輕摩發(fā)動(dòng)機(jī)氣阻怎么處理
2024-06-27
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更新時(shí)間：2024-06-27 13:28:10作者：佚名
輕摩發(fā)動(dòng)機(jī)氣阻怎么處理
大部分車主在冬季都會(huì)更換防凍液，有些人動(dòng)手能力強(qiáng)，會(huì)選擇購買防凍液自行更換。想替換方法也很簡(jiǎn)單。熄滅舊的防凍液，添加新的防凍液。但是實(shí)際操作中會(huì)出現(xiàn)一些問題，比換機(jī)油還麻煩。一般有三大問題:一是防凍液不干凈；二是換防凍液后水溫高；第三，防凍液換了之后有滲漏。下面就來詳細(xì)說說這三個(gè)問題。
首先，如何釋放舊防凍液？有些型號(hào)的水箱底部有一個(gè)排水孔，擰下排水螺栓就可以松開。這是最簡(jiǎn)單的，防凍液流動(dòng)比較干凈。有的型號(hào)沒有排水孔，需要拆卸水管，相對(duì)麻煩，自己操作難度大，而且水管重新安裝后還是有漏水的風(fēng)險(xiǎn)。在4S的商店里，通常用高壓氣體把它吹出來，這樣更徹底。如果我們自己換，就沒有壓縮空氣體可以吹，只能靠它自然流出，放的不太徹底，這是必然的。雖然不徹底，但也不算太差。不用太糾結(jié)。即使是在4S店更換，由不同的技術(shù)人員操作，釋放的防凍液量也不一樣，有的還不干凈。安裝水管時(shí)，應(yīng)將管壁上的水銹雜質(zhì)清理干凈。水管夾要按原痕跡卡住，這樣就不會(huì)漏水了。如果有水管密封膠，也可以涂一點(diǎn)，比較安全。
其次是一個(gè)比較嚴(yán)重的問題，就是換了防凍液之后，有些車會(huì)出現(xiàn)水溫高的情況。車子啟動(dòng)一段時(shí)間后，風(fēng)扇開始高速旋轉(zhuǎn)，但是水溫很高。這種情況通常是由冷卻系統(tǒng)中的空氣阻力引起的?？諝怏w卡在管道里，防凍液無法在里面循環(huán)，導(dǎo)致水溫升高。給冷卻系統(tǒng)放氣，放出里面的空氣體。就像家里的暖氣片有空氣阻力一樣。如果不把暖氣片放氣，它會(huì)一直冷下去。因?yàn)樗遣荒苎h(huán)的，放氣后管道里就灌滿了水，所以可以正常循環(huán)。
給冷卻系統(tǒng)放氣的方法非常簡(jiǎn)單。找放氣螺絲，一般在水管上方比較明顯的位置。很容易看出來。擰開螺絲就能自動(dòng)放氣。添加冷卻液時(shí)，要慢慢添加，這樣可以減少系統(tǒng)混入空氣體的概率。剛開始不要全部快速加，容易氣空氣。
所以，換防凍液的工作并不是加滿了就結(jié)束了。加足液位后，要開始點(diǎn)火，直到水溫升到正常，溫控器能正常打開，再檢查有無泄漏，這樣才算徹底完成。你怎么知道恒溫器是開著的？這取決于風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動(dòng)。風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，水溫不高，說明節(jié)溫器可以正常開啟，水循環(huán)正常。最后檢查防凍液液位是否足夠，然后再添加。還要注意不要燙傷，在冷卻系統(tǒng)溫度和壓力較高的情況下，不要輕易打開壺蓋。
輕鈴踏板摩托車質(zhì)量怎么樣
國(guó)產(chǎn)踏板4000元以內(nèi)，前后鼓式剎車，單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗2.3L
引言部分現(xiàn)在生活節(jié)奏快，生活在城市的人們一天大部分時(shí)間都在忙于工作，所以選擇一種交通工具成為了所有人的愿望，也是最迫切的需求。那么今天我們就來介紹一款城市通勤的小踏板——輕騎鈴鹿旗下的鈴鹿48。顧名思義，48代表48CC的排量，售價(jià)3980元。
外觀非常簡(jiǎn)單，很像電動(dòng)車鹿48外觀很簡(jiǎn)潔，有點(diǎn)像電動(dòng)車，車身造型很輕盈。這樣的設(shè)計(jì)也是為了方便走在街上。在這樣的成本條件下，燈光自然是鹵素光源，儀器也是傳統(tǒng)的機(jī)械儀器。主坐墊寬敞舒適，還有獨(dú)立的副坐墊。通常輔助座墊上可以裝一些小件物品。而且前腳踏板也很寬敞，還可以用來載一些貨物。
動(dòng)力僅限于代步，油耗驚人動(dòng)力方面，鈴鹿48主要靠走而不是靠走，48CC單缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)效率不高，最大功率3.3kW，最大扭矩4.8nm，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)明顯調(diào)教不夠，油耗很高，達(dá)到了驚人的2.3L，堪比普通125級(jí)摩托車。雖然油箱容積5.7L，但續(xù)航勉強(qiáng)200km。可見，想要走的更遠(yuǎn)，還需要謹(jǐn)慎。最高時(shí)速75km/h，還不如好一點(diǎn)的電動(dòng)車。
前后鼓剎，避震偏硬魯48剎車系統(tǒng)采用前后鼓式剎車，減震系統(tǒng)偏硬，前縱置減震器，后彈簧減震器。最小離地間隙105mm，在除了路面以外的其他路況上行駛，不是廢油就是廢車。不過明眼人也看得出來，這小小的車身根本裝不下什么像樣的配置，更何況造這種排量也是浪費(fèi)，沒必要吐槽配置。
總而言之所以總體來說鈴鹿48只有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，但是看了油耗，感覺不劃算。我買得起的車加不起油。所以，想要購買的消費(fèi)者還是需要謹(jǐn)慎。如果是日常交通，距離很近，可以考慮。但是我用車比較頻繁，卻不敢冒這個(gè)險(xiǎn)。要么每天加油，要么在路上加油，煩死大家了。那么，之所以推出這款車，就是為了提醒大家，防止大家盲目貪圖便宜。一定要結(jié)合自己的實(shí)際。完全沒有必要省錢，否則最后吃虧的還是自己。