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老司機為什么從不超速

對超速駕駛的司機處罰非常嚴格，所以有經(jīng)驗的老司機在高速上不敢超過120 km/h，怕違章被抓，也怕在高速上出現(xiàn)意外情況和處理不當造成事故。那么，除了這兩點，還有什么點讓懂車的老司機最怕超速呢？

1.TPMS輪胎壓力監(jiān)測

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)TPMS(輪胎壓力檢測分為直接和間接)分為一個接收器和四個輪胎內(nèi)置輪胎壓力傳感器(直接)。當傳感器內(nèi)部的金屬部分高速繞軸旋轉(zhuǎn)時，會產(chǎn)生巨大的磁場。車速越高，磁場越大，會干擾傳感器發(fā)出的信號，接收器接收不到信號，會使胎壓監(jiān)測不靈敏。

現(xiàn)代汽車電子控制發(fā)達，汽車越先進，主動安全的電子控制設(shè)計越復雜，各個電子控制單元的數(shù)據(jù)相互交換共享。例如，當轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制模塊出現(xiàn)故障時，將會影響駕駛。當汽車速度超過100公里/小時時，一些主動安全模式會失去主動安全的效果(速度過快無法控制)，汽車將處于激烈的駕駛模式，沒有主動安全。因此，新老司機都應該知道自己的車內(nèi)配備了哪些主動安全裝置，這些主動安全裝置的最高限速是多少，這樣才能保證在安全車速內(nèi)行駛。

2.EPB將自動關(guān)閉

EPB是電子手剎開關(guān)。如果以100公里/小時的速度行駛，副駕駛座上的“小白”不小心拉起了EPB開關(guān)，寶寶無法想象后果？因此，此時EPB將被關(guān)閉，EPB連接到駐車制動計算機。當駐車制動電腦感應到車速大于100公里/小時時，會主動關(guān)閉EPB功能。

3.方向盤的靈敏度降低。

當汽車速度較低時，方向盤與車輪之間的轉(zhuǎn)向傳動比設(shè)定得較小；汽車在高速行駛時，將其設(shè)定為較大的轉(zhuǎn)向器傳動比，從而提高汽車轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性和安全性，這也稱為“主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”?！爸鲃愚D(zhuǎn)向”多為電子可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，其核心是集成在轉(zhuǎn)向柱內(nèi)的行星齒輪組，其中電動機根據(jù)車輛當前速度按比例調(diào)節(jié)前輪轉(zhuǎn)向角度。低速行駛或在蜿蜒的山路上行駛時，主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會增加轉(zhuǎn)向角度。立即響應前輪輕微轉(zhuǎn)動，確保駕駛員無需多次轉(zhuǎn)動方向盤即可通過緊湊型空房間，停車更輕松，靈活性增強。

眾所周知，車速超過120公里/小時的汽車將被罰款。另外，還有一件事新手不知道。許多汽車上的一些主動安全裝置在高速行駛時會“主動失效”。這就是懂車的老司機不敢超速的根本原因。

老司機夏天開車上路時

現(xiàn)在我們已經(jīng)進入炎熱的夏季，其實在這種天氣開車也需要一定的技巧。如果掌握不好，很容易影響安全。邊肖給大家講了一些夏天需要注意的問題，希望大家能夠掌握好這些方面，避免不必要的意外發(fā)生。

第一點是冷卻液。眾所周知，當溫度升高時，汽車長時間行駛后溫度會過高。事實上，冷卻液的目的是冷卻汽車并使其保持平衡的溫度。如果有問題，很容易造成一些影響。你可以摸摸你的頭罩。如果是熱的，證明其功能不是特別明顯，此時需要更換。

點2控制車速。老司機:夏天開車上路不要忽視這三點，不然車的故障率會更高！不要頻繁踩剎車，這樣很容易導致剎車盤磨損嚴重，還會有灼燒感。如果長時間出現(xiàn)這種情況，汽車可能會出現(xiàn)故障。如果你發(fā)現(xiàn)你的車溫度太高，不要再往前開了。如果你繼續(xù)開車，很容易導致汽車拋錨。你應該立即停車并進行維護。

第三點是輪胎。夏天氣溫升高，開車時別忘了這三點，老司機:車也要“降溫”！這主要是為了調(diào)整胎壓，因為夏天需要降低0.1或者0.2。畢竟長期運行溫度過高會磨損，影響我們的駕駛狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)他完全支撐不住，應該先停車降溫，但要注意不要直接給他潑水。

這是我們夏天開車需要注意的。此外，邊肖還得提醒大家，像打火機一樣，易燃易爆品最好不要放在車內(nèi)，因為這樣很容易導致汽車自燃?，F(xiàn)在天氣一天比一天熱，希望大家都能做好降溫工作。另外，有些車主在開車的時候可能會覺得開空會比較費油，然后會選擇開窗。

其實這是不對的。不僅可以增加油耗，還可以直接打開空降溫，因為這個時候汽車的阻力會增加，奇怪的是油耗不會增加。除了邊肖提到的三點，你知道夏天開車應該注意什么嗎？