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奧迪A4L、沃爾沃S90怎么選 a4l和沃爾沃s90

更新時(shí)間:2023-08-20 04:14:37作者:未知

奧迪A4L、沃爾沃S90怎么選 a4l和沃爾沃s90

奧迪A4L、沃爾沃S90怎么選

奧迪A4L定位為中型轎車,實(shí)際上比其他兩款產(chǎn)品低一個(gè)級(jí)別。軸距加長(zhǎng)后,這款車的內(nèi)空都沒(méi)有問(wèn)題,完全可以滿足使用需求。況且雖然是前驅(qū)車,但縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局還是相當(dāng)不錯(cuò)的,而且這款車還提供了四驅(qū)版本。如果不夠,輪胎噪音和風(fēng)噪控制都挺普通的,我覺(jué)得。

至于沃爾沃S90,它有明顯的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。如果有優(yōu)勢(shì)的話,內(nèi)飾特別環(huán)保,新車幾乎沒(méi)有異味,外觀大氣,空房間寬敞,這款車的配置也不錯(cuò)。但缺點(diǎn)也很明顯,懸架和減震不夠舒適,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制也很一般,就其中大型車的定位而言,我個(gè)人認(rèn)為這款車的座椅有點(diǎn)硬。

凱迪拉克CT6的尺寸是這三款車中最大的。其實(shí)這款車接近大型車的尺寸,性價(jià)比好,配置高,懸掛減震舒適,韌性好。而且,這款車的座椅相當(dāng)舒適,非常典型的美式沙發(fā)風(fēng)格。說(shuō)缺點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和輪胎噪音一般都是控制的,市區(qū)油耗表現(xiàn)沒(méi)有優(yōu)勢(shì),這么大尺寸的車轉(zhuǎn)彎半徑也有點(diǎn)大。

總之,對(duì)于這三款車來(lái)說(shuō),如果是早年的年輕人,我個(gè)人更喜歡奧迪A4L。既然對(duì)比的是S90和CT6,A4L自然可以選擇更高的版本,尤其是帶S線套件的版本還是很帥的。如果你想要一個(gè)更大的型號(hào),在S90和CT6之間選擇,我個(gè)人推薦CT6。

奧迪A4L30跟40有什么區(qū)別

奧迪a4l定位為中檔豪華車產(chǎn)品,專注于年輕時(shí)尚的細(xì)分市場(chǎng)。其優(yōu)秀的技術(shù)和相對(duì)較好的性價(jià)比對(duì)城市小資很有吸引力。新款a4l于今年4月正式上市,整體外觀辨識(shí)度更高,并推出兩個(gè)套裝版本。與此同時(shí),內(nèi)飾底盤也進(jìn)行了升級(jí),性能依然非常令人興奮。

2020款?yuàn)W迪a4l主要有35tfsi、40t FSI、45tfsi三個(gè)版本,搭載2.0t低功率、中功率、大功率發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)分別為(110 kW、270 Nm)、(140 kW、320 Nm)和(185 kW、370 Nm)。同時(shí),40版有四驅(qū)可選,45版標(biāo)配四驅(qū)。個(gè)人推薦40tfsi版本,在動(dòng)力和價(jià)格上更均衡。

價(jià)格方面,2020款a4l 40tfsi時(shí)尚動(dòng)感版,官方指導(dǎo)價(jià)31.88萬(wàn),優(yōu)惠幅度在5.42萬(wàn)左右,終端裸車成交價(jià)26.46萬(wàn)左右,全部落地再加購(gòu)置稅23416,車船稅420,強(qiáng)險(xiǎn)950,商業(yè)險(xiǎn)8415,上牌500,共合計(jì)29.83萬(wàn)左右。

奧迪a4l0 40時(shí)尚動(dòng)感版,設(shè)計(jì)相當(dāng)犀利,前臉六邊形網(wǎng)狀格柵極具運(yùn)動(dòng)感,有點(diǎn)像致敬奧迪拉車的意思。大燈造型新穎,流水轉(zhuǎn)向燈特別有辨識(shí)度。奧迪總是認(rèn)真玩燈。車身側(cè)面緊湊對(duì)稱,充滿力量感。尾部端莊大方,黑化包圍的雙邊雙排氣,真家伙,顏值漂亮。

動(dòng)力方面,40版搭載2.0t中功率發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)140 kW,320 Nm,變速箱搭載7速雙離合,評(píng)分約8.2秒。加速感覺(jué)相當(dāng)激進(jìn),出色整潔的換擋速度也不拖沓。在運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱主動(dòng)降檔,時(shí)刻保持戰(zhàn)斗狀態(tài),深踩一步,不假思索爆發(fā),充滿快感。

底盤懸架結(jié)構(gòu)前后有五根連桿。訓(xùn)練風(fēng)格更加扎實(shí)緊湊,支撐性出色,車身更加利落,轉(zhuǎn)向手感不再有點(diǎn)味道,駕駛更有樂(lè)趣,人車溝通良好。一如既往,濾振的舒適程度讓人在駕駛時(shí)倍感輕松。

內(nèi)飾方面,橋上的大面積銀色飾板裝飾依舊是奧迪熟悉的風(fēng)格。一個(gè)大的浮屏搭載了mmi系統(tǒng),操作流暢,可支持觸控,車機(jī)互聯(lián)更加完善。12.3英寸全液晶儀表的酷炫程度還是很高的,虛擬座艙也沒(méi)有吹。中央通道取消了之前的觸摸板,改成了收納盒。雖然科技感下降了,但變得更實(shí)用了。

這輛車的缺點(diǎn)。首先,變速箱在低速時(shí)遭受了輕微的挫折。二是配置不夠豐富,低配置沒(méi)有后排出風(fēng)口。三是扶手箱usb接口改為Type-C,四是橋左側(cè)沒(méi)有小抽屜。

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