南京考駕照多少錢 南京考駕照多少錢2021
2023-08-02
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更新時間：2023-08-02 10:55:21作者：佚名
南京考駕照多少錢
南京的駕照考試多少錢？
很多即將報名南京駕考的朋友，相信最關(guān)心的話題就是南京的駕考多少錢？但是這個問題沒有人能準(zhǔn)確回答，因?yàn)槟暇┩粋€區(qū)域有不同的駕校，每個駕校都有不同的班級，所以價格有很大的不同。一線城市考駕照一般收費(fèi)6000 ~ 8000元左右，二線城市4000 ~ 6000元，三線城市2500 ~ 4000元。現(xiàn)在你應(yīng)該知道南京考駕照要多少錢了。
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南京駕照考試流程
每年南京考駕照的人越來越多，似乎是一種趨勢。各地考駕照的流程差不多，但是考駕照的時間不一樣。接下來我給大家講講在南京考駕照的過程。
第一步:報名:拿著證件材料先找駕校報名。建議報名快班。如果上課慢，可能一年半都拿不到駕照。
第二步:體檢
持有效身份證的留學(xué)生可以拍照體檢，沒有在原籍公安車管部門辦理駕駛證的才能上車。
體檢合格，持體檢合格的《機(jī)動車駕駛?cè)松眢w狀況證明》、身份證復(fù)印件(同時持有外國身份證簽發(fā)的暫住證復(fù)印件)，預(yù)約科目一考試。
第三步:科目一理論考試
筆試前建議用電腦進(jìn)入系統(tǒng)做題，就是那種死記硬背，每天練習(xí)后很快就會收到。感覺差不多可以預(yù)約考試，然后等駕校通知你筆試時間。筆試以計算機(jī)為基礎(chǔ)，從規(guī)定的問題中隨機(jī)抽取100個問題。合格分是百分之九十。
第四步:科目二場地測試
注意:學(xué)員可持登機(jī)牌前往指定訓(xùn)練場進(jìn)行訓(xùn)練。小型車場測試項(xiàng)目為“培訓(xùn)考試5項(xiàng)”，即倒車入倉、坡道定點(diǎn)停車起步、側(cè)停車、彎道行駛、直角轉(zhuǎn)彎。培訓(xùn)時間可由駕校安排或協(xié)商，待所有考試科目培訓(xùn)完畢后，方可預(yù)約第二個考試科目。
注意:忘記系安全帶，或忘記開燈，或忘記放開剎車，位置不準(zhǔn)，離合器控制不好等。
第五步:科目的三向考試
考試內(nèi)容:上車準(zhǔn)備(包括系安全帶、觀察左轉(zhuǎn)燈)、起步、直線行駛、變道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道、通過學(xué)校區(qū)域、通過公交站點(diǎn)、會車、超車、掉頭、夜間行駛。增加的項(xiàng)目包括加減擋、路口左轉(zhuǎn)、路口右轉(zhuǎn)、觀察判斷道路、駕駛?cè)齻€考試項(xiàng)目。第六步:科目四理論(安全文明駕駛常識測試)
主要考查安全文明駕駛的要求、復(fù)雜條件下安全駕駛的知識、應(yīng)急處理方法等。
試卷共50題，主要以案例、圖片、動畫等形式呈現(xiàn)。題型為真假題、單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題，滿分100分，90分以上?？记岸嘧瞿M題。加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí)。
第七步:拿到駕照。
你需要身份證才能在注冊地拿到駕照。(或者從駕校發(fā)郵件給我，一周左右就能拿到駕照)
以上就是在南京考駕照的過程?？捡{照最重要的是心態(tài)。技術(shù)再好，心態(tài)也會失敗，測試也會失敗。希望大家記住，拿到駕照并不一定意味著就能輕松自信的上路，實(shí)際在路上鍛煉的時候可能會遇到更多的問題。希望大家遵紀(jì)守法，安全駕駛。
南京考駕照全程電子化
昨天上午，記者從車管部門了解到，到今年年底，南京將基本實(shí)現(xiàn)人工路測電子化。屆時評價會由電腦自動評分，消除人為因素的干擾。據(jù)悉，作為駕?？荚囍凶詈笠婚T具有“人性化”評價的科目，將隨著電子監(jiān)控設(shè)備的逐步安裝，于今年年底消失。
駕駛考試將全部電子化。
南京市車管所教導(dǎo)員陳淼告訴記者，根據(jù)現(xiàn)有駕校學(xué)員考試科目，主要分為理論考試、打樁、電子路測和人工路測四個項(xiàng)目。其中，前三項(xiàng)已經(jīng)“電子化”，也就是說所有的考試內(nèi)容都由電腦自動評估，考官只負(fù)責(zé)考試工作、電腦維護(hù)以及發(fā)生糾紛時的協(xié)調(diào)。但由于技術(shù)限制，最后一次人工路試總是由學(xué)員駕駛，考官坐在副駕駛位上直接評判。
“不過，考官說了算！”面對部分學(xué)生落榜的爭議，車輛管理部門在規(guī)范考試流程時一直在努力徹底擺脫這種情況。
車內(nèi)監(jiān)控計算機(jī)評分
車管所考核科負(fù)責(zé)人姜偉忠告訴記者，為了杜絕這一糾紛，最大限度地消除人為因素的干擾，他們進(jìn)行了多次調(diào)研，決定實(shí)行“電子化”管理模式，即實(shí)現(xiàn)人工路試全程電子監(jiān)控。
姜偉忠說，目前車管所正在天寶橋駕校進(jìn)行試點(diǎn)。目前主要的方式是在測試車內(nèi)安裝監(jiān)控設(shè)備，加上測試路段增加的信號燈、限速標(biāo)志和道路監(jiān)控設(shè)備，內(nèi)外對應(yīng)，構(gòu)成一個完整的測試監(jiān)控系統(tǒng)。最終測試結(jié)果通過與否，由計算機(jī)根據(jù)監(jiān)控信息直接判斷。
5個人工道路測試路段減少到3個。
對于監(jiān)控設(shè)備拍不到的細(xì)節(jié)，如上下車規(guī)范等，考官會通過現(xiàn)場攝像的方式固定細(xì)節(jié)，由評審專家組綜合判斷確定。
記者了解到，為應(yīng)對這一電子化改造過程，車輛管理部門將對原有的5個人工道路測試路段進(jìn)行調(diào)整，將減少為3個人工道路測試路段，分別為天寶橋測試中心、姚鑫大道測試中心、詩佛寺測試中心?？纪暝囍苯幽民{照。
另外，以后一旦通過人工路考，考完就可以直接拿到駕照，避免了過去的等待和來回跑。至于考生關(guān)注的問題，壓縮的考點(diǎn)會不會造成嚴(yán)重的排隊(duì)和預(yù)約困難？車輛管理部門表示，會增派人員增加測試密度，不會讓測試變得困難。
對于電子化是否會增加測試難度的問題，車管部門表示，測試的流程和方法并沒有改變，反而更加客觀。