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特斯拉再次降價，給國內(nèi)新能源車企帶來了很大的壓力。國內(nèi)其他新能源車企是如何應對的呢，讓我們一起來看一下吧。

根據(jù)特斯拉中國官方網(wǎng)站，特斯拉國產(chǎn)車型大幅降價，Model 3起售價22.99萬元，Model Y起售價25.99萬元，創(chuàng)歷史最低價，交付周期為1-4周。價格調(diào)整涉及五款車型，其中，Model Y長續(xù)航版降價最大，降價4.8萬元；Mode l3高性能版降幅最小，為2.0萬元。若追溯到去年首次降價前的價格，到目前為止，Mode 3起售價已經(jīng)下降了5萬元。

這次特斯拉降價后，Model 3的價格已經(jīng)下跌至23萬元，觸及了許多自主品牌新能源汽車的價格范圍。

例如，比亞迪海豹的售價范圍為21.28萬-28.98萬。.98萬元；零跑C01的價格區(qū)間為19.38-28.68萬元

有人認為，特斯拉的降價也會影響更多的豪華品牌和合資品牌?，F(xiàn)在看來，豪華電動汽車的價格大都已經(jīng)超過30萬元。比如，寶馬i3為34.99萬元；蔚來ET價格區(qū)間為32.80-38.6萬元。合資品牌一汽-大眾ID.4CROZZ售價區(qū)間為19.39萬-29.39萬元。那么，面對特斯拉的價格影響，其他新的汽車制造力量會跟進嗎？

華為問界首先坐不住了，成為了特斯拉降價以來第一個跟進的國內(nèi)汽車品牌。1月13日，問界M5 EV版，M7宣布降價，降幅在2.88-3萬元之間。為了照顧老車主的利益，問界也為這些用戶提供了3.3-3.5萬元的權(quán)益禮包。

小鵬汽車也緊隨其后。根據(jù)公告，小鵬汽車將于2023年1月17日啟動小鵬G3i、小鵬P5以及小鵬P7的新價格體系。自此，小鵬G3i價格區(qū)間為14.89-17.69萬元；P5價格區(qū)間為15.69元-20.29萬元；小鵬P7價格調(diào)整為20.99-24.99萬元。

然而，還有一些車企與特斯拉正相反，在新能源補貼下降、新能源原材料價格上漲的雙重壓力下，包括比亞迪、奇瑞新能源、長安深藍、榮威、東風新能源、SAIC大眾、一汽-大眾、零跑等在內(nèi)的許多汽車公司剛剛正式宣布漲價。

比如比亞迪去年年底宣布，自2023年1月1日起，其相關(guān)車型官方指導價格正式調(diào)整，漲幅從2000元到6000元不等；奇瑞新能源調(diào)整了其小螞蟻和無界Pro的價格，漲幅從3000元到9000元不等。

此次特斯拉的降價，會打破國內(nèi)新能源汽車市場的格局嗎，讓我們拭目以待吧。