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首先要看這輛車的造車平臺是否支持獨立懸架。不支持當然就不能改了。比如早期的朗逸，誕生于大眾的PQ34平臺，這個平臺就不支持獨立懸掛，因此也就無法更改。

即便造車平臺支持了，也只是理論上，非獨立懸架可以改獨立懸架?，F(xiàn)實當中，幾乎不可能。

因為改懸架不是單純的把懸架部位換了就行，還涉及到重新調(diào)校整個底盤。簡單理解就是：牽一發(fā)動全身。

比如一輛車原來是扭力梁式非獨立懸架，想改成五連桿式獨立懸架。首先要找到這五根連桿，然后要考慮怎么設計才能裝在這輛車上。如果原車有給多連桿預留的位置還行，如果沒有就需要自己找固定的位置，可能還要給底盤打孔。

換上懸架之后，軸承也需要換新的，因為原來的結(jié)構(gòu)已經(jīng)沒法用了。如果調(diào)校不好還容易出現(xiàn)安全問題。

如果所有的都弄得非常好，找非常專業(yè)的人士進行改裝，沒個幾萬塊錢根本不可能。有這錢，都可以再買一輛新車了。

所以非獨立懸架改獨立懸架這個事情，僅限于理論層面。