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現(xiàn)代維拉克斯排量多大

現(xiàn)代Velax使用的是3.8升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這款車的排量是3.8升。

現(xiàn)代Velax動(dòng)力相對(duì)較強(qiáng)。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩260馬力，348?！っ住＿@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在4500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了cvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

6at變速箱的可靠性和耐用性都不錯(cuò)，這個(gè)變速箱的換擋平順性也很好。

At變速箱是世界上最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

現(xiàn)代Verax的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。

因?yàn)槭沁M(jìn)口車，而且當(dāng)年很少有消費(fèi)者買新車，所以國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這款車并不熟悉。

現(xiàn)代Velax已經(jīng)停產(chǎn)，在二手車市場非常少見。

如果你對(duì)現(xiàn)代Velax感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌隹纯础?p>現(xiàn)代Velax二手車價(jià)格相對(duì)便宜，這款車實(shí)用，內(nèi)飾大空。

現(xiàn)代途勝與柯珞克對(duì)比

科洛克和途勝都是緊湊型SUV，只是價(jià)格不同，設(shè)計(jì)不同，動(dòng)力總成不同。途勝的軸距為2670 mm，長寬高分別為4545 mm、1850 mm和1670 mm?？寺蹇说妮S距為2688 mm，長寬高分別為4432 mm、1841 mm、1614 mm。

途勝用的是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，科洛克用的是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

科洛克1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩150馬力，250?！っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

途勝使用的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩177馬力，265?！っ住＿@款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合變速箱其實(shí)是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品。