国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

奧迪A4L與邁騰差別在哪里

雖然奧迪A4L和邁騰都是大眾集團(tuán)的產(chǎn)品，但本質(zhì)上還是有很大區(qū)別的。奧迪是一線豪華品牌，品牌效應(yīng)和溢價(jià)能力更好，這也是非常直觀的區(qū)別。汽車不僅是交通工具，也是面子的體現(xiàn)。然而，這種低俗現(xiàn)象在現(xiàn)實(shí)生活中確實(shí)存在。

其次，兩者的平臺不同。奧迪A4L屬于MLB平臺。眾所周知，它比賓利田玉娥和保時(shí)捷卡宴要好。這個平臺的特點(diǎn)是立式發(fā)動機(jī)前置驅(qū)動或四驅(qū)結(jié)構(gòu)，而邁騰屬于MQB平臺，采用臥式發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)。在平臺和布局方面，奧迪A4L更為先進(jìn)。不過，據(jù)報(bào)道，最新的奧迪A4L已經(jīng)使用了MQB平臺。

另外，奧迪A4L的底盤結(jié)構(gòu)與邁騰不同。奧迪A4L采用了成本較高的前后五連桿結(jié)構(gòu)，帶來了邁騰在駕駛A4L時(shí)所不具備的輕盈感和真實(shí)感，而邁騰則采用了傳統(tǒng)的前麥弗遜后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，在操控性和靈活性上不如奧迪A4L。

除了上面已經(jīng)說過的，奧迪A4L和邁騰的區(qū)別還涉及到產(chǎn)品的很多細(xì)節(jié)，比如兩款車使用的鋼鋁材質(zhì)的區(qū)別，內(nèi)飾皮革、搪塑和硬塑料的區(qū)別，裝配和質(zhì)檢等。奧迪A4L將略微領(lǐng)先邁騰。當(dāng)然，兩者的定位不同。奧迪A4L更傾向于年輕運(yùn)動，科技感和豪華感都得到了很好的體現(xiàn)。邁騰更成熟穩(wěn)定，商業(yè)氛圍更濃厚。兩者的共同點(diǎn)是都能滿足剛需的家庭需求。

奧迪A4L怎么沒有350牛米的動力

A4L有兩個動力版本，兩輪驅(qū)動版本為“40TFSI”低功率版本，動力儲備為140 kW/320N·m，顯然，該機(jī)是大眾的“EA888-330Tsi 2.0T”，在同排量選項(xiàng)中幾乎是最低的。所以兩驅(qū)的A4L并沒有什么性能亮點(diǎn)，8.0/8.2秒的破發(fā)成績還不如一些10萬級的前輪車。所以這款車唯一的亮點(diǎn)就是前后五連桿獨(dú)立懸架。畢竟后懸架有隨動轉(zhuǎn)向的功能。

說明:A4L已經(jīng)換成了MQB平板，這是大眾為駕駛代步車打造的入門級平臺。如果一輛25/30萬級別的車既沒有強(qiáng)大的性能，也沒有理想的平臺去體驗(yàn)高品質(zhì)的操控，那么這款車有哪些亮點(diǎn)？同樣的預(yù)算包括寶馬3系、捷豹XEL、凱迪拉克CT4/5/6后驅(qū)車、全時(shí)四驅(qū)3.9/4.7秒的漢EV/DM、性能不佳的A級四驅(qū)，所以兩驅(qū)的A4L基本就是邁騰帕薩特的替代品，這是外人看得出來的問題。

380Tsi_162kw/350N·m，帕薩特邁騰等車使用

如果奧迪A4L的四驅(qū)版本用的是這款機(jī)器，我們能不能把A4L理解為四驅(qū)的邁騰？相信太多人會明白這一點(diǎn)，結(jié)果必然會影響奧迪的銷量。因此，A4L以低成本水平四驅(qū)平臺升級“45TFSI高功率2.0T”，在降級取消Quattro系統(tǒng)Tosen差速器的前提下，使功率達(dá)到185 kw/370n·m。這是一種補(bǔ)償嗎？說白了，也是為了讓兩驅(qū)版的意向消費(fèi)者感受到與四驅(qū)版的區(qū)別，從而升級消費(fèi)。這就是智能奧迪。