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朗逸、速騰和寶來三款車有什么區(qū)別

首先，朗逸是SAIC-大眾的車型，寶來和速騰是一汽-大眾的車型。雖然都是大眾品牌的車，但是SAIC和一汽-大眾的車型在訓(xùn)練和側(cè)重點上是不一樣的。

通俗地說，一汽-大眾的車型更繼承了德系車風(fēng)格特色的傳統(tǒng)，而SAIC-大眾的車型則更本土化，更符合國內(nèi)市場需求趨勢。當(dāng)然，就車型而言，寶來、朗逸、速騰各有異同。我們來詳細分析一下。

從平臺來看，這三款車都是大眾MQB平臺上的車型，但根據(jù)各自車型的定位不同，軸距和底盤調(diào)整也有差異。應(yīng)該說，朗逸和寶來是孿生兄弟。除了外觀和內(nèi)飾的不同，它們在平臺和動力總成上是相同的，幾乎沒有區(qū)別。

速騰雖然也是同平臺車型，但定位比朗逸和速騰更高。一般來說，我們都把速騰定位為A+級緊湊型車。因此，它在外觀內(nèi)飾材料、動力總成和底盤調(diào)校方面都比寶來和朗逸更先進。此外，我們可以從價格上看出速騰和其他兩款車型的區(qū)別。

車身尺寸方面，朗逸和寶來的尺寸幾乎相同，軸距相同為2688 mm，速騰的車身尺寸比其他兩款車型都要寬，長度為4.753米，比朗逸和寶來長了近10厘米。軸距達到了2.731米，比朗逸寶來長了近5厘米。這幾厘米看起來不多，但說到汽車尺寸，優(yōu)勢還是很明顯的。

動力方面，朗逸和寶來搭載相同的動力總成，分別為1.5L和1.4T發(fā)動機。匹配手動、自動手動、雙離合的變速箱有三種?？梢钥闯?，這兩款車型更面向家用車，滿足家庭各種需求。速騰的1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動機匹配手動和雙離合變速箱。

底盤懸架方面，朗逸后懸架采用扭力梁非獨立懸架，寶來采用縱臂非獨立懸架；速騰采用多連桿獨立懸架。雖然朗逸和寶來的后懸架在成本上有優(yōu)勢，但速騰的獨立懸架在乘坐舒適性和操控性上更有優(yōu)勢。這里我們可以看到速騰和其他兩款車在訓(xùn)練和定位上的區(qū)別。

綜上所述，綜合以上幾點比較，可以看出，寶來和朗逸，這兩款車型并沒有太大的區(qū)別，可以說是一對孿生兄弟；而速騰在車型定位上更高一些，無論是在尺寸空間，動力總成，底盤懸掛調(diào)校等方面，都要比寶來和朗逸更有優(yōu)勢一些，最終體現(xiàn)到價格上也更貴一些。

朗逸、軒逸和英朗該怎么選

年底了，很多努力了一年的人都把購車提上了日程，10萬左右的購車預(yù)算是大多數(shù)普通家庭的計劃。雖然這個預(yù)算可以選擇一些國產(chǎn)SUV車型，但是很多想要省心省油的用戶還是會把目光投向合資品牌家用車，因為這個級別的合資車基本都是質(zhì)量可靠、經(jīng)濟耐用的“磨礪”車型，競爭激烈基本都不錯。

具體來說，市面上這種級別的車型相當(dāng)多，但朗逸、Sylphy和英朗絕對屬于知名的“明星”車型，這三款車型的名字都相當(dāng)有意思。你中有我，我中有你，仿佛他們是天生的對手。因此，這三種模式之間的競爭自然是激烈的?；氐浇裉斓脑掝}，如果用戶的預(yù)算是10萬元左右買車，糾結(jié)在朗逸、Sylphy和英朗之間，誰的性價比最高？

值得一提的是，目前從銷量來看，Sylphy似乎超越了朗逸和英朗，但要知道Sylphy的車型并不是第14代Sylphy，而是上一代車型，即Sylphy經(jīng)典，而朗逸和英朗則是最新款。此外，這三款車型在市場上都有一定的優(yōu)惠，但相對來說，朗逸和英朗的優(yōu)惠更大，而Sylphy的優(yōu)惠較少；購車預(yù)算10萬元，Sylphy只能選擇老款。

平心而論，我們逐一列出三款備選車型，分別是朗逸2021款1.5L自動視野版、Sylphy 2021款經(jīng)典1.6XL CVT豪華版和英朗2021款1.5L自動精英版。下面，我們將以這三款車型為例進行詳細盤點。

外觀相當(dāng)時尚，Sylphy(經(jīng)典)制造工藝“偷懶”

作為國際汽車品牌的成熟車型，朗逸、Sylphy、英朗(Classic)都有著相對不錯的設(shè)計，即外觀有著很高的辨識度，而且“家族式”設(shè)計風(fēng)格明顯，比如朗逸，莊重卻不失時尚，大“倒梯形”鍍鉻網(wǎng)布精致耐看。加上凸起的引擎蓋，整個車頭看起來非常厚實有力，然后就貫穿了。

全新的第14代Sylphy面值不錯，但第14代Sylphy起價11.9萬元，價格堅挺，終端市場折扣很小。Sylphy Classic雖然折扣不大，但價格區(qū)間(9.98-11.86萬元)本身不高，終端價格相對可以接受。然而，Sylphy經(jīng)典在價值上差了一級。雖然日產(chǎn)家族的V-motion 1.0設(shè)計語言并不難看，但說實話還是有點過時。

至于英朗，簡潔明了的設(shè)計風(fēng)格，前熏黑豎格柵+飛翼別克車標(biāo)，看起來時尚精致，飛翼車標(biāo)兩側(cè)的裝飾條延續(xù)到熏黑的大燈，進一步增加了車頭的視覺寬度。車身側(cè)面也有一條貫穿整個車身的腰線，但在設(shè)計上并不平直，而是有一定的曲率，從而為車身增添了幾分“性感”。

不同的設(shè)計有不同的見解，但在精致度上，朗逸和英朗還是比Sylphy(經(jīng)典)略占優(yōu)勢，這只是一個方面。需要注意的是，整車制造工藝也是影響整車外觀美感、體現(xiàn)品牌制造工藝的重要參考。去哪里找？看屋頂！朗逸和英朗都采用了先進的焊接技術(shù)，車身與車頂?shù)倪B接流暢無縫。但Sylphy經(jīng)典，包括全新的第14代Sylphy車頂，在焊接后都用膠帶覆蓋，這也說明Sylphy的焊接技術(shù)不如朗逸和英朗。

內(nèi)飾被高度評判，Sylphy(經(jīng)典)缺乏質(zhì)感。

朗逸汽車的內(nèi)飾是大眾一貫的沉穩(wěn)風(fēng)格，裝備技術(shù)也延續(xù)了大眾的高水準(zhǔn)。內(nèi)飾氛圍質(zhì)感不錯，中控功能布局清晰合理，讓新人輕松上手。座椅采用面料+皮革，舒適。

Sylphy(經(jīng)典)車的內(nèi)飾可以讓人想起幾乎十年前的內(nèi)飾風(fēng)格。雖然功能上沒有太大的不足，但看起來確實像一般的質(zhì)感。從方向盤到儀表盤再到中控臺，給人一種簡約素面的感覺。個人覺得整體氛圍要減少很多。好在全黑的內(nèi)飾配色能夠襯托出車內(nèi)的成熟氣息。仿皮座椅非常舒適。畢竟日產(chǎn)“大沙發(fā)”這個名字并不是一個虛名。不過Sylphy(經(jīng)典)車可以吹出來，那就是舒適。

英朗可以說是三款車中內(nèi)飾質(zhì)感最好的一款。別克真的有辦法營造豪華氛圍。360度一體式座艙，中控布局，線條，配色，鍍鉻裝飾都不錯。此外，和朗逸一樣，設(shè)備和技術(shù)都非常精良。英朗還采用了仿皮座椅，前后座椅的填充物都比較扎實舒適。

從參數(shù)來看，三款車的車身尺寸雖然各有優(yōu)缺點，但整體差距不算太大，也是該類車的主流水平，實際乘坐空相差不大，滿足普通家庭需求不成問題。同時車內(nèi)儲物間空和后備箱間空也沒有太大區(qū)別，都很實用。此外，朗逸與Sylphy(經(jīng)典)甚至后備箱空完全一致。雖然英朗沒有發(fā)布后備箱空的產(chǎn)品數(shù)據(jù)，但是從視覺上看，并沒有太大的區(qū)別。不過有一點，朗逸的后排座椅支持4/6比例后靠，可以再擴展空，比Sylphy(經(jīng)典)和英朗更好。

動力配置有高有低，朗逸和英朗更實用。

動力方面，作為國產(chǎn)車，“四缸發(fā)動機”是相對安全的選擇，其中朗逸和英朗都是1.5L自吸發(fā)動機，動力參數(shù)相當(dāng)，而Sylphy則采用1.6L自吸發(fā)動機，動力參數(shù)略勝一籌，但實際駕駛體驗相差不大。傳動系統(tǒng)的6AT或CVT變速箱也傾向于乘坐舒適性?？梢哉f這三款車都很好開，也很好用。不過朗逸配備了電子手剎，比Sylphy和英朗的機械手剎使用更方便。

總的來說，三款車的配置以實用為主，沒有一些過于花哨的功能，這也比較符合這類車的定位。不過從具體項目來看，朗逸略有優(yōu)勢，其次英朗的表現(xiàn)也不錯，其次是Sylphy(經(jīng)典)，但也能滿足使用需求。

寫在最后:

就這三款車而言，每一款的實力都不容小覷。也正是因為如此，這三款車才成為10萬級家用車中的常青樹。不過俗話說“中間強，中間強”，朗逸的優(yōu)勢在外觀、內(nèi)飾、配置等方面都會比較優(yōu)越。其次，英朗的實力也很搶眼。至于Sylphy，整體上不如朗逸和英朗。況且車型老舊，技術(shù)水平不如朗逸和英朗。雖然用戶可能感覺不到，但技術(shù)平臺的更新是真實的。所以對于預(yù)算10萬元選擇這三款車型的用戶，更推薦選擇朗逸，其次是英朗。