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騎賽科龍rt3去摩旅可以越野嗎(賽科龍RG3旅行版騎行感受)

更新時(shí)間:2023-08-25 17:38:44作者:佚名

騎賽科龍rt3去摩旅可以越野嗎(賽科龍RG3旅行版騎行感受)

騎賽科龍rt3去摩旅可以越野嗎

RT3Ruitu 250是宗申賽科龍推出的大綿羊車型,偏向于巡航。所以從車輛定位來看,完全適合摩托車出行,不會(huì)有問題。

但僅限于輕型摩托車騎行,甚至不考慮越野騎行,因?yàn)檫@類滑板車會(huì)更注重整車的操控性和舒適性,不會(huì)過分強(qiáng)調(diào)越野性能。宗申賽科龍RT3搭載單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī),具有動(dòng)力輸出均衡性好的特點(diǎn),非常適合步行或巡航。車身結(jié)構(gòu)方面,賽科龍RT3采用長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以有效提高車輛的舒適性,尤其是在長(zhǎng)途駕駛狀態(tài)下,其優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。

不過為了保證良好的操控性能,RT3還降低了重心,讓通過性能相對(duì)一般,最小離地間隙只有150 mm,當(dāng)然一些常規(guī)的溝坎還是可以順利通過的,但是越野是不可能的。畢竟這是公路巡航滑板車,所以如果你想越野摩托車,就應(yīng)該選擇ADV,比如SEkelon RX4就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。我們來看看題主關(guān)心的第二個(gè)問題。安裝側(cè)盒后RT3有哪些不良反應(yīng)?從車型的設(shè)計(jì)來看,這種擔(dān)心確實(shí)有點(diǎn)多余,因?yàn)槠嚤旧砭陀心ν熊嚢姹荆詮S家已經(jīng)充分論證,只要安裝得當(dāng)不會(huì)有什么不良影響。

但是如果用一些不符合規(guī)格的側(cè)面或者尾箱來展開空車廂,肯定會(huì)對(duì)車輛的行駛穩(wěn)定性產(chǎn)生影響,很多車型都能感受到,所以直接選擇Moto版本更可靠,既可以避免后期安裝的麻煩,也更符合要求。

通過以上的簡(jiǎn)單介紹可以看出,使用SECORON RT3摩托車絕對(duì)沒有問題,但僅限于正常路況下的摩托車騎行。只要合理安裝尾箱和邊箱,不會(huì)有太大影響。至于越野性能,幾乎沒有問題,所以不要強(qiáng)迫別人去做。

騎著舒適的摩托車有哪些

近年來,摩托車傾向于外觀和舒適性的比例越來越高,所以在這種需求下會(huì)出現(xiàn)很多滿足高價(jià)值乘坐舒適性要求的車型,比如下面這些。第一輛SECON RA2的平均售價(jià)是13,800英鎊。

作為一款復(fù)古巡航車,RA2在外觀上還是相當(dāng)有品味的,尤其是在同價(jià)位車型中,它的設(shè)計(jì)可以說是出類拔萃的,它的整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單美觀,而且沒有太多花哨的另類裝飾,所以整車看起來會(huì)很干練。

在乘坐方面,由于輪轂、后排雙面氣囊減震器和寬大座椅的設(shè)計(jì),RA2會(huì)表現(xiàn)出更加舒適的一面,而且由于整車比較輕,操控性能也會(huì)比較好,所以這款車適合平時(shí)代步乘坐,或者是進(jìn)行小、中、長(zhǎng)途巡航。第二款150G1的平均售價(jià)從13800開始。

與常規(guī)復(fù)古車相比,奇典150G1的整體造型會(huì)更加動(dòng)感。整車除了強(qiáng)調(diào)圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)之外,還會(huì)更加注重動(dòng)感元素的展現(xiàn),緊湊合理的車身和簡(jiǎn)潔大氣的線條,讓這款車獨(dú)樹一幟。

在乘坐方面,150G1也設(shè)定為舒適。輪轂、前倒減震器和后中央減震器將為這款車的舒適性提供強(qiáng)大的幫助。此外,這款車的油箱容積比較大,所以即使是長(zhǎng)途巡航,也可以輕松處理。第三款豪爵TR150E平均售價(jià)9880。

TR150E,作為小王子車的絕代華麗,不用說,這款車的外觀在巡航王子車上是沒有的,在緊湊型小王子車上也沒有。它的儀表和大燈設(shè)計(jì)恰到好處,尾燈和側(cè)箱的裝飾讓整輛車很有現(xiàn)代感。

在乘坐方面,雖然TR150E的基本配置規(guī)格比較一般,但由于其自身的車身結(jié)構(gòu)、寬大的座椅和高車把的優(yōu)勢(shì),整車乘坐起來會(huì)更加舒適,也適合多用途的乘坐需求。

以上三款車型就是這種需求下的推薦,可以根據(jù)車輛的綜合性能和車型的差異進(jìn)行選擇。

本文標(biāo)簽: 騎賽科龍rt3去摩旅可以越野嗎  

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