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政協(xié)委員當(dāng)把“地鐵駕駛員”

(記者齊孝堂實習(xí)生劉瑩瑩)12月4日，記者走進以“地鐵科技”為主題的國內(nèi)首家科普館——沈陽地鐵科技館，與100多名CPPCC會員一起，近距離接觸地鐵。

走進科學(xué)館，模擬地鐵車廂“沈陽地鐵”映入眼簾。中國人民政治協(xié)商會議成員楊勇迫不及待地想上地鐵。在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，他“駕駛”地鐵，載著隊員們通過地鐵隧道。會員趙成為“空姐”:“歡迎大家乘坐開往沈陽的地鐵號線，我們的下一站是北京站……”掌聲變成了笑聲。

在工作人員的引導(dǎo)下，楊勇專員拿著地鐵票通過檢票口，在檢票口右側(cè)提示區(qū)刷了一下車票，自動檢票口發(fā)出“嗶”的一聲，機器中間的兩個紅色“門”開啟通行！乘車到達車站后，楊勇把單程票放入檢票口下方的“回收門”，然后出口通道就開放通行了！楊勇專員嘆了口氣，太方便環(huán)保了！當(dāng)天，委員們還視察了地鐵1號線、2號線的道口公交站(青年街站)。據(jù)介紹，2010年，沈陽地鐵1號線正式投入運營，將為市民出行帶來極大便利。委員劉告訴記者，她很期待乘坐沈陽地鐵的那一天。

政協(xié)委員建議建全國聯(lián)網(wǎng)機動車違法查詢平臺

CPPCC委員建議建立全國聯(lián)網(wǎng)的車輛違法查詢平臺。

摘要:近日，出席全國政協(xié)十二屆二次會議的全國政協(xié)委員連建議，盡快建立全國范圍的網(wǎng)上免費車輛違法查詢平臺，方便交通參與者及時糾正錯誤。

桂良表示，新《交通法》收緊了機動車違法行為的處罰標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)法力度，加大了對違法駕駛?cè)说奶幜P力度。然而，隨著經(jīng)濟的發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施的完善和區(qū)際交流的增多，許多機動車跨省行駛，違法行為也具有跨省的特點。剛到異地時，大部分駕駛員很難第一時間獲取自己在異地的交通違章信息，這一方面增加了駕駛員的出行成本，另一方面也給道路安全造成隱患。目前，不同省市查詢機動車違法信息的方式并不統(tǒng)一。有的省份在全省建立了統(tǒng)一的查詢平臺，有的省份在全省不同區(qū)域建立了查詢平臺。部分省市可免費查詢機動車違法信息或短信提示，部分情況下采用掛號費、手機掛號費查詢。

桂良建議，建立全國統(tǒng)一的免費車輛違法信息查詢系統(tǒng)，方便駕駛員及時查詢違法信息；建立規(guī)范、全國聯(lián)網(wǎng)的機動車違法信息短信提示，讓駕駛?cè)说谝粫r間了解交通違法信息，積極規(guī)范駕駛行為。在此基礎(chǔ)上，建立監(jiān)督機制，對部分地方“以罰代養(yǎng)”的“三亂”現(xiàn)象進行查處。

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