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奧德賽和GL8該怎么選

奧德賽&GL8不是同級MPV_沒有可比性日系汽車最擅長的是什么？別談技術研發(fā)，營銷才是硬實力！

這樣的評價可能會讓很多“日本粉絲”感到不滿，但這是事實。不然一臺扭力梁懸掛，低標ECVT混合變速箱，阿特金森循環(huán)的MPV，價格敢定在22.98 ~ 37.68萬區(qū)間，真的是瘋了。這款4847*1820*1702mm板懸架車的價格與別克GL8、奔馳威霆、進口凱洛格等知名MPV車型不謀而合。除了大眾之外，其余兩家的水平如何？

競品標準

1:別克GL8是一款“C”(中大型)MPV。新發(fā)動機換成了LSY 2.0T，技術亮點是智能換缸。概念是內(nèi)燃機在行駛時可以自動在四缸或雙缸運行之間切換，油耗可以比競爭產(chǎn)品低很多。而且動力儲備依然是174 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)，搭配高標準的9AT自動手動變速箱可以帶來理想的加速體驗。遺憾的是，GL8是一款前輪MPV。如果是后輪驅(qū)動，會有更好的行駛品質(zhì)。當然，奧德賽的扭力梁加前輪驅(qū)動水平更低。

2.奔馳威霆是“D級”(大型)MPV，氣質(zhì)和品牌價值碾壓奧德賽。該車搭載2.0T發(fā)動機，亮點不多，但其高效增壓器在低速時輸出高功率，實現(xiàn)合理油耗，加速會順暢很多。動力儲備為155 kW/350N·m(1250 ~ 4000 rpm)，配合立式7AT的“7G”系列，實現(xiàn)良好的加速感。變速箱的變矩器可以在一檔快速加速時實現(xiàn)剛性結(jié)合，這是核心亮點。這款后驅(qū)D級MPV的起步價低至28萬。奧德賽值得一看嗎？

本田標準

ECVT是一個集成兩個電機的“2AT”變速箱。內(nèi)燃機的串聯(lián)發(fā)電機控制一個前進檔，電動機控制另一個前進檔。內(nèi)燃機只有一個檔位自然無法理想輸出動力，同時在大功率輸出下也無法理想控制NVH，這就是ECVT的硬傷！其次，兩個電機的總功率只有135kw，以增程驅(qū)動為主的本田ECVT的驅(qū)動電機功率很小，用弱燃發(fā)動機開車一點樂趣都沒有。

“LFB11 2.0L”阿特金森循環(huán)內(nèi)燃機的動力儲備很差，最大年率低至107kw，峰值扭矩175N·m，如果扭矩過低，啟動加速效率會很差，這取決于電機的輔助驅(qū)動，但電機功率很小。所以這個系統(tǒng)開起來很無聊，當足夠的動力被高速擠壓時，不可控的速度就等于油耗控制不理想。說白了，開奧德賽省油并不好玩，如果稍微加大油門的油耗就會偏高。這種級別的MPV體驗是怎樣的？

總結(jié):優(yōu)秀的MPV應該有足夠的駕駛空房間和理想的懸掛結(jié)構(gòu)和駕駛平臺。前者決定行駛品質(zhì)，后者則能保證車輛滿載后加速或安全爬坡。奧德賽完全沒有這些特點。低端懸掛、動力平平的MPV，價值最多能定位在15/20萬區(qū)間，這還是增加了品牌溢價的價格。如果超過這個標準，看看奔馳或者別克。

奧德賽和標致5008相比怎么選擇

一輛MPV，一輛SUV，不同的車型真的沒有可比性，但是我們來說說它們的共性。也就是說，都是7座車。不過據(jù)說上一代5008也是MPV，但在國內(nèi)沒有銷售，這一代換成了熱銷SUV。

在歐洲市場，最后一代5008是真正的MPV車型。所以和《奧德賽》比較，還是有比較基礎的。

一輛中型MPV和一輛中型SUV。為了比較，我們選擇了兩款價格相近的7座車型進行對比。奧德賽2.4L自動專屬版車型和50081.8T豪華GT版車型擁有相同價位的裸車(終端優(yōu)惠后5008更漂亮)。

先看數(shù)據(jù)吧~ ~

通過數(shù)據(jù)對比可以看出，奧德賽的尺寸要比5008大很多(主要是長度更長)，而且奧德賽較短的車頭讓車空的空間遠遠好于5008，7人滿載時，奧德賽的乘坐舒適性肯定要比5008高很多。而奧德賽的后排配備電動側(cè)拉門、后遮陽簾和自動空調(diào)節(jié)，更好地照顧了后排乘客。然而，5008也不是一無是處。1.8T發(fā)動機的動力明顯強于奧德賽的2.4L，滿載時不會有“小馬拉大車”和尷尬。相對來說，5008配置更豐富，有全景天窗、車頂行李架、電動尾門和各種座椅調(diào)節(jié)。簡單來說，奧德賽適合坐后排，5008適合坐前排?；蛘?，奧德賽適合坐著，5008適合開車。

先說外觀內(nèi)飾。

奧德賽和5008外觀都不錯。相對來說，5008更時尚更猛。畢竟SUV的結(jié)構(gòu)決定了它會比MPV更漂亮。

內(nèi)飾方面，奧德賽并不亮眼務實，但5008飛機駕駛艙式的中控讓人欲罷不能。然而在車內(nèi)空確實無法與奧德賽相比。都是7座車。奧德賽是“2+2+3”布局，而5008是“2+3+2”布局。第三排，奧德賽可以說是半躺著，而5008則是“靜觀其變”，只能用于短途應急和長途跋涉。

所以，綜上所述，如果題主考慮7座，不要猶豫，推薦奧德賽，或者其他MPV。說實話，7座SUV就是雞肋，只是為了迎合二胎市場，實用性無法和7座MPV相比。如果題主考慮五個座位，那么5008還是值得入手的，畢竟比例不足，比例綽綽有余。5座的5008后廂空是奧德賽無法比擬的。