本田繽智綿陽哪個店有 本田繽智4s店
2023-09-18
更新時間:2023-09-18 04:14:17作者:佚名
本田車冬季如何熱車
你好,針對你的問題,我有以下建議:1。減速是預熱汽車的方法。對于清晨早起通宵預熱,長時間不用車的車主,應立即檢查汽車儀表盤上的各種儀表燈,看各部件指示燈是否正常。如果沒有問題,車主可以用低速慢行的方法預熱汽車,行駛時間和能量利用都是正確的。油流入到位需要2或30秒。汽車長時間停放后,發(fā)動機中的機油會回流到發(fā)動機下部的油底殼中。所以如果長時間不用車,比如通宵啟動發(fā)動機,發(fā)動機上部就沒有油了,處于缺乏潤滑的狀態(tài)。發(fā)動機啟動后需要30秒左右的時間將機油輸送到活塞、連桿、曲軸等由于機油泵的運轉(zhuǎn)而最需要潤滑的發(fā)動機部位。3.汽油只有在90℃時才能霧化。在發(fā)動機達到工作溫度(約90-110℃)之前,由于溫度仍然較低,其供油系統(tǒng)無法有效地將汽油完全霧化。如果直接開始行駛,很容易造成部分汽油因為不能快速霧化而回流到油箱,導致機油變質(zhì)。冷機達到正常工作溫度需要七八分鐘到十分鐘,但這段時間內(nèi),不需要原地暖車太久,南方一分鐘以內(nèi),北方兩分鐘,東北西北地區(qū)三分鐘左右,只要不開高速就行。4.車熱的時候不要開暖風。冬天開暖風不是用壓縮機,而是利用發(fā)動機的冷卻液溫度來加熱,也就是把發(fā)動機本身釋放的熱量通過鼓風機吹進車廂。雖然鼓風機的運行需要電力,但會增加發(fā)動機負荷,從而增加油耗,這遠遠小于夏季[/k0/]調(diào)節(jié)時的油耗水平。但是,不要在汽車剛啟動或者還在暖機的時候開暖風,因為發(fā)動機還沒熱,冷風就吹進來了,不僅耗電還會增加發(fā)動機負荷。另外,怠速時最好不要開暖風。希望領(lǐng)養(yǎng)!謝謝你
本田車隊是不是f1的四大車隊
1964年,第一次參加F1
本田第一次進入F1是在1964年新博格林舉行的德國大獎賽上,本田的新秀車手羅尼·巴克南(Ronnie Bucknum)是最后一個參賽的。比賽中,巴克努因為賽車懸掛故障退賽,最高跑到第九名。
1965年-贏得第一次分站冠軍
進入F1的第二年,本田獲得了第一個分站冠軍。美國車手里奇·金瑟(Richie Ginther)贏得了墨西哥大獎賽,這只是本田參加的第11場大獎賽。
1967年-年終第四名
本田在1967賽季獲得了年終積分第四名,當時著名的英國人約翰·蘇堤斯贏得了意大利大獎賽。但是本田沒有再接再厲。他們在1968賽季結(jié)束后退出了F1。
1986年世界冠軍
本田以發(fā)動機供應商的形式與威廉姆斯合作,1986年獲得F1車隊世界冠軍,并連續(xù)第二年奪冠。巴西車手小尼爾森·皮奎特同時獲得了車手世界冠軍。
1987年的今天,贏得了大獎賽的前四名
1987年英國大獎賽,搭載本田發(fā)動機的車隊車手獲得前四名。
1988年主宰F1
這是本田最輝煌的F1賽季。使用本田發(fā)動機的邁凱輪車隊,兩位超級巨星車手雅頓·塞納和艾倫·普羅斯特在全年16場比賽中獲得了15場勝利(唯一一場失利是因為自己的兩位車手相撞),其中有10場比賽獲得了前兩站,年終成績是第二站的3倍。這個記錄是史無前例的,恐怕以后也不會有人了。
1992年-短暫退出F1
1992年底,作為發(fā)動機供應商的本田再次退出f 1。當時本田作為發(fā)動機供應商的成就是八個車隊和車手的世界冠軍。
1999年重返F1
本田再次以引擎供應商的身份回歸F1,他們支持英美車隊。
2006年-作為制造商參與
本田收購了英美車隊,作為制造商參加F1。英國車手巴頓在那年的匈牙利大獎賽中奪冠。
2008年-宣布退出F1