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2023-08-24
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更新時(shí)間：2023-08-24 06:52:12作者：未知
卡羅拉和雷凌哪個(gè)省油
廣汽豐田的雷凌和一汽豐田的卡羅拉在各方面都非常相似。那么，卡羅拉和雷凌哪個(gè)省油？卡羅拉和雷凌，哪個(gè)性價(jià)比高？接下來我們一起來看看。
卡羅拉和雷凌哪個(gè)省油？
工業(yè)和信息化部卡羅拉2018款1.2T GLCVT智能版綜合油耗(L/100 km)為5.4，卡羅拉2018款智匯版為5.6，雷凌2018款185T CVT高級(jí)版為5.6。以上是官網(wǎng)油耗的數(shù)據(jù)對(duì)比。
11月，全新一代卡羅拉轎車版實(shí)車全球首發(fā)。一汽豐田展出了卡羅拉混動(dòng)(混動(dòng)版)，這是一款歐洲車型。
基于TNGA-C平臺(tái)的新一代卡羅拉對(duì)底盤懸架進(jìn)行了明顯的升級(jí)，最大的變化是緊湊型車身使用的扭力梁式非獨(dú)立后懸架升級(jí)為多連桿式獨(dú)立后懸架，而前懸架則延續(xù)了麥弗遜式獨(dú)立懸架的設(shè)置。
此外，新車也沒有忽視安全升級(jí)。配備了PCS防撞、DRCC自適應(yīng)巡航、LDA車道偏離預(yù)警、LTA輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)近光、RSA路標(biāo)識(shí)別等一系列先進(jìn)的安全配置。第12代卡羅拉擁有與現(xiàn)款相同的燃油版、混合動(dòng)力汽車(HEV)和插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)版本。高燃油版配備2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱/6速手動(dòng)動(dòng)力總成，低燃油版沿用目前配備的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)?；靹?dòng)版(HEV)采用1.8L阿特金森循環(huán)+電機(jī)+E-CVT變速箱+鎳氫電池動(dòng)力系統(tǒng)。
豐田的卡羅拉和雷凌哪個(gè)性價(jià)比更高？
卡羅拉和雷凌，一個(gè)是北方的老將，一個(gè)是南方的新兵，一個(gè)是基于歐洲版的卡羅拉，一個(gè)是基于美國版的卡羅拉。它們具有完全相同的車身尺寸、相同的動(dòng)力傳動(dòng)系、相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和空布局。說誰的性價(jià)比比誰高，顯然是不公平的。所以，綜合來看，還是要統(tǒng)籌考慮的。
首先從兩款車本身來看性價(jià)比之爭。
因?yàn)閮煽钴嚨膭?dòng)力系統(tǒng)是一樣的，所以從動(dòng)力的角度來分析相對(duì)比較公平。動(dòng)力方面，兩款車分別搭載1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.2T和1.8L雙引擎。
1.8L雙引擎:雷凌性價(jià)比更好。
卡羅拉和雷凌的雙引擎車型配備1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，配有電動(dòng)機(jī)和e-CVT變速箱。保修方面，兩款車型均提供5年14萬公里保修政策，同時(shí)電池可享受8年20萬公里保修。
車型布局方面，卡羅拉共有5款車型，售價(jià)區(qū)間為1.398-1.758億元，Ralink有4款車型，售價(jià)區(qū)間為1.398-1.598億元。豐田的定價(jià)非常聰明。為了避免競爭，除了入門級(jí)車型，兩者價(jià)格錯(cuò)開，沒有重疊。配置也是交錯(cuò)的。同時(shí)，目前卡羅拉Twin Engines的價(jià)格比較堅(jiān)挺，基本沒有優(yōu)惠，而雷凌Twin Engines一般優(yōu)惠1萬元。相對(duì)來說，雷凌雙引擎性價(jià)比更高。
1.2T渦輪:卡羅拉性價(jià)比更好。
卡羅拉和雷凌在1.2T車型的配置上存在巨大差距。卡羅拉1.2T的價(jià)格區(qū)間為109.8-143.8萬元，有10款不同的車型，而雷凌1.2T相對(duì)簡單，只有5款車型，價(jià)格區(qū)間為109.8-133.8萬元。從配置上來說，也是一場借力戰(zhàn)。但由于卡羅拉1.2T車型較多，配置分配相對(duì)細(xì)致，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。然而，可供選擇的雷凌1.2T版本太少。
1.6L自吸:卡羅拉性價(jià)比更高。
兩款車的1.6L車型配置與1.2T相似卡羅拉的1.6L車型豐富，但雷凌的1.6L車型太少。
1.8L自吸:雷凌更劃算。
兩款車的1.8L動(dòng)力車型差距非常明顯。配置相似，雷凌1.8L車型價(jià)格比卡羅拉低1萬元，雷凌1.8L車型性價(jià)比突出。
再者，從市場環(huán)境中，我們可以看到他們之間的性價(jià)比之爭。
從上面的分析來看，雷凌的表現(xiàn)并不弱，但實(shí)際上，雷凌的銷量與卡羅拉相比根本不是重量級(jí)的。例如，2016年，卡羅拉銷量為307，360輛，而雷凌銷量為159，071輛，接近2: 1。為什么同品牌的孿生兄弟銷量差距這么大？這也是筆者今天將市場環(huán)境視為他們之間性價(jià)比之爭的原因之一。
首先，卡羅拉比拉林克要出名得多。作為豐田最杰出的代表車型，卡羅拉的號(hào)召力可以說響徹全球，而雷凌在這方面自然無與倫比。
其次，在當(dāng)前形勢下，卡羅拉旗下一汽豐田的渠道建設(shè)優(yōu)于雷凌旗下廣汽豐田。很多門店已經(jīng)下沉到三四線城市，在數(shù)量上有優(yōu)勢，三四線城市只是刺激市場銷售的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。
第三，一汽-豐田除了門店眾多，還有豐富的A級(jí)車客戶資源，很大一部分來自卡羅拉、卡羅拉等老客戶及其推薦，數(shù)量巨大。廣汽豐田就沒那么幸運(yùn)了。目前廣汽豐田唯一的A級(jí)車是雅力士，銷量一般。因此，可以想象，很難從yaris中挖掘出來自雷凌的潛在客戶。
第四，卡羅拉和雷凌的主要風(fēng)格不同，卡羅拉在家，雷凌偏運(yùn)動(dòng)。不過目前國內(nèi)以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主的家用車銷量似乎一般。
總的來說，如果單說產(chǎn)品的話，卡羅拉和Ralink都各有所長，豐田似乎也正是有這種思維，既有雨露之分。然而，考慮到市場環(huán)境等外部因素，雷凌顯然受到了影響。
以上是“科羅拉多州和雷凌哪個(gè)省油？”卡羅拉和雷凌哪個(gè)性價(jià)比高？“感謝閱讀。
卡羅拉和雷凌有什么區(qū)別
看到很多網(wǎng)友問卡羅拉和雷凌有什么區(qū)別，我們今天就來仔細(xì)看看卡羅拉和雷凌的區(qū)別。
卡羅拉和雷凌有什么區(qū)別
外觀上有明顯的區(qū)別:如果只看前臉，不會(huì)覺得雷凌和新卡羅拉有什么關(guān)系，前臉也是這兩款車型最大的區(qū)別，雖然這兩款車型的設(shè)計(jì)師都是安井新一。
車身尺寸驚人的一致:兩款車型在車身側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)上差別不大，甚至在車身尺寸上完全一致，長寬高分別為4630/1775/1480mm，軸距為2700 mm。
雷凌有一些獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)配置:作為一款偏向運(yùn)動(dòng)的車型，雷凌在內(nèi)飾顏色上更傾向于黑色，盡管它也提供米色選項(xiàng)。此外，值得一提的是，雷凌還配備了換擋撥片、運(yùn)動(dòng)座椅和動(dòng)態(tài)駕駛模式，這是新款卡羅拉所沒有的。動(dòng)力總成完全相同:由于兩款車型的車身尺寸相同，因此在空之間，兩款車型的性能完全相同。
兩款車型還使用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，動(dòng)力輸出驚人的一致。兩款新車都將搭載1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩154牛米，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩173牛米。
傳動(dòng)方面，匹配5速手動(dòng)變速箱或模擬8速S-CVT變速箱。雷凌的底盤調(diào)整將更加運(yùn)動(dòng)。雖然動(dòng)力總成完全相同，但我們從廣汽豐田官方了解到，雷凌和新款卡羅拉在底盤調(diào)校上會(huì)有一些差異。
雷凌將更加運(yùn)動(dòng)化，更加注重駕駛和操控體驗(yàn)，迎合年輕消費(fèi)者的口味。相比之下，專注于家庭用戶的新款卡羅拉將會(huì)更加舒適。
卡羅拉和雷凌哪個(gè)性價(jià)比高
在目前的中國汽車市場上，“雙胞胎”車型非常常見，而一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的“雙胞胎兄弟”。兩者在定位、價(jià)格、車型布局等方面都非常相似。，但對(duì)于消費(fèi)者來說，時(shí)尚違法者卻糾結(jié)于誰更劃算的問題。今天我們一起來看看。
卡羅拉和雷凌，一個(gè)是北方的老將，一個(gè)是南方的新兵，一個(gè)是基于歐洲版的卡羅拉，一個(gè)是基于美國版的卡羅拉。它們具有完全相同的車身尺寸、相同的動(dòng)力傳動(dòng)系、相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和空布局。說誰的性價(jià)比比誰高，顯然是不公平的。所以，綜合來看，還是要統(tǒng)籌考慮的。
首先從兩款車本身來看性價(jià)比之爭。
因?yàn)閮煽钴嚨膭?dòng)力系統(tǒng)是一樣的，所以從動(dòng)力的角度來分析相對(duì)比較公平。動(dòng)力方面，兩款車分別搭載1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.2T和1.8L雙引擎。
1.8L雙引擎:雷凌性價(jià)比更好。
卡羅拉和雷凌的雙引擎車型配備1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，配有電動(dòng)機(jī)和e-CVT變速箱。保修方面，兩款車型均提供5年14萬公里保修政策，同時(shí)電池可享受8年20萬公里保修。
車型布局方面，卡羅拉共有5款車型，售價(jià)區(qū)間為1.398-1.758億元，Ralink有4款車型，售價(jià)區(qū)間為1.398-1.598億元。豐田的定價(jià)非常聰明。為了避免競爭，除了入門級(jí)車型，兩者價(jià)格錯(cuò)開，沒有重疊。配置也是交錯(cuò)的。同時(shí)，目前卡羅拉Twin Engines的價(jià)格比較堅(jiān)挺，基本沒有優(yōu)惠，而雷凌Twin Engines一般優(yōu)惠1萬元。相對(duì)來說，雷凌雙引擎性價(jià)比更高。
1.2T渦輪:卡羅拉性價(jià)比更好。
卡羅拉和雷凌在1.2T車型的配置上存在巨大差距?？_拉1.2T的價(jià)格區(qū)間為109.8-143.8萬元，有10款不同的車型，而雷凌1.2T相對(duì)簡單，只有5款車型，價(jià)格區(qū)間為109.8-133.8萬元。從配置上來說，也是一場借力戰(zhàn)。但由于卡羅拉1.2T車型較多，配置分配相對(duì)細(xì)致，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。然而，可供選擇的雷凌1.2T版本太少。
1.6L自吸:卡羅拉性價(jià)比更高。
兩款車的1.6L車型配置與1.2T相似卡羅拉的1.6L車型豐富，但雷凌的1.6L車型太少。
1.8L自吸:雷凌更劃算。
兩款車的1.8L動(dòng)力車型差距非常明顯。配置相似，雷凌1.8L車型價(jià)格比卡羅拉低1萬元，雷凌1.8L車型性價(jià)比突出。
再者，從市場環(huán)境中，我們可以看到他們之間的性價(jià)比之爭。
從上面的分析來看，雷凌的表現(xiàn)并不弱，但實(shí)際上，雷凌的銷量與卡羅拉相比根本不是重量級(jí)的。例如，2016年，卡羅拉銷量為307，360輛，而雷凌銷量為159，071輛，接近2: 1。為什么同品牌的孿生兄弟銷量差距這么大？這也是筆者今天將市場環(huán)境視為他們之間性價(jià)比之爭的原因之一。
首先，卡羅拉比拉林克要出名得多。作為豐田最杰出的代表車型，卡羅拉的號(hào)召力可以說響徹全球，而雷凌在這方面自然無與倫比。
其次，在當(dāng)前形勢下，卡羅拉旗下一汽豐田的渠道建設(shè)優(yōu)于雷凌旗下廣汽豐田。很多門店已經(jīng)下沉到三四線城市，在數(shù)量上有優(yōu)勢，三四線城市只是刺激市場銷售的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。
第三，一汽-豐田除了門店眾多，還有豐富的A級(jí)車客戶資源，很大一部分來自卡羅拉、卡羅拉等老客戶及其推薦，數(shù)量巨大。廣汽豐田就沒那么幸運(yùn)了。目前廣汽豐田唯一的A級(jí)車是雅力士，銷量一般。因此，可以想象，很難從yaris中挖掘出來自雷凌的潛在客戶。
第四，卡羅拉和雷凌的主要風(fēng)格不同，卡羅拉在家，雷凌偏運(yùn)動(dòng)。不過目前國內(nèi)以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主的家用車銷量似乎一般。
以上就是“卡羅拉和雷凌的區(qū)別是什么，卡羅拉和雷凌性價(jià)比如何”的全部內(nèi)容，感謝閱讀。