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猛鷙190與升仕250哪款更值得擁有

主體將這兩款車(chē)放在一起對(duì)比，明顯表現(xiàn)出嚴(yán)重的偏科現(xiàn)象，也就是說(shuō)對(duì)這兩款車(chē)型的了解不夠透徹，只看到了它們的一些外在表現(xiàn)和車(chē)型的價(jià)格，并沒(méi)有找出這兩款車(chē)型各自的優(yōu)勢(shì)是什么？當(dāng)然也有可能是我們根本沒(méi)看懂，只是看著好看，隨便拿了拿，比較了一下。但實(shí)際上這兩種模式都沒(méi)有對(duì)標(biāo)條件，兩者之間的選擇取決于后期的主要用途。五羊本田猛190x低配版售價(jià)16980升250，平均售價(jià)17800。

首先這兩款車(chē)型的價(jià)格相差不大，這也是題主把這兩款車(chē)放在一起的主要原因。但是，拋開(kāi)價(jià)格因素，190x屬于SUV，而史圣250屬于街車(chē)。不同的車(chē)輛定位表明了它們不同的車(chē)輛用途。

10 x更適合騎摩托車(chē)的情況。在這種條件下，它的車(chē)身結(jié)構(gòu)和良好的品質(zhì)才能凸顯出它應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)，而史圣250顯然不具備這種能力。它只適合在正常路況下騎行而不是步行。在這種需求下，它在動(dòng)力和配置上的優(yōu)勢(shì)將會(huì)凸顯出來(lái)，整車(chē)也會(huì)更加靈活。

史圣250車(chē)型的優(yōu)勢(shì)主要集中在動(dòng)力性能、豐富的配置、科幻的外觀和相對(duì)不錯(cuò)的細(xì)節(jié)上。按照自主品牌的平均水平來(lái)看，是一款綜合性能不錯(cuò)的車(chē)型。從這些表現(xiàn)來(lái)看，常規(guī)騎行代替步行的優(yōu)勢(shì)很明顯，甚至比190x略勝一籌，但這種優(yōu)勢(shì)僅限于騎行代替步行。

190x是一款以品質(zhì)為賣(mài)點(diǎn)的SUV。由于整車(chē)質(zhì)量好，在同類(lèi)車(chē)型中具有一定的優(yōu)勢(shì)。除了質(zhì)量之外，車(chē)身結(jié)構(gòu)也是與史圣250對(duì)抗時(shí)的優(yōu)勢(shì)，但這種優(yōu)勢(shì)只會(huì)在摩托車(chē)狀態(tài)下凸顯出來(lái)，正常騎行狀態(tài)下不會(huì)有太多亮點(diǎn)。

綜上所述，很明顯，190x如果以后期的摩托車(chē)出行為主，更值得選擇。畢竟這是這款車(chē)應(yīng)該做的，但是短途通勤代步更值得選擇。它的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更直接，配置體驗(yàn)會(huì)更好，整車(chē)的外觀也會(huì)更合適，所以這兩款車(chē)型要根據(jù)用途來(lái)選擇。

猛鷙190在川藏線的高海拔地區(qū)爬坡能力比得上DL250嗎

所以，如果我是DL250，我一定會(huì)咬牙跺腳。“我不能再說(shuō)了，這也是250級(jí)車(chē)型。你是190分，還不夠190分。何德如何挑戰(zhàn)我的攀巖表現(xiàn)？你認(rèn)為我得了肥胖癥之后，在某些方面的能力不如以前了嗎？顯然，我低估了雙缸250發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力。”這應(yīng)該是DL250咬牙切齒后的心理反應(yīng)吧！"

題主之所以問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，主要是受外界對(duì)DL250威力的評(píng)論影響。雖然我們都說(shuō)DL250的動(dòng)力性能有點(diǎn)肉，但其實(shí)是相對(duì)的而不是絕對(duì)的，動(dòng)力性能也不盡如人意，這主要是基于車(chē)輛的重量。如果DL250在實(shí)際使用中釋放的動(dòng)力性能，完全可以無(wú)壓力碾壓190。DL250搭載的是雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量248ml，最大功率18.4KW，最大扭矩23.4N.m，這個(gè)數(shù)據(jù)在排量250的摩托車(chē)中還是比較可以接受的，因?yàn)椴糠?50車(chē)型的最大扭矩還沒(méi)有超過(guò)20N.m，但是DL250的維修質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到了206 kg，所以在動(dòng)力的發(fā)揮上受到了一定的影響，但是猛190x搭載的是單缸這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量是184ml，最大功率是11.7KW，最大扭矩是15N.m，它的動(dòng)力參數(shù)其實(shí)比較一般。雖然“250上”和“150下”的口號(hào)是在一定時(shí)間內(nèi)喊出來(lái)的，但是“250上”的油耗只能說(shuō)是符合這個(gè)口號(hào)，動(dòng)力性能做不到這一點(diǎn)，而且對(duì)于一些高速發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)。

即使它的身體比較輕，但是動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)一般，除了比較輕之外，在胖玩家面前不會(huì)表現(xiàn)出太積極的動(dòng)力表現(xiàn)。如果同一個(gè)司機(jī)在同一個(gè)路況下騎行，DL還是250，而且還是190，甚至它的高反比DL250也會(huì)嚴(yán)重，因?yàn)樵谶@個(gè)路況下，排量和高反比基本成正比。小排量會(huì)更明顯，大排量會(huì)相對(duì)小一些，所以190x在高空不可能達(dá)到DL250的功率水平。只是在車(chē)重相差較大的前提下，對(duì)我們主觀意識(shí)的誤判。