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開帕薩特與雅閣選擇哪個好點(diǎn)

有些人買車只是為了面子。對于帕薩特和雅閣來說，這兩款b級車可以給車主增加面子，但如果非要比較的話，我個人認(rèn)為帕薩特更好，主要是因?yàn)榕了_特外形穩(wěn)定，車輛更大氣，市場認(rèn)可度更高。雅閣確實(shí)是一款以市場為導(dǎo)向的車型，車型造型更年輕，在駕駛的時候，年輕有活力意味著更多。對于面子問題，當(dāng)然要選擇大氣、穩(wěn)定、有活力。

大眾帕薩塔

大眾帕薩特官方指導(dǎo)價約1849-28290萬元。車輛匹配1.4T 7DCT和2.0T 7DCT動力系統(tǒng)。最大的區(qū)別就是車輛動力，2.0T加速感更強(qiáng)。但是這款車在行駛過程中，特別是快速加速的時候，變速箱會有輕微的磕絆和抖動。因?yàn)檫@款車搭配了DCT變速箱，所以這款車的換擋速度非?？欤瑩Q擋過程中沒有動力中斷的感覺，這也導(dǎo)致了這款車的加速感更好。

在車輛內(nèi)飾方面，大眾帕薩特顯得檔次更高，車內(nèi)有著鮮明的層次感，采用了不同的材質(zhì)。內(nèi)飾做工方面，帕薩特對每一點(diǎn)都特別細(xì)致精準(zhǔn)，可以領(lǐng)略到大眾的德國工匠精神。至于內(nèi)部，各種儲物盒的布局非常方便。

本田雅閣

本田雅閣官方指導(dǎo)價16.98-25.98萬，車輛匹配1.5T CVT動力系統(tǒng)，相對簡單，但本田卻是靠一套動力系統(tǒng)吃掉國內(nèi)各類消費(fèi)者。對于1.5T發(fā)動機(jī)，本田將其分為高功率和低功率兩個版本，讓雅閣動力可以拼湊，價格區(qū)間分布更廣。

CVT變速箱可能是這款車的亮點(diǎn)，有利有弊。有車主認(rèn)為CVT變速器耐久性差，車輛行駛時不太穩(wěn)定，可能對這種變速器持否定態(tài)度。但也有車主認(rèn)為CVT變速器的傳動比是不斷變化的，所以車輛的駕駛感受非常平順，無論是急加速還是急減速，車輛都沒有一點(diǎn)換擋抖動。

開手動擋汽車經(jīng)常遇到的錯誤操作有哪些

手動變速器是一個純機(jī)械的東西，只要合理操縱達(dá)到相應(yīng)的目的，每個人都有自己習(xí)慣的操作方式，所以不能說別人的操作和你的不一樣，一定是錯誤的。但是有些操作確實(shí)無效，或者容易損壞變速箱和離合器，今天就來說幾個。

1、不需要太多動力的時候低檔位高轉(zhuǎn)速行駛

對于普通家用車來說，大多數(shù)情況下最省油的駕駛方法就是盡可能保持高擋低速，但有時這樣會導(dǎo)致動力不足，比如爬坡或者超車。因此，如果你沒有很大的動力需求，只是平穩(wěn)駕駛，那么盡量不要低速和高速行駛。因?yàn)樗挠秃母撸野l(fā)動機(jī)溫度更高，所以機(jī)油衰減得更快。

2、拖檔行駛

有人為了更好的動力體驗(yàn)而低速高速行駛，所以不能說低速高速行駛是錯誤的。然而，無論出于什么原因，牽引都不是一種正確合理的駕駛方法。

拖曳裝置只是意味著動力不足。比如你在5擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1000，車速30 km/h，這時候，如果你在平坦的路面上勻速行駛，可能剛剛好，但是如果你想加速，稍微踩多點(diǎn)油門，發(fā)動機(jī)就會開始抖動，導(dǎo)致整個傳動系統(tǒng)一起抖動，每次抖動都會伴隨著齒輪的沖擊，對發(fā)動機(jī)、變速箱或者傳動軸都不好。

這時候可以根據(jù)車速減一兩個擋，或者稍微踩油門加速。

3、踩著離合器滑行

在離合器上滑動的效果和在空擋位上滑動是一樣的，長時間下坡時沒有發(fā)動機(jī)動力。

然而，在離合器上滑動更有害。首先，踩下離合器后，分離軸承一直工作。生產(chǎn)過程中，分離軸承內(nèi)只注入少量潤滑脂，沒有其他潤滑。持續(xù)旋轉(zhuǎn)肯定會加速分離軸承的損壞。而且踩離合器會占用一只腳，而且離合器踏板會這么重，會增加不必要的操作強(qiáng)度，影響緊急情況下的反應(yīng)速度。尤其是在緊急情況下，一些新手會驚慌地松開離合器踏板。如果此時車速很快，松開離合器的瞬間會有很強(qiáng)的發(fā)動機(jī)動力，路面濕滑時驅(qū)動輪很可能會打滑。

4、換擋手法不對

手動換擋時，變速桿只能上下垂直或左右水平移動，不能傾斜。

因?yàn)樽兯傧渲杏幸唤M換擋桿來驅(qū)動齒輪機(jī)構(gòu)完成換擋。比如上圖中，ABC是三個換擋桿?？兆兯贄U的換擋頭位于B變速桿的凹槽內(nèi)，三擋向前推，四擋向后拉。而換檔桿A控制5檔和倒檔。如果要將倒檔掛在空檔位，必須先將換檔桿水平向右移動。這時，變速桿的撥頭在杠桿的作用下向左移動，剛好進(jìn)入變速桿A的凹槽，然后向后拉變速桿，變速桿的撥頭帶動變速桿A向前移動，完成換擋。

但是，有些司機(jī)在換擋時會走對角線，比如2檔升到3檔。正確的方法是先垂直向前推動變速桿，拆下2檔，然后水平向右移動變速桿，選擇中間變速桿，然后垂直向前推動變速桿。一些駕駛員直接從2檔用力推到3檔。雖然操作不對，但變速箱內(nèi)部的硬夾緊勉強(qiáng)可以完成。但這樣會加速換擋機(jī)構(gòu)的磨損，可能會導(dǎo)致變速桿拉線意外伸長位移，從而導(dǎo)致齒輪失靈無法換擋。

5、左腳一直放在離合器上

有些新手開車時不能把離合器留在左腳上，因?yàn)檫@樣在緊急情況下可以同時踩下離合器切斷動力。但是，在正常行駛過程中，不建議將腳放在離合器上。

因?yàn)槟_放在離合器上很容易稍微踩下踏板，這個時候可能會導(dǎo)致分離軸承接觸到壓盤，同時由于踩壓力小，分離軸承可能壓不緊。因此，分離軸承的外端面應(yīng)該與壓板的膜片彈簧一起旋轉(zhuǎn)，現(xiàn)在它們變成滑動摩擦，容易損壞壓板。如果踩得更重，很容易損壞分離軸承。

但是，在車多或者離車近的時候，還是把腳放在離合器上比較安全。例如，當(dāng)你遇到交通堵塞時，你會隨著交通流量向前移動一點(diǎn)。這時候你啟動頻繁，右腳要控制油門。如果前面的車突然停下來，右腳松開油門踩剎車需要更長的時間，而左腳踩離合可以在第一時間切斷動力，安全多了。但是在路況好的時候還是放開左腳比較好。