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寶馬有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用Bx8模塊化平臺(tái)打造，排量為1.5L。

這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在寶馬i8、1系轎車和X1車型上應(yīng)用，市場(chǎng)反響還是很不錯(cuò)的。

現(xiàn)在，這款1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)替代了原來(lái)N平臺(tái)生產(chǎn)的1.6T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)品，而是寶馬全新模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的一員。

這個(gè)全新的模塊，家族成員并不多，只有三個(gè)，分別是：B58型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)、B48型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)和B38型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。

上面的三款發(fā)動(dòng)機(jī)分別對(duì)應(yīng)的是：3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

每一個(gè)氣缸都是0.5L排量，包括缸徑行程、燃燒系統(tǒng)和高壓噴射系統(tǒng)，都是一樣的。

只要增加氣缸數(shù)量就能實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排量的調(diào)整，這樣的生產(chǎn)模塊，大大的減少發(fā)動(dòng)機(jī)核心燃燒系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，降低開(kāi)發(fā)費(fèi)用。

這也就實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的共線生產(chǎn)，用寶馬自己的話說(shuō)就是：更高效，更靈活，低成本。

這里的B指的是2013年模塊化之后生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，3代表直列三缸，8代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

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