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油門與離合器該怎么配合

很多學(xué)員都報(bào)告說開車不難。難的是油門和離合器能很好的配合，容易控制。

油門和離合器配合好，既能省油，又能保證行車安全。同時(shí)，油門和離合器的配合也是對(duì)駕駛員駕駛技術(shù)的一個(gè)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)學(xué)生都要掌握好油門和離合器匹配的一些技巧。

大部分新手沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)，油門和離合器配合不好，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問題，比如換擋時(shí)，離合器松得很快，油門過大，容易導(dǎo)致車沖；

降檔時(shí)，如果離合器松得太快，油門踩得不及時(shí)，很容易停車；

突然松開離合器，沒有半聯(lián)動(dòng)加油就松開離合器，是車輛熄火的主要原因。

因此，協(xié)調(diào)好油門和離合器是非常重要的。

這里有一些技巧可以幫助你通過匹配油門和離合器來(lái)提高你的駕駛技術(shù)。車輛起步時(shí)，需要快速松開離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)慢慢加滿油門，再慢慢松開離合器，完全松開后再拆下腳。

加檔時(shí)要注意，先完全踩下離合器，再按照逐級(jí)加檔的方法加檔，然后迅速松開離合器，快完成時(shí)再加滿油門，加完油門后再完全松開離合器。

降擋時(shí)，先完全踩下離合器，慢慢松開油門，隨時(shí)做好剎車準(zhǔn)備，再逐步降擋，最后慢慢松開離合器，必要時(shí)再給氣門加油。

掌握這些技巧，并加以實(shí)踐。相信大家很快就能匹配油門和離合器了。

油是怎么省出來(lái)的

看到汽油價(jià)格像猴子爬桿子一樣越爬越高，最著急的是辛辛苦苦掙錢養(yǎng)車的私家車主。為了給大家排憂解難，我們精心準(zhǔn)備了這個(gè)關(guān)于省油的封面故事，我們的目標(biāo)是節(jié)約每一滴油，每一分錢?。?！

在過去的半年里，汽油價(jià)格連續(xù)兩次上調(diào)，因此“節(jié)油”成為了很多私家車主不得不面對(duì)的問題。尤其是對(duì)于那些經(jīng)濟(jì)型車的消費(fèi)者來(lái)說，擁有一輛車是一個(gè)很大的負(fù)擔(dān)，所以被“推廣”就更重要了。為此，我們?yōu)榇蠹铱偨Y(jié)了一套“一攬子”的節(jié)油措施，相信對(duì)大家的“節(jié)約計(jì)劃”會(huì)有所幫助。

和往常一樣，這篇文章以一個(gè)題外話開始。

1.如果你想節(jié)省燃料，你必須首先知道你消耗了多少油。因此，車主必須仔細(xì)記錄加油情況。最簡(jiǎn)單的方法就是在每次加油的發(fā)票上記錄當(dāng)時(shí)的日期和里程，根據(jù)加油的升數(shù)和里程的差值，綜合計(jì)算油耗，從而計(jì)算出分段油耗和總平均油耗。

2.凡事分兩部分，盲目省油也會(huì)帶來(lái)一些負(fù)面影響。所以我們提倡的是科學(xué)合理的節(jié)油，這必須建立在正確使用汽車各種功能的基礎(chǔ)上。那些過度使用或根本不使用某些功能的極端方法，就像因噎廢食，我們是反對(duì)的。

3.幾乎不存在非常明顯和實(shí)質(zhì)性的節(jié)油方法。只有采取多種措施，才能取得一定的效果。所以一定要注意每種方法產(chǎn)生的一點(diǎn)一滴的效果，積累起來(lái)省錢。我們將節(jié)油方法分為兩類，駕駛方法和其他方法:

一、駕駛方法

1.輕加油，輕剎車，早剎車。

總是用大腳踩油門，油耗自然會(huì)增加。在保證汽車正常行駛的前提下適當(dāng)減小油門踏板的范圍，不僅可以節(jié)省汽油，還可以降低車內(nèi)噪音。在保證安全的情況下，提前輕踩剎車也能省油，因?yàn)樵谕粋€(gè)行駛路段，剎車距離的增加意味著油門距離的縮短。

2.可以滑，但不要放空檔。

首先我們需要明確一個(gè)概念:空擋滑行省油嗎？目前市場(chǎng)上絕大多數(shù)車輛都是電噴車。電噴車滑入空擋位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)怠速噴油，擋位接合時(shí)，可分為兩種情況:當(dāng)車速高于怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)停止噴油，當(dāng)車速回落至怠速時(shí)，僅怠速噴油。所以電噴車在空擋滑行時(shí)，并不是最省油的狀態(tài)。因此，如果條件允許，多做齒輪滑動(dòng)。

3.合適的檔位和速度

換擋時(shí)機(jī)應(yīng)盡量在2500-3000轉(zhuǎn)之間，這樣在保證動(dòng)力供應(yīng)的前提下，可以獲得更好的經(jīng)濟(jì)性。換擋不要太早或太晚，動(dòng)力不足過早；油耗增加太晚。速度可以控制在每小時(shí)70~90公里，這也是為了在油耗和速度之間找到更好的平衡點(diǎn)。太快會(huì)增加油耗，太慢會(huì)影響效率。4.空鍵的合理使用

合理使用空也可以降低油耗。在春季或秋季氣溫適宜時(shí)，當(dāng)車速小于60公里每小時(shí)時(shí)，可以開窗通風(fēng)，而不用開啟空，或者只用空的通風(fēng)功能代替其制冷功能，使空壓縮機(jī)不啟動(dòng)，從而節(jié)省燃油。但當(dāng)車速高于90km/h時(shí)，不建議開窗通風(fēng)，因?yàn)榇藭r(shí)空空氣阻力很大，on 空開關(guān)更省油。

5.路線規(guī)劃是學(xué)來(lái)的。

俗話說“條條大路通羅馬”，我們到達(dá)目的地的路往往不止一條。因此，在上路之前規(guī)劃路線是非常必要的。正確的路線往往可以事半功倍，油耗自然會(huì)降低。我們?cè)谶x擇路線時(shí)要遵循以下原則:多環(huán)路(高架路)、韶城路；多右轉(zhuǎn)少左轉(zhuǎn)；多么大的路，多么小的路。盡量在時(shí)間和路線上避開堵車，因?yàn)槎萝囉秃耐Ω叩摹?p>6.冬天熱身，但不要太久。

冬天起來(lái)上車，最好先預(yù)熱一下，有利于延長(zhǎng)和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，但時(shí)間不宜過長(zhǎng)。只要看到水溫表從最低上升到刻度范圍，就可以開始了。否則會(huì)不必要地增加油耗。

7.注意新車的磨合期。

磨合期的駕駛方式是否正確，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生很大的影響。所以，一定要牢記時(shí)速不超過80 km/h，轉(zhuǎn)速不超過4000 rpm的新車磨合期的駕駛原則，絕不破戒。