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北京現(xiàn)代索納塔怎么樣

北京現(xiàn)代終于趕到成都車展，正式上市第十代索納塔，價(jià)格依舊令人印象深刻:16.18-20.58萬元，介于目前主流中型車的熱銷區(qū)間。從性價(jià)比來看，索納塔的勝算更大，但從外形設(shè)計(jì)來看，有點(diǎn)太小，不太受歡迎，很難抗衡雅閣和凱美瑞。

國內(nèi)汽車市場非常重視品牌，讓消費(fèi)者可以忽略價(jià)格因素。凱美瑞就是一個(gè)很好的例子。索納塔較低的價(jià)格，加上未來可能適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠，再加上較高的配置和強(qiáng)勁的性能，會俘獲一部分年輕人，但過于張揚(yáng)的外觀也會嚇跑很多中性群體。所謂喜歡是不會錯(cuò)的，不喜歡的也不會付出任何代價(jià)去買。

索納塔的外形設(shè)計(jì)據(jù)說和鯰魚非常相似，尤其是前臉的大嘴進(jìn)氣格柵，夸張的大燈組和高度耦合的車身線條，基本將中老年群體拒之門外。相反，本田雅閣是一個(gè)非常巧妙的設(shè)計(jì)，非常運(yùn)動但不夸張，適合各個(gè)年齡段的人群。凱美瑞走中間道路，憑借自吸和強(qiáng)大的品牌營銷能力，保持高熱狀態(tài)。索納塔不能只靠性能和配置征服世界。它自己的現(xiàn)代品牌已經(jīng)沒有競爭力了。近年來，韓國品牌以價(jià)換量是無奈之舉。

理性分析，索納塔屬于高度年輕的運(yùn)動中級車，有很強(qiáng)的搶眼能力，但實(shí)戰(zhàn)能力可能會大打折扣。相反，起亞凱酷的最終市場表現(xiàn)可能會比索納塔更好，因?yàn)樗耐庑卧O(shè)計(jì)略顯低調(diào)和流行?，F(xiàn)在的市場不再是追求個(gè)性和另類風(fēng)格的時(shí)代，符合大多數(shù)消費(fèi)者口味的產(chǎn)品可以走得更遠(yuǎn)。

北京現(xiàn)代新款悅動車怎么樣

伊蘭特是北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型轎車，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。目前部分地區(qū)有1萬元左右的折扣，價(jià)格很有吸引力。

伊蘭特外觀年輕、時(shí)尚、前衛(wèi)，內(nèi)飾則比較保守，但還是因人而異。1.6自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配6AT變速箱，換擋有輕微的頓挫感，起步也很肉，但日常出行的動力還是足夠的。最突出的優(yōu)勢就是油耗低，我朋友的joy得了4.9分，一般在7分左右。

方向盤很輕，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)。底盤懸架有點(diǎn)硬，轉(zhuǎn)向支撐不錯(cuò)，后排空大，座椅有點(diǎn)硬，不夠舒適，輪胎普通，硬，噪音大。

隔音:速度低于40的時(shí)候感覺還可以。40后感覺胎噪風(fēng)噪都來了，道路暢通，地上的鵝卵石都能感覺到。

綜上所述，現(xiàn)代伊蘭特是一款性價(jià)比非常高的車型，可以用很低的價(jià)格買到自動變速箱?？沾?，油耗低，價(jià)格實(shí)惠，外觀漂亮，也是合資車，可以滿足一些和國產(chǎn)車有矛盾的朋友。以上是我對伊蘭特的評價(jià)。如果你有任何問題想補(bǔ)充，請?jiān)谙旅媪粞裕?p>伊蘭特的缺點(diǎn)也很明顯:車輛使用的材料太差，車門不需要整體沖壓，所以采用拼接車門；我們在即墨有一家京信電子廠，專門為現(xiàn)代和起亞提供線束。朋友在里面工作，告訴我用的線路質(zhì)量不如國產(chǎn)車。

目前國產(chǎn)車的質(zhì)量并不比伊蘭特差。