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本田crv胎壓標(biāo)示在哪里

本田CRV的標(biāo)準(zhǔn)胎壓是2.1。

本田CRV的標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓是汽車載重能力的象征。汽車的載重取決于輪胎氣壓的高低。根據(jù)本田CRV汽車輪胎的負(fù)荷指數(shù)、輪胎氣壓和輪胎負(fù)荷能力之間的關(guān)系，輪胎氣壓越高，負(fù)荷能力越大。氣壓越小，負(fù)載能力越小。

本田CRV在水平路面上勻速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數(shù)影響很大。當(dāng)氣壓降低時，滾動阻力系數(shù)迅速增加。這是因?yàn)楫?dāng)氣壓降低時，滾動的輪胎變形很大，遲滯損失增大。

擴(kuò)展信息:

本田CRV的輪胎壓力監(jiān)測方法如下:

1.直接胎壓監(jiān)測:間接胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎壓力過低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報(bào)警。

2.間接胎壓監(jiān)測:間接胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某個輪胎的氣壓降低時，車輪的滾動半徑會因車輛重量而變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以達(dá)到監(jiān)測胎壓的目的。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎滾動半徑來監(jiān)測氣壓的。

3.輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹:具有以上兩個系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。它配備了兩個相互對角的輪胎中的直接傳感器和一個四輪間接系統(tǒng)。與所有直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)無法同時檢測多個輪胎氣壓過低的缺點(diǎn)。

來源:鳳凰網(wǎng)。com -CRV怕SUV，連續(xù)三個月甩出16000臺。

來源:百度百科-胎壓

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在北美市場上市，然后登陸歐洲和中國等市場。估計(jì)快15年結(jié)束了。如果更在意配置的話，可能途觀更好，全景天窗更多，渦輪增壓，電子駐車等很多電子設(shè)備。但如果我是你，我不會考慮途觀。在北美市場，基本上以美國為例。CRV完全是個虐待狂。本田在美國的質(zhì)量排名一直在前五。一般第一名是豐田，第二名是本田。美國人買車，更看重的是車的后期或者在車的整個生命周期中的消費(fèi)成本和性價比。途觀一開始可能配置很高，但是從故障率來說，后期的使用成本，比如油耗，機(jī)油。途觀是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，必須使用合成機(jī)油和97號，這些都無形中增加了車輛的成本。此外，渦輪機(jī)的使用還有許多注意事項(xiàng)，需要小心維護(hù)。CRV是自然吸氣，你可以隨意使用。93號汽油就夠了。如果有一天你想進(jìn)藏，93號到處都是，97號也不是西藏到處都是。總的來說，CRV在油耗和保養(yǎng)維修費(fèi)用方面更好，途觀在無關(guān)配置方面更強(qiáng)。個人認(rèn)為車比自身屬性更重要，比如發(fā)動機(jī)變速箱，這才是最重要的。其他新配置是附加屬性，接下來可以考慮。