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寶馬并沒有車型叫v12，但是寶馬旗下有搭載v12發(fā)動機的汽車，并且搭載v12發(fā)動機的汽車在翼子板上會有v12的標志。寶馬旗下搭載v12發(fā)動機的車型是寶馬m760li，這是7系的最頂配車型。

寶馬m760li搭載了一款6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為n74b66c。這款發(fā)動機有585馬力和850牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5250到5750轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與在款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

8at變速箱的換擋速度比較快，并且換擋平順性也是比較好的。

有了這套動力總成的加持后，可以讓這個大家伙在3.8秒內(nèi)完成0到100公里的加速。

寶馬7系的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復雜的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。