載貨為主的11萬(wàn)級(jí)兩驅(qū)手動(dòng)柴油炮,畢竟扭矩和排量的優(yōu)勢(shì)決定了油耗會(huì)更低。不過(guò)兩驅(qū)柴油自動(dòng)變速箱的需求還是需要考慮夏普6,因?yàn)槠鸩絻r(jià)格低至12萬(wàn)。

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