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全順七座2.8排量油耗是多少

說實(shí)話，車俊過去并不太重視輕客市場的發(fā)展。在汽車行業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新往往發(fā)生在轎車和SUV上。雖然輕客市場在國內(nèi)占有一席之地，但能引起業(yè)界關(guān)注的革命性產(chǎn)品并不多。直到福特新全順的出現(xiàn)，讓譚車君眼前一亮。

據(jù)悉，福特新全順將于7天后的9月21日正式與國內(nèi)消費(fèi)者見面。作為江鈴福特今年推出的一款戰(zhàn)略車型，福特新全順的外觀也很有儀式感。在“福特全順車主之夜”正式上線。也就是說，福特新全順將被全國所有全順車主見證，意義重大！活動(dòng)當(dāng)天，江鈴福特將以南昌為直播場地，全國代理商將組織感興趣的車主到店參觀，共同觀看直播。同時(shí)，全國各地客戶均可二維碼簽到，參與數(shù)萬人搖紅包互動(dòng)，真正做到與民同樂，共享盛會(huì)。

福特全順在動(dòng)力、安全性、舒適性等方面做出了劃時(shí)代的改進(jìn)。，并且?guī)缀跬耆紦?jù)了輕客領(lǐng)域的最高水平。在所有的產(chǎn)品特性中，車俊最吸引人的是其出色的低能耗性能。官方數(shù)據(jù)顯示，福特新全順百公里油耗僅為7.6L，對(duì)于一個(gè)輕客來說無疑是非常先進(jìn)的。隨著明年新國v排放法規(guī)的全國鋪開，福特新全順的超低能耗水平無疑將首先搶占市場先機(jī)。

有資料顯示，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，輕客在出行、旅游、物流、交通運(yùn)輸?shù)确矫嬲l(fā)揮著不可替代的作用。無論哪種用途，輕客市場對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的要求都會(huì)越來越高，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)朝著高效節(jié)能的方向發(fā)展，這既是技術(shù)需求，也是環(huán)境需求。

通過對(duì)比市面上同級(jí)別車型的油耗和排放數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)，諸如大同V80、江淮星月等輕客產(chǎn)品很難兼顧高效性和燃油經(jīng)濟(jì)性，即使是老款動(dòng)力強(qiáng)勁的依維柯A37柴油車油耗也在8.0L以上，因此福特全新全順7.6L超低能耗的到來顯得尤為劃時(shí)代。不僅如此，它搭載的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是福特最新技術(shù)的動(dòng)力產(chǎn)品，為福特新全順提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。除了動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力輸出也很平順，讓人乘坐舒適，可謂兼顧了動(dòng)力更強(qiáng)和油耗更低的雙重需求！

福特2.0T EcoBoost GTDi

先說它的福特2.0T EcoBoost GTDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)意義重大。連續(xù)兩年被評(píng)為沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。它享有世界聲譽(yù)，并應(yīng)用于一些豪華汽車品牌。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了福特全新的EcoBoost動(dòng)力技術(shù)，集成了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)三大核心技術(shù)。它不僅能確保強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還能優(yōu)化高達(dá)20%的燃油經(jīng)濟(jì)性，并減少15%的二氧化碳排放。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，持續(xù)性強(qiáng)，動(dòng)力舒適性好，組裝車型總銷量超過1000萬臺(tái)，可見其受到消費(fèi)者的高度認(rèn)可！

福特2.0T彪馬柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

另一款福特2.0T PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大提升功率44.5kW/L，最大扭矩300/1500-2500 N.m，采用mainland China第二代電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，高精度高性能控制燃油噴射的霧化效果和燃燒效率。最大噴射壓力比傳統(tǒng)柴油機(jī)高三倍，能從根本上提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，降低噪音，排放更環(huán)保。不僅如此，福特2.0T PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了材料的輕量化設(shè)計(jì)，再加上EGR電控水冷廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，不僅能直接降低能耗，還能大幅減少有害氣體。

譚車俊認(rèn)為，隨著國內(nèi)節(jié)能環(huán)保呼聲的日益高漲，以及油價(jià)的上漲趨勢，輕客消費(fèi)者會(huì)越來越重視低能耗。在輕客市場，如果明年很多車型達(dá)不到國v排放標(biāo)準(zhǔn)，將面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。福特新全順高效節(jié)能的動(dòng)力優(yōu)勢在未來的競爭中勢必會(huì)越來越明顯。值得一提的是，福特新全順并沒有給競爭對(duì)手太多時(shí)間。其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、卓越的安全性能、時(shí)代的前瞻性是全順的核心競爭力。同類產(chǎn)品短時(shí)間內(nèi)跟進(jìn)或超越并不容易！9月21日，倒計(jì)時(shí)7天。福特新全順即將震撼。競爭者們，你們準(zhǔn)備好了嗎？

全順動(dòng)力怎么樣

如果有一個(gè)輕客可以實(shí)現(xiàn)我們對(duì)輕客的所有幻想，首選就是福特新全順。如果它不能，我想其他車也不能。對(duì)于輕客的認(rèn)知，相信很多人都是從全順福特開始的。自1965年第一輛福特商用車下線以來，長期占據(jù)歐洲市場這一級(jí)別的銷量冠軍。1997年，全順作為江鈴福特的合資企業(yè)進(jìn)入中國，國內(nèi)銷量保持30%以上的增長，迅速成為中國輕型客車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。作為福特全順的第八代車型，福特新全順也是現(xiàn)階段福特輕客技術(shù)的集大成者。

在很多人的印象中，輕客是作為拉貨的工具而存在的。福特新全順能賣出這么多車，也是因?yàn)樗堰@種優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。比如提供多樣化的車身長度和各種座椅布局，滿足不同的用車場景。簡單來說，軸距車型有短軸和中軸兩種，還有低頂和中頂?shù)膮^(qū)別。座位的數(shù)量和負(fù)載力是不一樣的。并且考慮到貨運(yùn)，福特新全順還采用了可180度開啟的尾門設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高了貨運(yùn)效率。動(dòng)力方面，福特新全順匹配的是汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)連續(xù)兩年被評(píng)為“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榮譽(yù)福特王牌發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力202Ps，最大扭矩300n·m，搭載銳界、途銳、猛禽等福特經(jīng)典車型。柴油車型搭載2.0T PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力121Ps，最大扭矩300n·m，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)測試，短軸低頂車型百公里綜合油耗數(shù)據(jù)僅為7.6升，降低了運(yùn)輸成本，帶來了更多的經(jīng)濟(jì)效益。

并且隨著用車場景的多樣化，福特新全順不再局限于物流車。如果家庭、企業(yè)或自駕游想選擇乘坐體驗(yàn)更好的輕客，可以滿足。去年，江鈴福特在新全順的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，推出了新全順商務(wù)車型。前臉整體，車身的滑動(dòng)門/踏板等位置都更加精致，加上一體式車身涂裝，看起來更有檔次，和一些MPV相比還不錯(cuò)。在內(nèi)飾部分，新全順商旅車型也打破了輕客內(nèi)飾“感覺廉價(jià)”的固有印象，大量柔軟的皮質(zhì)涂層，視覺和觸覺的質(zhì)感都非常好。一般乘用車配備大功率空新全順商旅車型，前后排冷暖區(qū)，以及USB AUX接口多功能音響、后排USB接口等娛樂便利功能，更符合現(xiàn)代騎行場景。而且在實(shí)用細(xì)節(jié)方面，新全順商務(wù)車型還增加了推拉窗、后雨刷、鍍鉻迎賓踏板、兒童座椅接口、倒車?yán)走_(dá)，不比乘用車差。

除此之外，每天在售的基本款都可以滿足商務(wù)家庭的各種需求，福特全順系列的改款車型多達(dá)600款。如果政府經(jīng)常用它做救護(hù)車、警車、流動(dòng)服務(wù)車，企事業(yè)單位也會(huì)用它做接待車、后勤運(yùn)輸車，還有各種個(gè)人或家庭改裝的房車。反正車站，醫(yī)院，學(xué)校，企業(yè)，小店，快遞物流網(wǎng)點(diǎn)等等。都是福特全順系列不可或缺的，已經(jīng)成為我們生活中不可或缺的一部分。

其實(shí)從上面我們也可以看出，福特全順系列車型之所以這么多年一直暢銷，是因?yàn)樗鼈冏銐蛉?，能夠適應(yīng)時(shí)代的變化，不斷推陳出新。