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你有最實(shí)用的汽車(chē)技術(shù)嗎

你有所有最實(shí)用的汽車(chē)技術(shù)嗎？

對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，技術(shù)越好意味著體驗(yàn)越好。如今，越來(lái)越多的車(chē)型出現(xiàn)，但是你在選車(chē)的時(shí)候知道什么實(shí)用的技術(shù)嗎？讓邊肖給你介紹一下。

1.自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在現(xiàn)有巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的智能自動(dòng)控制系統(tǒng)。車(chē)輛行駛時(shí)，安裝在車(chē)輛前方的距離傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃描車(chē)輛前方的道路，而輪速傳感器則采集車(chē)速信號(hào)。當(dāng)與前方車(chē)輛的距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元通過(guò)與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的配合，可以適當(dāng)制動(dòng)車(chē)輪，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，使車(chē)輛與前方車(chē)輛保持安全距離。

2.車(chē)道偏離警告系統(tǒng)

車(chē)輛偏離預(yù)警系統(tǒng)分為兩個(gè)主要功能:“縱向”和“橫向”車(chē)道偏離預(yù)警?？v向車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)主要用于防止車(chē)速過(guò)快或方向失控導(dǎo)致的車(chē)道偏離碰撞，橫向車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)主要用于防止駕駛員注意力不集中、放棄轉(zhuǎn)向操作導(dǎo)致的車(chē)道偏離碰撞。當(dāng)車(chē)輛偏離行駛車(chē)道時(shí)，可通過(guò)警告聲、方向盤(pán)振動(dòng)或自動(dòng)轉(zhuǎn)向變化等方式進(jìn)行提醒。

3.自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)

AEB系統(tǒng)是指緊急制動(dòng)系統(tǒng)利用雷達(dá)檢測(cè)與前方車(chē)輛的距離，并通過(guò)ECU進(jìn)行分析，根據(jù)不同的距離和速度發(fā)出警報(bào)。如果報(bào)警顯示后駕駛員沒(méi)有反應(yīng)，AEB系統(tǒng)會(huì)在安全距離小于范圍時(shí)啟動(dòng)，自動(dòng)介入汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，從而降低與前方車(chē)輛/人發(fā)生碰撞的概率。

4.尾部盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)

該系統(tǒng)將利用隱藏在后保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)的雷達(dá)傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)身后方約20米的距離。一旦在駕駛員視線盲區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛或其他障礙物，它會(huì)立即向安裝在后視鏡邊緣的接收器發(fā)出指令，后視鏡上點(diǎn)亮的光標(biāo)會(huì)對(duì)駕駛員發(fā)出警告，從而減少隨意變道帶來(lái)的安全隱患。

5.開(kāi)門(mén)報(bào)警系統(tǒng)開(kāi)門(mén)報(bào)警系統(tǒng)是奧迪的專(zhuān)有技術(shù)。通過(guò)使用橫向輔助雷達(dá)傳感器，當(dāng)駕駛員和乘客試圖打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)檢查汽車(chē)后面是否有汽車(chē)或自行車(chē)快速靠近。如果是這樣，門(mén)把手上會(huì)亮起一個(gè)紅色警告標(biāo)志，告訴你后面有東西正在靠近。這個(gè)功能對(duì)于司機(jī)在視線受限的情況下開(kāi)門(mén)下車(chē)非常有幫助。

6，360°全景圖像

30度全景倒車(chē)影像它是一套停車(chē)輔助系統(tǒng)，可以觀看車(chē)周?chē)?60度全景融合、超寬視角、無(wú)縫拼接的及時(shí)影像信息(航拍影像)，了解車(chē)周?chē)囊曈X(jué)盲點(diǎn)，幫助駕駛員更直觀、更安全地停車(chē)。又稱(chēng)全景停車(chē)影像系統(tǒng)或全景停車(chē)影像系統(tǒng)(不同于目前在顯示屏上顯示汽車(chē)周?chē)鷪D片的“全景”系統(tǒng))。有的地方還叫全車(chē)視覺(jué)系統(tǒng)、全景視覺(jué)系統(tǒng)、全景停車(chē)系統(tǒng)、360度全車(chē)視覺(jué)系統(tǒng)。它是后視倒車(chē)影像系統(tǒng)的升級(jí)產(chǎn)品，也是最新真正的“全景倒車(chē)影像系統(tǒng)”。

7.智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是指通過(guò)在車(chē)輛儀表盤(pán)上安裝車(chē)載終端設(shè)備，對(duì)車(chē)輛的所有靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行采集、存儲(chǔ)和傳輸。車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)一般具有實(shí)時(shí)實(shí)時(shí)功能，利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)人車(chē)交互。

8.勒卡普拉和安卓自動(dòng)功能

無(wú)論是蘋(píng)果的CarPlay還是谷歌的安卓Auto，這兩項(xiàng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)存在了四年。隨著技術(shù)的成熟，只要連接手機(jī)，車(chē)主就可以在中控屏幕上查看天氣、地圖、音樂(lè)甚至游戲等等。

9.車(chē)輛定位系統(tǒng)

車(chē)輛定位系統(tǒng)。該功能在大多數(shù)車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)中都可用。通過(guò)綁定在車(chē)輛上的手機(jī)定位軟件，可以準(zhǔn)確定位車(chē)輛的當(dāng)前位置和信息。

你真的會(huì)剎車(chē)么

真的能剎車(chē)嗎？

開(kāi)車(chē)時(shí)，最重要的是剎車(chē)。然而，對(duì)于大多數(shù)剛拿到駕照或拿到駕照的人來(lái)說(shuō)，他們很少上路原生然而，你可能真的不能剎車(chē)。

不同的路況

當(dāng)人們看到它的時(shí)候，它就關(guān)閉了。

趙女士市民早在2007年就拿到了駕照，但因?yàn)閺奈从羞^(guò)獨(dú)自駕駛的經(jīng)歷，三年過(guò)去了，他們依然不敢獨(dú)自駕駛。三個(gè)月前，她準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，讓她的駕駛教練練習(xí)開(kāi)車(chē)。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的強(qiáng)化訓(xùn)練，她終于在上個(gè)月帶來(lái)了新車(chē)奇瑞QQ。但是，新手終究是新手。趙女士的一個(gè)通病是，只要車(chē)前有行人或者非機(jī)動(dòng)車(chē)，她就會(huì)緊張，緊張的時(shí)候就會(huì)著急。結(jié)果，當(dāng)她使勁剎車(chē)時(shí)，車(chē)熄火了，然后車(chē)身需要&其他；搖動(dòng)有幾次，她汗流浹背。她笑著稱(chēng)自己為看著人們死去。& mdash& mdash遇到人就關(guān)掉。

專(zhuān)家回答:

根據(jù)不同的路況，我們一般會(huì)有不同的剎車(chē)反應(yīng)。趙女士的這種情況，是很多新手都會(huì)遇到的普遍現(xiàn)象。減速熄火，主要是檔位太高，剎車(chē)突然或者只踩剎車(chē)不踩離合器。因此，如果檔位高，應(yīng)及時(shí)降檔；如果速度不快，應(yīng)該先踩離合器，再輕輕踩剎車(chē)。當(dāng)行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)向前行駛時(shí)，你不需要踩到底，完全停下來(lái)。

一般來(lái)說(shuō)，在城市道路條件下，應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)影響輪胎的使用壽命。同時(shí)，通過(guò)橋面等坡道時(shí)，下坡時(shí)注意長(zhǎng)距離制動(dòng)，不要投入空擋位，一定要帶擋滑行。否則會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離，影響制動(dòng)效果，也不利于安全。

道路被冰雪覆蓋時(shí)，不要使用緊急剎車(chē)。你可以換到低檔，松開(kāi)油門(mén)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力剎車(chē)。為了增加路面的摩擦系數(shù)，可以掛防滑鏈；如果是草，就沒(méi)有冰雪那么滑了。一般來(lái)說(shuō)，保持合適的速度跑就可以了(當(dāng)然不能太高)。如果需要?jiǎng)x車(chē)，要有先見(jiàn)之明和判斷力，防止遇到障礙或陷入軟泥。

箱子首先離開(kāi)后制動(dòng)器VS，然后第一個(gè)制動(dòng)器離開(kāi)。

新手裴女士最近一直在掙扎。我們應(yīng)該先踩剎車(chē)還是先踩離合器？她說(shuō)，學(xué)車(chē)的時(shí)候，駕校的師傅說(shuō)高速做什么，低速做什么。但是在實(shí)際駕駛中，我經(jīng)常忘記老師的因?yàn)榭只?。教?shū)。堵車(chē)需要慢行時(shí)，踩剎車(chē)，覺(jué)得會(huì)讓車(chē)慢下來(lái)。沒(méi)想到這一步關(guān)掉了。專(zhuān)家回答:

低速車(chē)，比如車(chē)速在20-30km/h以下時(shí)，一般先踩離合器再踩剎車(chē)，這樣會(huì)防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。高速行駛的汽車(chē)正好相反。這時(shí)不僅要避免緊急制動(dòng)，還要注意不要踩死，防止汽車(chē)側(cè)滑造成安全隱患。手動(dòng)擋車(chē)輛應(yīng)先輕踩剎車(chē)，降檔并用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；車(chē)速下降后，再次踩下離合器，防止熄火。

不同的環(huán)境

在突然的恐慌中沒(méi)有危險(xiǎn)。

車(chē)主李先生是個(gè)大忙人。在一個(gè)早上的高峰時(shí)間，他接到了一個(gè)顧客的電話，談話越來(lái)越多。這時(shí)，他開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)人民南路數(shù)字廣場(chǎng)附近，在路口等紅燈。他前面只有一輛車(chē)。紅燈剛過(guò)，綠燈亮了。當(dāng)前面的車(chē)開(kāi)始通過(guò)路口時(shí)，一匹電動(dòng)馬不知從哪里冒出來(lái)。前面的汽車(chē)突然剎車(chē)。李先生下意識(shí)地踩了他的腳，避免了一場(chǎng)災(zāi)難。然而，到目前為止，刺耳的剎車(chē)聲和危險(xiǎn)的情況嚇壞了他。

專(zhuān)家回答:

至于剎車(chē)問(wèn)題，我們平時(shí)跟車(chē)的時(shí)候，如果前面有機(jī)動(dòng)車(chē)，明顯會(huì)減速但不是剎停。這時(shí)，你應(yīng)該先輕踩剎車(chē)。除了調(diào)整車(chē)速，更重要的是防止追尾，警告后車(chē)，給后車(chē)發(fā)信號(hào)需要減速。如果來(lái)到車(chē)前，會(huì)突然剎車(chē)，后車(chē)可能無(wú)法剎車(chē)，造成追尾。

輕踩剎車(chē)減速時(shí)，要看遠(yuǎn)一點(diǎn)，通常是100米以外，密切注意前方的紅綠燈和其他車(chē)輛，而不是盯著旁邊的車(chē)看。防止前方車(chē)輛發(fā)生緊急情況，讓你沒(méi)有時(shí)間反應(yīng)，從而造成追尾。

如果前方有行人或者非機(jī)動(dòng)車(chē)，一般是半聯(lián)輕剎或者半聯(lián)輕油門(mén)。通過(guò)兩個(gè)踏板的聯(lián)動(dòng)，可以組合成你需要的動(dòng)力，控制速度。當(dāng)然，如果行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)突然出現(xiàn)在道路中間，應(yīng)采取緊急制動(dòng)。對(duì)于沒(méi)有ABS等附加制動(dòng)裝置的汽車(chē)，在特殊情況下，連續(xù)快速踩剎車(chē)，同時(shí)拉手剎，可以實(shí)現(xiàn)快速、緊急制動(dòng)；裝有ABS裝置的汽車(chē)可以用一只腳停車(chē)。