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本田crv如何剩余油量

本田CRV百公里油耗如何設(shè)置:

1.本田的方向盤右側(cè)，雨刮開關(guān)上方，有一個(gè)百公里油耗的調(diào)節(jié)按鈕，可以選擇油耗顯示。

2.按住雨刮開關(guān)頂部2秒，然后進(jìn)入選擇界面，會(huì)看到百公里油耗調(diào)節(jié)的選項(xiàng)。

擴(kuò)展信息:

本田CR-V是東風(fēng)本田汽車有限公司生產(chǎn)的一款都市經(jīng)典SUV車型，2015款CR-V采用了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)，配合米其林Latitude SUV輪胎，擁有出色的操控性能。

CR-V是舒適型越野車的縮寫。從名字就可以看出它對(duì)舒適性的要求是最重要的。CR-V的歷史可以追溯到1995年10月，目前已經(jīng)遍布全球162個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

自1995年第一代誕生以來(lái)，CR-V暢銷全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，贏得了近500萬(wàn)用戶的認(rèn)可。

動(dòng)力方面:搭載經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的2.0和2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，提速快，超車容易。2.0排量動(dòng)力弱，起步速度慢。

國(guó)產(chǎn)CR-V和進(jìn)口CR-V在外觀、性能、主要參數(shù)上沒(méi)有區(qū)別。它的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田新研發(fā)的2.0l雙頂置凸輪軸i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)，代表了本田的最新技術(shù)。

最大功率110kw/6500rpm，最大扭矩190n.m/4000rpm。雖然動(dòng)力和越野性能不如純?cè)揭败?，但作為城市多功能車，其舒適性和實(shí)用性是越野車無(wú)法比擬的。

油耗:東風(fēng)本田CR-V的燃油經(jīng)濟(jì)性比較好，百公里油耗在10L左右。

參考文獻(xiàn):

東風(fēng)本田crv-東風(fēng)本田官網(wǎng)

百公里油耗-百度百科

本田crv如何使用四驅(qū)

本田CRV自動(dòng)擋用戶指南自動(dòng)擋，顧名思義就是駕駛員不需要手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛速度和交通狀況自動(dòng)選擇合適的檔位。自動(dòng)擋汽車駕駛技巧詳解為大家?guī)?lái)自動(dòng)擋汽車駕駛技巧，網(wǎng)友們一定會(huì)大飽眼福！下面，我們就來(lái)詳細(xì)了解一下自動(dòng)擋汽車的駕駛技巧吧！現(xiàn)在，讓我們簡(jiǎn)單介紹一下自動(dòng)變速器的各種檔位和功能。本田CRV有P、R、N和D (3) 2和1幾個(gè)檔位。p代表駐車檔，駐車時(shí)使用(發(fā)動(dòng)機(jī)熄火怠速長(zhǎng)時(shí)間使用)！r代表倒檔！n代表空檔位，與手動(dòng)擋的空檔位含義相同。是用來(lái)短期停車的！d表示前進(jìn)檔，在d檔，變速箱會(huì)根據(jù)車速和油門自動(dòng)在1檔和5檔之間切換。D3也是前進(jìn)檔，在交通不暢的時(shí)候可以作為限位檔使用，可以避免3檔和4檔之間的跳檔！2表示二檔。在這個(gè)檔位，變速箱在2檔，用于濕滑路面起步或慢速行駛時(shí)作為限位檔，可以避免1檔和2檔之間以及2檔和3檔之間的跳檔！1是一檔。這個(gè)檔位，變速箱在一檔。自動(dòng)擋車最大的優(yōu)勢(shì)就是方便，特別是堵車的時(shí)候，尤其是堵車的大上坡的時(shí)候。如今，自動(dòng)變速器越來(lái)越受歡迎。從汽車發(fā)展先進(jìn)國(guó)家來(lái)看，大部分車輛已經(jīng)向自動(dòng)變速器過(guò)渡。自動(dòng)變速器取代手動(dòng)變速器成為日常駕駛的主要車輛是汽車發(fā)展的趨勢(shì)。很多車友一直都是開自動(dòng)擋的車，所以開自動(dòng)擋的車當(dāng)然是可以的。但是，如果結(jié)合道路交通狀況選擇合適的檔位，那么你就可以大大減輕自動(dòng)變速器的負(fù)擔(dān)及其磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理，本文結(jié)合實(shí)際駕駛情況，舉例說(shuō)明了自動(dòng)變速器極限檔位的使用方法。要知道如何正確合理的使用限位擋，首先車友要清楚自己車輛變速箱的換擋時(shí)機(jī)和換擋范圍。每輛車的變速箱換擋時(shí)機(jī)都不一樣。正常行駛自動(dòng)換擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱為換擋范圍。一般正常行駛時(shí)自動(dòng)擋的換擋范圍在2000-2500轉(zhuǎn)之間。你也可以按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了解一下你的車的換擋時(shí)機(jī):如果你再踩油門，變速箱會(huì)自動(dòng)延遲換擋時(shí)機(jī)以獲得長(zhǎng)時(shí)間的大功率輸出，一般只有在3000轉(zhuǎn)以后才會(huì)升檔。在滿步的情況下，直到車速達(dá)到紅線區(qū)域才會(huì)換到下一檔(這個(gè)設(shè)定基本上代替了S檔的作用)。相反，如果你慢慢踩油門，變速箱最早會(huì)在轉(zhuǎn)速低于2000的時(shí)候換到下一檔，以此來(lái)滿足駕駛者的意圖，節(jié)省燃油。正常行駛時(shí)，換擋時(shí)機(jī)一般是發(fā)動(dòng)機(jī)2500轉(zhuǎn)，速度分別為20、40、60、80碼時(shí)檔位會(huì)升到二檔、三檔、四檔、五檔。我上面說(shuō)過(guò)，變速箱不是固定的換擋時(shí)機(jī)，它可以根據(jù)你的意圖提前或延遲實(shí)現(xiàn)換擋。以上都是車輛在D擋的正常行駛。了解了這些，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)極限檔位！為什么要先知道車輛換擋時(shí)機(jī)，再知道極限檔位？這是因?yàn)?，在正常行駛中，?dāng)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在換擋范圍內(nèi)不斷上下徘徊時(shí)，使用限位擋來(lái)給自動(dòng)變速器換擋。我認(rèn)為這是對(duì)正常行駛中極限擋位作用最準(zhǔn)確的解釋。我看過(guò)很多關(guān)于自動(dòng)擋的文章，幾乎都有這樣一句話:“當(dāng)車速低于60的時(shí)候，你要選擇低于D的檔位來(lái)行駛……”其實(shí)這個(gè)提法并不是很準(zhǔn)確。我上面說(shuō)過(guò)，在正常駕駛中，只有當(dāng)汽車恰好在換擋范圍內(nèi)徘徊時(shí)，限位擋才有效。比如車輛穩(wěn)定行駛40碼，那么檔位應(yīng)該是三檔(按照前進(jìn)檔，三檔行駛速度范圍是30 km ~ 50 km)。這種情況下，D擋和D3擋完全沒(méi)有區(qū)別，變速箱會(huì)一直穩(wěn)定在三擋以上，根本不會(huì)造成跳擋?；蛘吒?，車輛以10km/h的速度平穩(wěn)行駛，這個(gè)時(shí)候你用D擋還是1擋都沒(méi)什么區(qū)別。變速箱的擋位是1擋，不會(huì)有上下?lián)醯淖兓?。我?yīng)該何時(shí)使用受限文件？交通狀況時(shí)快時(shí)慢，無(wú)法勻速行駛時(shí)，應(yīng)使用限擋。比如車速一直在40 ~ 50之間搖擺，那么變速箱很可能在3檔，4檔，或者上下跳動(dòng)。這個(gè)過(guò)程會(huì)造成變速箱加速磨損和積碳。此時(shí)應(yīng)選擇極限檔位D3來(lái)控制跳檔的發(fā)生，使變速箱穩(wěn)定在三檔而不是跳到四檔。同樣的情況也會(huì)發(fā)生在1 ~ 2檔和2 ~ 3檔的換擋區(qū)間。比如堵車的時(shí)候，車開的很慢，速度可能瞬間就到了20，但是馬上就停下來(lái)了。在這個(gè)過(guò)程中，變速箱會(huì)通過(guò)，1擋升到2擋，然后馬上跳回1擋。這時(shí)候如果選擇極限擋位1，就可以避免這個(gè)過(guò)程，減少變速箱的磨損！所以你要先了解自己車輛的換擋范圍，再酌情選擇極限擋位，這對(duì)自動(dòng)變速器的保護(hù)是絕對(duì)有利的！