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2020款?yuàn)W迪A6L與2019款?yuàn)W迪A6L有何不同 2020款a6l和19款區(qū)別

更新時(shí)間:2023-08-19 09:34:05作者:佚名

2020款?yuàn)W迪A6L與2019款?yuàn)W迪A6L有何不同 2020款a6l和19款區(qū)別

2020款?yuàn)W迪A6L與2019款?yuàn)W迪A6L有何不同

任何一家車(chē)企都會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)推出小改款車(chē)型,主要是讓自己的車(chē)型應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和對(duì)手做出的市場(chǎng)調(diào)整,從而讓自己的車(chē)型更具競(jìng)爭(zhēng)力。目前我們看到的奧迪a6還是19款,但是目前看不到20款,但是現(xiàn)在這款已經(jīng)升級(jí)了。即使推出20款車(chē)型,也只會(huì)在外觀和內(nèi)飾上做一些小的調(diào)整。我們可以把它看作是一個(gè)稍加修改的中期模型。如果我們把18款車(chē)型和19款進(jìn)行對(duì)比,不難發(fā)現(xiàn)這兩款車(chē)型的變化都很大,從外觀和內(nèi)飾的各個(gè)方面都可以看出來(lái),而這些變化顯然可以讓我們覺(jué)得19款車(chē)型在18款的基礎(chǔ)上提升了很多。

外觀方面,19、18款?yuàn)W迪a6的變化主要集中在車(chē)頭部分。大燈的整體造型略有變化。與18款?yuàn)W迪a6相比,19款車(chē)型在18款的基礎(chǔ)上對(duì)大燈的造型進(jìn)行了更為犀利的調(diào)整,視覺(jué)效果可以感受得更為清晰。這款車(chē)型的車(chē)頭更加霸氣。同時(shí)增加了競(jìng)技山區(qū)域與大燈的配合,產(chǎn)生了遙相呼應(yīng)的效果,突出了車(chē)頭的視覺(jué)沖擊效果。此外,在左右兩側(cè)的進(jìn)氣口位置調(diào)整了設(shè)計(jì)造型和垂直鍍鉻飾條,使得整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)更有立體感。這三個(gè)變化,通過(guò)細(xì)微的修改,提升了整車(chē)的視覺(jué)沖擊效果,讓人覺(jué)得這款車(chē)更大氣。

奧迪a6的18款和19款在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有很大的差異。奧迪a6的18款車(chē)型整體設(shè)計(jì)風(fēng)格趨于老氣,中控面板浮動(dòng),中控物理外殼復(fù)雜,整體配色,都已經(jīng)不能滿足奧迪a6這樣的中大型豪華車(chē)在市場(chǎng)上應(yīng)有的定位。所以我們可以看到,19款車(chē)型改款后,奧迪a6給我們帶來(lái)了耳目一新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。19款?yuàn)W迪a6,在內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格上,主要突出灰色調(diào),既不沉悶也不豪華。取消了懸浮式中控屏,采用科技感更突出的分頻設(shè)計(jì),全液晶水表,可以提供更多的操作選擇。此外,它還取消了大部分物理按鈕,使整個(gè)車(chē)廂的內(nèi)部更加簡(jiǎn)單明了。如此大的變化已經(jīng)能夠滿足奧迪a6一直在同級(jí)別中標(biāo)榜的技術(shù)定位。

綜上所述,奧迪a6的19款車(chē)型剛剛完成了這款車(chē)型的升級(jí)。雖然還沒(méi)有推出20款車(chē)型,但很明顯,即使推出這樣的車(chē)型,也不會(huì)有太大的變化,充其量只是根據(jù)目前的車(chē)型做一些小的調(diào)整。

2020款?yuàn)W迪a6l臻選動(dòng)感型落地多少錢(qián)

購(gòu)車(chē)總預(yù)算40萬(wàn)左右,打算買(mǎi)主流豪華品牌中型車(chē)。奔馳E級(jí)太高端,太貴,排量太“囂張”,根本不考慮。主要糾結(jié)在寶馬5系和奧迪A6L之間,40萬(wàn)左右落地的寶馬5系只能買(mǎi)最低配車(chē)型,但買(mǎi)奧迪A6L可以買(mǎi)2.0T大功率版本。以前我很喜歡寶馬內(nèi)飾,但這些年來(lái),寶馬內(nèi)飾基本保持不變,已經(jīng)失去了新鮮感。新款?yuàn)W迪A6L的三大屏依然讓我驚艷。至于之后的夜氛圍燈,我覺(jué)得更驚艷了。

汽車(chē)是消費(fèi)品。我只是想買(mǎi)新的而不是舊的。奧迪A6L各方面都能給我一種新鮮感,但寶馬5系總覺(jué)得是老爺車(chē)。最后權(quán)衡比例后,結(jié)合我的實(shí)際預(yù)算,我選擇了奧迪A6L 45TFSI作為動(dòng)力車(chē)型。下面簡(jiǎn)單分享一下我買(mǎi)車(chē)的價(jià)格,供以后打算買(mǎi)車(chē)的朋友參考。

這輛車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)是43.98萬(wàn)元。剛進(jìn)店討論價(jià)格的時(shí)候,給報(bào)價(jià)打了7萬(wàn)的折扣。最后優(yōu)惠價(jià)格接近8萬(wàn),裸車(chē)全款36萬(wàn)。算了貸款買(mǎi)車(chē)的價(jià)格,覺(jué)得利息太貴,貸款買(mǎi)車(chē)的活躍度也不是特別強(qiáng),所以選擇了全額。車(chē)輛購(gòu)置稅3.2萬(wàn)元,保險(xiǎn)費(fèi)用1.6萬(wàn)元。強(qiáng)制安裝8800元裝修,主要包括貼膜、腳墊、行車(chē)記錄儀等??偨痤~落地總價(jià)41.68萬(wàn)。

全新奧迪A6L內(nèi)飾科技感十足,是我最喜歡的地方。雖然內(nèi)飾沒(méi)有很多皮革材質(zhì)的裝飾,但整體氛圍還是比較高端的,至少科技感很強(qiáng),而且氣田完全配得上這個(gè)價(jià)格。三塊屏幕的分辨率都很高,屏幕都有觸摸振動(dòng)反饋,操作舒適度不亞于物理按鍵。

到了晚上,奧迪A6L的內(nèi)飾更加強(qiáng)大,氛圍燈營(yíng)造出一種非常曖昧和奢華的感覺(jué),與城市的繁華相匹配。整車(chē)的駕駛質(zhì)感也很出色,底盤(pán)懸架非常先進(jìn),小震動(dòng)處理起來(lái)也很舒適。雙離合變速箱的平順性比我預(yù)想的要好。開(kāi)了20多天,目前還沒(méi)有體會(huì)到雙離合的挫敗感。

我們來(lái)談?wù)勥@輛車(chē)的缺點(diǎn)。雖然是2.0T大功率版本,但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)依然不盡如人意。開(kāi)局前中期沒(méi)有很強(qiáng)的爆發(fā)力,后期動(dòng)力還可以。總的來(lái)說(shuō),動(dòng)力性能是80分。建議對(duì)動(dòng)力要求比較高的朋友,有錢(qián)的話直接去3.0T。

再者,內(nèi)飾雖然豪華,但實(shí)用性還是有點(diǎn)差。全車(chē)前排儲(chǔ)物間空不多,手機(jī)總感覺(jué)沒(méi)地方放。白天在陽(yáng)光下開(kāi)車(chē),屏幕上可以看到指紋,不是很干凈。所以?shī)W迪A6L內(nèi)飾的面值在白天和晚上根本不是一個(gè)級(jí)別的。我也覺(jué)得座位有點(diǎn)硬。家人說(shuō)后排座椅角度有點(diǎn)直,后排中間地板凸起太高,不適合第三人乘坐。

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