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制動(dòng)失靈故障原因及檢修匯總(制動(dòng)系統(tǒng)常見故障及原因分析)

更新時(shí)間:2023-08-17 13:35:14作者:未知

制動(dòng)失靈故障原因及檢修匯總(制動(dòng)系統(tǒng)常見故障及原因分析)

制動(dòng)失靈故障原因及檢修匯總

現(xiàn)象:汽車制動(dòng)踏板行程過大,制動(dòng)效果慢,制動(dòng)效率很低甚至喪失,制動(dòng)距離增大。

失敗原因:

1.制動(dòng)油壓不足。(制動(dòng)總泵缺油,制動(dòng)管路斷裂,油管接頭泄漏,油路堵塞)。

2.制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣體。

3.制動(dòng)踏板自由行程或制動(dòng)間隙過大,制動(dòng)蹄摩擦片接觸不良,磨損嚴(yán)重或有油污。4.制動(dòng)總泵、輪缸活塞、缸筒磨損或拉傷,杯體老化損壞。

故障排除:

1.持續(xù)踩下制動(dòng)踏板。如果踏板逐漸上升,感覺有彈性,但短暫停頓后仍然很低,即制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣體。此時(shí),排氣制動(dòng)系統(tǒng)。

2.一腳剎車不靈,但連續(xù)踩幾次踏板剎車效果很好,一般是剎車踏板自由行程過大或剎車間隙過大。調(diào)整踏板自由行程,然后檢查制動(dòng)間隙,必要時(shí)修理制動(dòng)器拆卸。

3.踩下制動(dòng)踏板時(shí),并不微弱或沉重,但制動(dòng)效果不佳。這種現(xiàn)象是車輪制動(dòng)故障,如剎車蹄油或接觸不良,摩擦片老化磨損,制動(dòng)鼓磨損不均勻。檢查制動(dòng)技術(shù)狀況,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修理。

制動(dòng)失靈時(shí)的應(yīng)急處理

在日常駕駛中拋錨是非常致命的,尤其是在緊急情況下剎車失靈的時(shí)候。那么如果剎車不幸失靈,應(yīng)該采取什么應(yīng)急處理措施呢?

首先,我們需要知道剎車的幾個(gè)特點(diǎn):

1.剎車時(shí),車輪最容易抱死的路面,也就是冰雪路面。

2.防抱死制動(dòng)裝置系統(tǒng)可以有效防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死,制動(dòng)時(shí)可以用力踩制動(dòng)踏板。

3.在雪、冰、滑、碎石路面或相對(duì)光滑的路面上制動(dòng)時(shí),無(wú)防抱死制動(dòng)裝置的汽車應(yīng)輕踩或間斷踩制動(dòng)踏板。

因此,當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí),可以采取以下措施:1。駕駛過程中如果剎車突然失靈,駕駛員應(yīng)沉著冷靜地握住方向盤,在控制方向采取第一應(yīng)急措施,使用抓擋或駐車制動(dòng)減速。

2.如果你想發(fā)揮最大的制動(dòng)效果,在使用駐車制動(dòng)器時(shí),不要一次擰緊操縱桿。

3.下坡制動(dòng)失敗時(shí),如果沒有可用地形,還有機(jī)會(huì),需要快速逐級(jí)或逐級(jí)降檔,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能控制車速,不要拉緊駐車制動(dòng)桿或逐級(jí)降檔。如果沒有辦法,可以用前保險(xiǎn)杠從側(cè)面撞擊山坡,迫使汽車停下來(lái)。如果有逃生通道,要沖進(jìn)應(yīng)急逃生通道,停車后拉緊手剎,避免滑倒。

這些方法都是剎車失靈時(shí)有效的應(yīng)急方法。當(dāng)然,在高速行駛中發(fā)現(xiàn)剎車失靈是最糟糕的情況,要提前杜絕這種情況,每次行駛前都要檢查車輪和剎車。

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