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馬自達(dá)rx8使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī) 馬自達(dá)rx8用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

更新時(shí)間:2023-11-01 17:46:27作者:佚名

馬自達(dá)rx8使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī) 馬自達(dá)rx8用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

馬自達(dá)rx8使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

馬自達(dá)rx8采用1.3升雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。

馬自達(dá)rx8的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是13b-msp。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170kw,最大扭矩211 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速8200 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速5500 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。

這款車的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

馬自達(dá)rx8是一款跑車。這輛車的設(shè)計(jì)很獨(dú)特。這款車采用了與勞斯萊斯汽車相同的對(duì)開車門。這輛車的外觀很漂亮。

這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)也相當(dāng)獨(dú)特。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同于普通的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)沒有活塞,只有轉(zhuǎn)子。

馬自達(dá)rx8采用雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)速高,慣性比較小,踩油門后反應(yīng)比較快。

轉(zhuǎn)子重量輕,尺寸小。安裝這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低整車重心。

馬自達(dá)rx8的操控非常好,國內(nèi)很多車迷都非常喜歡這款車。

這車已經(jīng)停產(chǎn)了,想買的朋友買不到新車了。

馬自達(dá)rx8排量多大

馬自達(dá)rx8的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.3升。這款車采用1.3升雙轉(zhuǎn)子自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170kw,最大扭矩211 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在8200轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率,在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)非常特殊,這種發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的不同。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有一個(gè)三角轉(zhuǎn)子,這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體套在三角轉(zhuǎn)子外面,三角轉(zhuǎn)子中間有一個(gè)曲軸。

轉(zhuǎn)子的零件很少。這種發(fā)動(dòng)機(jī)體積小,重量輕。使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以大大降低整車的重心。

如果重心降低,汽車在快速過彎時(shí)的側(cè)傾也會(huì)減小。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性也不同于一般的活塞往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)。

只有當(dāng)轉(zhuǎn)子到達(dá)高速區(qū)域時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)才能輸出強(qiáng)勁的動(dòng)力。

這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速。

由于零件數(shù)量少,慣性小,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比傳統(tǒng)的往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)高,踩下油門后轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的上升速度比活塞式往復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)快。

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