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有錢就能任性開車不守則嗎

駕照:羅伊斯，25歲的德國國腳，效力于德甲多特蒙德，因無證駕駛和超速被罰款54萬歐元。這可能是德國歷史上最貴的交通違章罰單了。令人驚訝的是，距離他18歲第一次無證上路已經(jīng)過去了7年。

這是有錢就是任性的真實寫照。羅伊斯就這樣任性地創(chuàng)造了“德國紀(jì)錄”——德國歷史上最高的超速罰款。然而，對于這些有錢的玩家來說，這種罰款是毛毛的雨級。

駕駛阿斯頓·馬丁豪車的快感已經(jīng)到了年輕人的頭上。自2011年9月以來，他因超速被拍了6次，最近一次是在今年3月。也許錢對他來說只是一個數(shù)字。重復(fù)超速只是像什么都沒發(fā)生一樣支付罰款。這次要不是警察的立即制止，恐怕他的假駕照就被他當(dāng)真了。

早在他成名之前，羅伊斯就開始無證駕駛。成名后，他害怕被曝光。幸運的是，他犯了一個錯誤，得到了一個假駕照來掩蓋它。不知道這是名氣的錯，還是虛榮無知的錯。在榮譽(yù)光環(huán)下，他只是陶醉于享受閃耀的一面，卻忘了遵紀(jì)守法，甚至忘了自己不僅是明星球員，更是守法公民。即使這次支付了這張昂貴的罰單，對于羅伊斯來說，違規(guī)成本依然不高，俱樂部和足協(xié)也沒能過多介入。除了輿論的壓力和自覺的尷尬，我希望羅伊斯的道歉是發(fā)自內(nèi)心的，他也希望自己危害公共安全的行為能夠被深刻反省。

有人跟大車闖紅燈申訴成功嗎申訴有用嗎

最近網(wǎng)上關(guān)于開大車闖紅燈的討論非常熱烈，討論的焦點是這種情況能否上訴成功。為什么我們開車闖紅燈？主要原因是，即使我們與前面的車保持安全距離，我們?nèi)匀粫粨踝∫暰€。從實際例子來看，帶車闖紅燈成功的概率還是比較低的。

交管部門也對新的交通法規(guī)和大車紅燈進(jìn)行了解讀:

對于“因樹木或大車誤闖紅燈”，經(jīng)調(diào)查核實，系設(shè)置交通信號燈所致。經(jīng)行政復(fù)議，可以依法變更或者撤銷原處罰決定。

乍一看，用大車抱怨闖紅燈似乎可以成功，但事實并非如此?！按筌囌`闖紅燈”后有一個條件“由于紅綠燈設(shè)置”。

可以這樣理解:因為信號燈位置不對，正常行駛的樹木或大車會擋住信號燈，這樣處罰就可以撤銷了，如下圖所示:

也就是說，如果信號燈的位置沒有問題，用大車闖紅燈也不能上訴成功。以下是一個例子:

8月20日10時，衡水市一趙女士在北外環(huán)與榮華街交叉口由西向東行駛。因為前面的大型集裝箱車擋住了視線，在紅綠燈換成紅燈導(dǎo)致紅燈后，他繼續(xù)前行。9月5日，衡水交警對此行為處以100元罰款6分。

趙女士隨后向衡水法院提出申訴，稱:我認(rèn)為我在正常跟隨前面的車通過路口時，與前面的車保持了安全距離，并盡到了合理觀察的義務(wù)，故非本人原因的處罰應(yīng)予撤銷。為此，特向你院提起訴訟，請依法判決。

衡水交警辯稱，當(dāng)路口前方有一輛集裝箱貨車擋住視線時，原告趙女士應(yīng)等到看清前方，尤其是紅綠燈允許行車安全時，但本案中原告未能做到，闖紅燈闖入路口，屬于違反交通信號行駛的行為。事實很清楚。經(jīng)審查，衡水市法院作出判決:《道路交通安全法》第四十三條規(guī)定，同車道行駛的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。安全文明駕駛是駕駛?cè)说姆ǘx務(wù)，需要與前方車輛保持安全距離，確保前方道路、交通標(biāo)志、交通信號燈等狀況能夠得到遵守，避免違法行為發(fā)生。本案中，原告不能以未看到大車后方紅燈為由作為逃避處罰的理由，原告趙女士有在道路上違反交通信號燈駕駛機(jī)動車的違法行為，應(yīng)當(dāng)依法處罰。

在上面的案例中，交警指出了非常重要的一點:當(dāng)有一輛集裝箱卡車擋住了你前方的視線，你無法識別路口時，你應(yīng)該等到看到前方的紅綠燈。

也就是說，當(dāng)我們遇到前面有一輛大轎車擋住視線時，我們應(yīng)該讓前面的大轎車向前行駛，直到可以清楚地看到紅綠燈，而不是和前面的大轎車一起向前行駛。