国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

你認(rèn)識安全帶嗎

對汽車安全性能的關(guān)注，顯示了市場和消費觀念的成熟。而且ABS安全氣囊?guī)缀跏切萝嚨臉?biāo)配配置，消費者很熟悉，買車的時候也是一次又一次的關(guān)注。然而，他們沒有足夠重視最重要的安全帶來保護(hù)司機(jī)和乘客的生命。

最強(qiáng)的安全保障

安全帶作為汽車安全的基本保障設(shè)備，主要作用是在事故發(fā)生時限制駕駛員或乘客的位置，避免人與車身其他部位的碰撞傷害，降低事故對人的傷害程度。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，其實業(yè)內(nèi)有一種說法，發(fā)生碰撞事故時，安全帶的防護(hù)效果是90%，安全氣囊的防護(hù)效果是95%。沒有安全帶的幫助，很難說安全氣囊的5%功效。它是如此重要的安全裝置，以至于許多人對此視而不見。不系安全帶的司機(jī)朋友經(jīng)常出現(xiàn)在街上。造成它們的原因有很多，比如害怕弄臟和損壞衣服或者感到麻煩。

根據(jù)NHTSA的統(tǒng)計，安全帶的使用使死亡和重傷減少了45%-65%。在美國，每年有1萬多名司機(jī)使用安全帶來拯救自己的生命。然而，在中國，忽視安全帶功能的悲劇太多了。對于那些被安全帶從鬼門關(guān)救出的人來說，安全帶絕對是汽車安全中最重要的裝備。

安全帶有好有壞。

近年來，安全帶的設(shè)計除了傳統(tǒng)的慣性收緊式安全帶外，還有更先進(jìn)的預(yù)緊式安全帶和約束式安全帶。所謂預(yù)緊式安全帶，是指當(dāng)發(fā)生事故時，安全帶系統(tǒng)不僅能拉緊傳統(tǒng)的慣性，還能產(chǎn)生動力將安全帶拉回，從而避免向前運動的過度行程或沖擊，提高安全帶的安全性。另一種是限帶安全帶，可以進(jìn)一步保護(hù)人們在發(fā)生事故時，不會因為安全帶的束緊力過大而導(dǎo)致胸部和頸椎受傷。設(shè)計方法是，安全帶收緊時，當(dāng)收緊力達(dá)到一定力度以上時，安全帶系統(tǒng)會稍微放松，這樣收緊力就不會再次上升，這樣對胸部的沖擊力和頸部的彎曲力就不會太大。它是一個更先進(jìn)的安全帶保護(hù)系統(tǒng)。

從目前的汽車市場來看，大多數(shù)產(chǎn)品仍然對安全帶不夠重視，采用了先進(jìn)的安全帶設(shè)計技術(shù)。但也有其他廠商的產(chǎn)品仍然使用傳統(tǒng)的慣性緊安全帶，有的甚至利用消費者的輕視，為了節(jié)約成本而做出粗制濫造的產(chǎn)品。這是消費者在選擇產(chǎn)品時應(yīng)該注意的事情。購買車輛時，應(yīng)仔細(xì)詢問安全帶的類型。

然而，雖然技術(shù)的發(fā)展可以提高駕駛安全系數(shù)，但安全意識不是技術(shù)可以創(chuàng)造的。消費者應(yīng)該真正樹立安全駕駛的意識。無論什么樣的安全設(shè)備，無論設(shè)備的有效性有多輕微，都不應(yīng)該被忽視。至少，我們應(yīng)該對自己的生活負(fù)責(zé)。

你適合駕駛渦輪增壓車型嗎

這幾天，在省城的一家豪車4S店，前來看車的人一輛接一輛，都來打聽渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。隨著消費稅的提高，排量超過3.0L的車影響很大，一些渦輪增壓車型趁機(jī)打出2.4T動力甚至比3.0L更充沛的口號，吸引了消費者的目光。理論上，渦輪增壓發(fā)動機(jī)是& # 8220；排量油耗小，排量功率大& # 8221；最大的標(biāo)志就是車尾有渦輪增壓或者t。

　　渦輪增壓技術(shù)是否提供給了消費者另一條途徑：既享受了大排量的動力感，又省了油？

[親學(xué)校]

　　小排量油耗，大排量動力特別適合在高速開

“前飛人& # 8221；貝利這樣形容本屆奧運會男子100米和200米短跑雙料冠軍博爾特:& # 8220；就像用兩臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)跑步一樣。”

　　吳先生也是渦輪增壓技術(shù)的力挺者。他開的是1．8Ｔ的斯柯達(dá)：“這車一上高速，渦輪打開，非常省油。渦輪增壓在德國是非常成熟的技術(shù)，開起來動力也足。”

最早的渦輪增壓用于跑車或方程式賽車，以提升排量有限的發(fā)動機(jī)的功率。這項技術(shù)最大的特點是& # 8220；小排量& # 8221；同時可以省油，兼顧動力。據(jù)浙江大學(xué)車輛研究所所長于曉麗介紹，渦輪增壓器利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣的沖量推動渦輪，使空氣體增壓進(jìn)入氣缸，在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下，可以大大提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩。理論上，它的功率比同排量發(fā)動機(jī)高20% ~ 30%。比如2.4T甚至比3.0L排量更強(qiáng)大。

　　據(jù)元瑞沃爾沃的銷售經(jīng)理藍(lán)旭峰介紹，許多消費者都反映這一技術(shù)是“小排量的油耗，大排量的駕馭體驗。”沃爾沃的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1500轉(zhuǎn)渦輪就能打開，消費者駕駛時，只需按日常駕駛習(xí)慣，“不必把渦輪增壓的車想得那么嬌貴，其實不難應(yīng)付。”

汽車專家劉先生說，從理論上講，渦輪增壓發(fā)動機(jī)會增加功率，減少熱量損失。但能否達(dá)到理論值，還是和廠家的技術(shù)有關(guān)。如果廠商能合理定價，加上新的消費稅政策，渦輪增壓車型將迎來發(fā)展的春天。

　　【觀望派】

2.4T有3.0L動力，心理作用只在城市，作用不大。

　　“2．4Ｔ達(dá)到3．0Ｌ的動力，所謂的省油，是看你跟什么比，2．4Ｔ跟2．4Ｌ比油耗要高，但跟3．0Ｌ比肯定要省油。這相當(dāng)于多了一個節(jié)點，增加了故障點。”汽車專家周維夫坦言，渦輪增壓意義不大，“只是商家的賣點。”

從事汽車維修多年的技術(shù)人員董先生說，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的維修要求更高，維修成本也會增加。此外，汽輪機(jī)經(jīng)常處于極端高速運行狀態(tài)，損失不可避免。已經(jīng)有一些消費者買了渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型，經(jīng)常來換葉輪。

　　某合資品牌發(fā)動機(jī)設(shè)計師介紹，渦輪增壓主要應(yīng)用于德系車，其動力輸出滯后，如果突然加速，瞬間會有提不上速度之感。跑高速，渦輪增壓優(yōu)勢才能顯現(xiàn)。安裝了渦輪增壓的汽車駕駛感受跟大排量還是有差異的，實際駕駛時，2．4Ｔ的加速肯定不如3．0Ｌ的，要過了等待期，2．4Ｔ的動力才會顯現(xiàn)。一位斯巴魯翼豹的車主就說，他的車要在3500轉(zhuǎn)渦輪增壓才能啟動。一般市內(nèi)換擋在2000～3000轉(zhuǎn)之間，5擋能上3500轉(zhuǎn)，時速到120公里。而在大中城市，紅綠燈多，堵車多，啟動不了渦輪增壓，2．4Ｔ也只能當(dāng)2．4Ｌ用，3．0Ｌ的動力只是心理作用。如果平時只在城市駕駛，應(yīng)考慮是否有必要選擇渦輪增壓。

[鏈接]

　　渦輪增壓很嬌貴？使用有竅門！

汽車維修技師董先生建議，消費者在購車時應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)耐用的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以免后顧之憂。董先生還給出了一些使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)的小技巧:

　　1．啟動之后，不能急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)三分鐘，使渦輪增壓器得到充分潤滑；

2.發(fā)動機(jī)長時間高速運轉(zhuǎn)后，不能立即關(guān)閉；

　　3．選擇機(jī)油，除最好使用原廠規(guī)定機(jī)油外，還可選用合成機(jī)油、半合成機(jī)油等高品質(zhì)潤滑油；

4.保持機(jī)油和濾清器清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入；

　　5．經(jīng)常檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否密封；

6.定期檢查渦輪增壓器有無振動增大或異常噪音，防止?jié)櫥凸苄孤?p>