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北京現(xiàn)代ix35落地價(jià)多少錢

Ix35是北京現(xiàn)代的一款緊湊型SUV。之前的ix35是一款20萬(wàn)級(jí)的SUV，直接與大眾途觀、日產(chǎn)琦君、本田CRV等車型競(jìng)爭(zhēng)，但現(xiàn)在為了應(yīng)對(duì)現(xiàn)代在中國(guó)的低迷，已經(jīng)降價(jià)了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年1-6月累計(jì)銷量為36381輛，月均銷量約6000輛，也算是韓系車型的支柱。

價(jià)格方面，2019款2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智勇。尊享版，官方指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度約1.5萬(wàn)元(不同地區(qū)優(yōu)惠幅度不同)，終端裸車價(jià)約12.49萬(wàn)元，加上購(gòu)置稅11053元，上牌費(fèi)500元，車船使用費(fèi)480元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)險(xiǎn)4979元，合計(jì)14400元。

外觀方面，延續(xù)了高顏值的現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格。六邊形中網(wǎng)模型非常有氣勢(shì)。加上左右兩側(cè)的大燈，看起來有點(diǎn)沉悶可愛，加上更多的肌肉線條，使得ix35非常硬朗。不過不代表是硬核，2640mm的軸距在同級(jí)別中屬于平均水平。前臉唯一值得抱怨的就是兩側(cè)鹵素大燈太掉價(jià)了。內(nèi)飾采用平直風(fēng)格設(shè)計(jì)，多少營(yíng)造了硬核SUV內(nèi)飾的風(fēng)格。大多數(shù)材料是硬塑料。好在質(zhì)感和拼接還不錯(cuò)，視覺感也沒那么廉價(jià)。立式空出風(fēng)口采用銀色鍍鉻包裹，為內(nèi)飾增添了不少時(shí)尚氣息。

在空中，表現(xiàn)值得稱贊。雖然2640mm的軸距不是特別好，但是在空房?jī)?nèi)還是比較充裕的，前后排都有，后排中央地板凸起也不是很高，更有利于乘坐舒適性。但是缺點(diǎn)是沒有中央頭枕，有點(diǎn)太簡(jiǎn)單了。推薦最大馬力160馬力的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。這種動(dòng)力總成在現(xiàn)代已經(jīng)服役多年，是一種舊的動(dòng)力總成。然而，質(zhì)量相當(dāng)可靠和穩(wěn)定。畢竟經(jīng)過這么多年的市場(chǎng)考驗(yàn)，動(dòng)力只能說是充足的。畢竟屬于家用車輛。如果有動(dòng)力需求，選擇1.4T也不錯(cuò)

總結(jié):總的來說，現(xiàn)代ix35的質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定可靠，最重要的是價(jià)格優(yōu)勢(shì)巨大，除了一些小細(xì)節(jié)，比如懸架硬、隔音差不到位，但在空上、油耗上、穩(wěn)定性上都很出色。我認(rèn)為對(duì)于10萬(wàn)出頭的合資SUV來說，他們已經(jīng)表現(xiàn)得足夠好了。

北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)1.5LCVT怎么樣

現(xiàn)代汽車被定位為緊湊型家用汽車產(chǎn)品。這款車的整體市場(chǎng)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。2019年前8個(gè)月累計(jì)銷量約7萬(wàn)臺(tái)，月均銷量8000或9000臺(tái)，也是非常主流的選擇。

2019款現(xiàn)代轉(zhuǎn)向1.5 auto有兩款車型可供選擇，1.5cvt豪華版和1.5cvt精英版。豪華版配備了電子手剎、前后頭部氣囊、胎壓顯示、前雷達(dá)、巡航控制、自動(dòng)駐車、感應(yīng)后備箱、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、方向盤加熱、前排座椅加熱、前排無(wú)限充電、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱、折疊、自動(dòng)/【價(jià)格方面，2019款領(lǐng)精英1.5cvt，裸車成交價(jià)達(dá)到9.48萬(wàn)，落地10.94萬(wàn)左右。2019款1.5cvt很豪華，裸車報(bào)價(jià)10.88萬(wàn)，落地12.49萬(wàn)左右。兩者價(jià)格相差15000左右，但從額外配置來看，我更喜歡豪華版。

現(xiàn)代領(lǐng)先的設(shè)計(jì)時(shí)尚，前臉有鋒利的大嘴，車身側(cè)面有光滑的后背，尾部緊身性感，整體顏值符合當(dāng)下的審美。在內(nèi)飾方面，功能區(qū)布局非常規(guī)整，看起來并不凌亂，按鈕旋鈕觸手可及，大屏幕尺寸為8英寸，支持carlife，整體操作流暢度還是比較高的。

動(dòng)力方面，1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)84.5 kW，143.9 Nm，變速箱配備cvt，只能說加速感足夠，穩(wěn)駕還行。想要快速超車，幾乎沒有意義，只有越踩越深，你才愿意變得更主動(dòng)。底盤懸架結(jié)構(gòu)的前麥弗遜后扭力梁，調(diào)校強(qiáng)硬，支撐性好，能原地抑制過彎和側(cè)傾，有一定的駕駛樂趣，但舒適性方面還是有提升的空間空。

總的來說，領(lǐng)動(dòng)適合家用車，穩(wěn)定性好，空空間相對(duì)寬松，底盤還可以。當(dāng)然動(dòng)力和舒適性相對(duì)一般，但日常交通還是可以接受的。