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清洗積碳多少錢

那么對(duì)于車主來說，如何判斷自己的車是否需要清除積碳呢？這里有幾個(gè)維度供你參考。

1.冷車怠速抖動(dòng)，熱車后消失。就是早上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯抖動(dòng)，車熱了之后就消失了。

2.油耗增加。一般積碳引起的油耗增加在20%以上，但這種現(xiàn)象發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)之后，即必須先抖動(dòng)，之后油耗才會(huì)增加。(單純的油耗增加沒有實(shí)際意義，沒有參考價(jià)值)

3.公里數(shù)通常在5萬公里以上。積碳不是瞬間增加的，而是需要一定時(shí)間的積累。公里數(shù)少的時(shí)候根本不會(huì)發(fā)生積碳，公里數(shù)多的時(shí)候有可能產(chǎn)生積碳。

其中1和2是積碳增加的典型故障。如果你的車上同時(shí)出現(xiàn)這兩種情況，公里數(shù)超過5萬公里。滿足這三個(gè)條件后，就可以判斷積碳大概率增加了。

對(duì)付積碳，我給你推薦以下幾個(gè)好方法~

燃油寶

如果你的車積碳不嚴(yán)重，里程少，用燃油寶除積碳效果不錯(cuò)。如果你的車10萬公里以上，積碳嚴(yán)重，用燃油寶清除積碳的效果就沒那么明顯了。

燃油寶的主要作用是抑制積碳的生成，清除輕微積碳，但對(duì)重積碳的處理效果并不優(yōu)異。

一般一瓶燃油寶用于1萬公里的直噴車，一瓶燃油寶用于2萬到3萬公里的歧管噴射車。市面上的燃油寶種類繁多。建議你買清潔燃油寶，主要是清除積碳的。不需要添加其他類型。

新車一般是5萬公里后，開始充燃油寶比較合適。前期沒必要，因?yàn)閹缀醪粫?huì)有積碳，再加也是浪費(fèi)錢。

另外推薦兩種硬核的除碳方法，都屬于“挖煤”的范疇，因?yàn)槎夹枰サ暨M(jìn)氣口，分別是核桃沙和干冰爆破。

核桃砂除積碳

之前引入核桃砂是為了去除積碳。核桃砂是顆粒狀的核桃殼，然后用高壓空氣體吹核桃砂沖擊發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口積碳。但是核桃砂在清除積碳方面也有缺點(diǎn)，就是只能清除進(jìn)氣門上的積碳，不能清除氣缸內(nèi)的積碳，不那么全面。

施工過程中需要拆卸很多東西，勞動(dòng)強(qiáng)度很大，人工成本比較高。一般四缸車型清除積碳的費(fèi)用在千元左右。

很多人會(huì)擔(dān)心核桃沙渣的問題，其實(shí)沒必要擔(dān)心。因?yàn)楹颂疑硽埩粼跉忾T上，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)得很厲害，甚至可能打不到車。所以技術(shù)人員在這里會(huì)極其小心，非常小心的處理。只要有殘留，他都要重新拆進(jìn)氣口，很麻煩。

干冰噴射

干冰噴射既可以清洗進(jìn)氣口積碳，也可以清洗燃燒室積碳，但費(fèi)用較高。

干冰就是我們常說的固體二氧化碳。原理很簡(jiǎn)單，就是把核桃沙換成干冰。干冰可以完全無殘留，在室溫下快速升華。

干冰噴射除碳是非常勞動(dòng)密集型的。一般四缸車型清理進(jìn)氣口和燃燒室積碳需要三個(gè)多小時(shí)。況且干冰噴射器本身價(jià)格不菲，從幾萬到幾十萬不等，導(dǎo)致其價(jià)格不菲。外面的修理店洗一次要2000元左右，但在4S的店里通常要翻倍。

目前能做干冰噴射清洗的店不多，包括4S店。

核桃沙和干冰噴射都是清除積碳的好方法。它們適合公里數(shù)大，積碳嚴(yán)重的車輛，但是價(jià)格真的很貴~

寫在最后

目前，包括修理廠在內(nèi)的一些4S商店仍在推廣掛瓶清除積碳。我在這里很明確的告訴你:吊瓶幾乎沒有清除積碳的能力。

雖然掛瓶清除積碳的效果很差，但還是有很多商家在做宣傳。尤其是在短視頻泛濫的今天，大家要擦亮眼睛，不要被騙了！

你對(duì)4S商店項(xiàng)目有什么問題嗎？

可以給我留言告訴我你知道的一切~

清洗發(fā)動(dòng)機(jī)多少錢

洗車的時(shí)候要不要順便從備胎上洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙——普通版mp34:49

一年洗一次就差不多了。

需要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

清潔發(fā)動(dòng)機(jī)艙可以減少油耗。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)艙確實(shí)需要清洗。如果臟了，洗一洗也能減少油耗。

我在前面的視頻里說過，灰塵、油污、垃圾附著在水箱、冷凝器、發(fā)動(dòng)機(jī)等部位，會(huì)嚴(yán)重影響散熱。

比如你的電腦機(jī)箱積滿灰塵，CPU燙到后面，甚至?xí)岆娔X死機(jī)。

散熱性能下降會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)氣溫度升高，油耗增加。

殷勇和楊尚禮在《汽車科學(xué)與技術(shù)》雜志上發(fā)表論文《發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣狀態(tài)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性影響的仿真研究》。

如果在合理的范圍內(nèi)降低進(jìn)氣溫度，油耗會(huì)降低11%左右。

僅供參考，不要說洗了就能降11%。不存在，就是真的能省點(diǎn)油。

洗完之后感覺很開心。

除了省油，發(fā)動(dòng)機(jī)艙清洗后，我們的駕駛心情也會(huì)更好。這話怎么說？也是有依據(jù)的。

亞特蘭大焦慮與壓力管理研究所的博士麗貝卡·比頓(Rebecca Beaton)說:清理外部環(huán)境可以讓我們覺得自己在清理心靈，從而獲得安慰，達(dá)到身心愉悅的目的。

這么想吧:你收拾家的時(shí)候是不是感覺更順暢更舒服？大概是這樣的。

愉快的心態(tài)對(duì)駕駛本身也是有幫助的。

法國(guó)圖盧茲大學(xué)的Christine Paicheur發(fā)表的論文《情緒對(duì)駕駛行為的影響》如是說。

負(fù)面情緒會(huì)嚴(yán)重影響駕駛行為和駕駛員的反應(yīng)，道路交通事故的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)上升。而快樂、幸福等等都是有利于日常駕駛的積極情緒。

洗洗車，心情好，開車，事故會(huì)少一些。

但是不需要經(jīng)常清洗。

大約一年一次。

雖然洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙是有好處的，但沒必要每次都洗。

華洛和劉芷微在《科技展望》上發(fā)表論文，在《機(jī)房深度清潔技術(shù)》中說。

建議每8個(gè)月左右對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行一次深度清潔，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的健康運(yùn)行。同時(shí)方便觀察漏油、漏水等問題。如果臟了，就看不清楚了。

我們通常一年洗一次。差不多夠了。問題不大。

說白了，機(jī)艙里的灰塵和油污多了，我們就去清理，對(duì)吧？如果看起來沒問題，就不要洗了。

和家里的菜刀一樣。2年后依然鋒利，沒必要一周磨一次。這把刀是干什么用的？正確

過于頻繁的清洗會(huì)加速橡膠的老化。

如果是愛車的朋友，不要因?yàn)樘珢圮嚩磸?fù)頻繁的洗。

每次洗完之后，如果有那么多次機(jī)房?jī)?nèi)部沒有徹底擦干凈，可能會(huì)加速橡膠管老化，好心辦壞事。

華北電力大學(xué)(北京)沈睿碩士論文分享給大家。《水侵入復(fù)合絕緣子的影響因素研究》中說，像橡膠這種材料是可以吸濕的，濕度越高，吸濕性越大。

橡膠中的水溶性物質(zhì)會(huì)被水提取溶解，加上空氣體、臭氧等的影響，加速老化。

如果我們經(jīng)常在那里清洗，可能更容易將水留在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，對(duì)嗎？反之，則會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。

你想想:電線老化了，后背都要燒起來了。

在外面洗有點(diǎn)貴，不如自己在家洗。

最后，洗車店洗一次發(fā)動(dòng)機(jī)艙一般要100元左右。如果你覺得貴，我們其實(shí)可以自己來，大概一年一次。

我為你做了一個(gè)視頻?！白约合窗l(fā)動(dòng)機(jī)艙，不用排隊(duì)省100元”里有詳細(xì)教程。有興趣的可以看看。

如果不自己洗，能不能至少監(jiān)督一下洗車店的洗標(biāo)？正確

當(dāng)然，如果你多付50元維修費(fèi)，就說:“幫我們?cè)趶S里搞定。”我覺得有可能。

就算不用水洗，用布擦，用刷子擦，我覺得也不錯(cuò)。

每年清洗一次發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)艙不是每次都洗，一年洗一次就差不多了。

如果爛路比較多，你是越野小能手，天天出去玩，全車都是泥，或者車?yán)镆呀?jīng)漏油了。稍微高一點(diǎn)的頻率也是可能的。

如果臟了，就洗；不，它是骯臟的。別管它。什么是臟？看不清楚就是臟。清潔，改善油耗；心情好，增加行車安全就是這么一回事。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙5年不洗會(huì)怎么樣？

有朋友跟我說:“我的發(fā)動(dòng)機(jī)艙還沒洗呢。我已經(jīng)開車五年了。會(huì)不會(huì)有什么問題？車會(huì)拋錨嗎？”

而且現(xiàn)在有很多車。打開引擎蓋，發(fā)現(xiàn)是一個(gè)很大的引擎蓋，里面什么也看不見。為什么？

為什么有些車是二手的？有些車不用？一塊塑料皮不是多少錢的問題吧？

相反，很多老司機(jī)朋友說:“看車況好不好？”

或者二手車交易的時(shí)候，就像是把發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋頂起來了，一本正經(jīng)地站在那里，看那里，看那里。他們?cè)诳词裁矗?/p>

關(guān)鍵詞:引擎

知道這個(gè)很簡(jiǎn)單。只需關(guān)注“備胎說車”，回復(fù)關(guān)鍵詞“發(fā)動(dòng)機(jī)”即可。

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參考

殷勇，楊尚立。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣狀態(tài)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性影響的仿真研究.汽車技術(shù)，2011。

沈睿。水侵入復(fù)合絕緣子影響因素的研究.華北電力大學(xué)(北京)，2017。

華洛，劉芷微。發(fā)動(dòng)機(jī)艙深度清洗技術(shù).2017年科技展望。

克里斯特爾·佩切爾，塞琳·勒默西埃，