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現(xiàn)代途勝干式雙離合壽命

如果正確使用和保養(yǎng)，這款車的雙離合變速箱可以使用30萬公里沒有任何問題?，F(xiàn)代途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型suv。其軸距為2670 mm，長(zhǎng)寬高分別為4545 mm、1850 mm和1670 mm。所有現(xiàn)代途勝系統(tǒng)都使用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)代途勝的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kw，最大扭矩265 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。這個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱差不多。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器，多了一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

現(xiàn)代途勝的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。

現(xiàn)代索塔納有幾款車型

現(xiàn)代索塔納在售車型有2018款和2019款，分別于2017年8月和2018年12月上市。

現(xiàn)代索塔納是北京現(xiàn)代的一款中型車。在售車型全部符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)14.98萬-21.18萬不等。

Sottana 9是Sottana的第9代機(jī)型。2015年2月在北京現(xiàn)代二廠正式下線，同年3月上市。

一.外觀:

索塔納9的長(zhǎng)寬高分別為4855mm、1835mm和1485mm，軸距為2805mm。

索塔納9的外觀設(shè)計(jì)采用了流體雕塑2.0的設(shè)計(jì)理念，車身使用的線條更加扁平，看起來非常穩(wěn)重大氣，一定程度上降低了車的風(fēng)阻系數(shù)。

二、權(quán)力:

現(xiàn)代9搭載1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱為7速雙離合變速箱和6速手自一體變速箱。

1.6T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率132.4 kW，最大扭矩265 N/m，最高時(shí)速210 km/h，百公里加速時(shí)間9.4秒，工信部公布的百公里綜合油耗6.3L。

2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率177 kW，最大扭矩353 N/m，最高時(shí)速240 km/h，百公里加速時(shí)間8.56秒，工信部公布的百公里綜合油耗8L。