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開車時有這個習(xí)慣的司機朋友要注意

開車時吹口哨是一種非常普遍的現(xiàn)象。在危機時刻吹口哨可以很好地挽救一個人的生命，但是在不恰當?shù)臅r候吹口哨往往會適得其反。

在交通高峰期或行人與非機動車混雜的路口，不可避免地會面臨道路擁堵的問題。

這時，一些車主開始長時間按喇叭催促前方車輛，車笛聲此起彼伏。

長時間按喇叭很容易影響司機和朋友的聽力。而且，是違法行為！

吹口哨是交通噪音的主要原因。

在城市噪聲污染中，機動車違法鳴笛是造成交通噪聲的主要因素之一，約占交通噪聲的70%。

機動車違規(guī)鳴笛會給周邊居民帶來不便，增加同車人的疲勞，甚至導(dǎo)致同車人情緒波動嚴重，影響行車安全。

呼嘯的噪音會導(dǎo)致耳朵受傷。

汽車鳴笛產(chǎn)生的噪音危害有多大？根據(jù)相關(guān)測試記錄，汽車鳴笛時，音量在80分貝左右，如果5輛以上的汽車同時鳴笛，聲音會超過120分貝。一輛大車的汽笛分貝高達128左右。

長時間聽汽車噪音的人會受傷。有醫(yī)生指出，如果噪音超過80分貝，會對人耳造成傷害或殘疾。持續(xù)吹口哨會引起大腦皮層興奮與抑制的平衡，引起頑固性頭痛、神經(jīng)衰弱、腦神經(jīng)功能障礙等疾病。

口哨噪音甚至?xí)璧K孩子的智力發(fā)育，噪音環(huán)境下的孩子智力發(fā)育比安靜環(huán)境下低20%。

開車時“亂吹口哨”，不僅傷害自己，還容易造成交通混亂，甚至危及生命安全。

以下兩個案例說明，如果你在不恰當?shù)臅r間吹口哨，結(jié)果會適得其反。

案例1

年3月，深圳寶安機場出發(fā)平臺發(fā)生一起慘烈車禍，造成9死22傷。令人震驚的是，在這起車禍中，后車持續(xù)鳴笛催促導(dǎo)致女司機緊張，車輛因誤操作失控，間接導(dǎo)致事故發(fā)生。

鐘表業(yè)之旅

年8月，沈陽一名孕婦走在斑馬線上，女司機按喇叭嚇唬孕婦。于是兩個女人吵了起來，激動的孕婦當場砸碎了汽車的擋風(fēng)玻璃。

《道路交通安全法實施條例》第六十二條第(八)項:駕駛機動車不得在禁止鳴笛的區(qū)域或者路段鳴笛。

全國一些城市瞄準“亂吹口哨”

出臺了相關(guān)管理規(guī)定和處罰規(guī)定，

讓我們來看看。

南京

無區(qū)哨罰100元扣2分。

在禁止鳴喇叭區(qū)域，機動車不準鳴喇叭；在非禁行區(qū)域和路段使用喇叭時，必須使用小音量喇叭，每次鳴笛不允許超過半秒，連續(xù)鳴笛不允許超過3次，不允許用喇叭叫人。在有禁止鳴笛標志的路段違法鳴笛的，罰款100元，扣2分。

長沙

綠燈亮?xí)r鳴笛催促前面的車處罰100元。

在禁行區(qū)亂按喇叭，尤其是綠燈亮著的時候，不能按喇叭催促前面的車，違者罰款100元；使用高音喇叭和奇怪的揚聲器，違者將拆除并收集上述設(shè)備，并處以200元罰款；警車、消防車、救護車、工程救險車非執(zhí)勤時禁止使用警燈、警笛，違者罰款200元。安裝非法燈光、警報器的，予以拆除、沒收，并處2000元罰款。此外，還要求機動車應(yīng)當保持良好的技術(shù)性能，配備齊全有效的消聲器，并符合國家機動車噪聲控制標準。

北京

緊急鳴笛每次不得超過半秒鐘。

根據(jù)北京市交通管理部門的規(guī)定，違反規(guī)定使用高音喇叭的，罰款100元。緊急情況下使用喇叭時，應(yīng)滿足以下要求:“連續(xù)鳴笛不超過3次，每次鳴笛不超過半秒，喇叭音量不超過105分貝。喇叭的主要功能是規(guī)避風(fēng)險，它的正確使用體現(xiàn)了一個公民的文明程度。”

提倡規(guī)范文明吹口哨。

駕駛過程中，從安全駕駛的角度出發(fā)，駕駛員在確需對其他車輛、行人給予提示和信號時，應(yīng)優(yōu)先交替使用燈光；

當燈光無效時，你可以通過短哨子使用喇叭。原則上保證連續(xù)鳴笛時間不超過1秒，連續(xù)鳴笛不超過2次。

開車時右轉(zhuǎn)彎最危險

很多司機朋友在開車轉(zhuǎn)彎時遇到了很多麻煩，甚至有些司機的生命安全受到了威脅。事實上，右轉(zhuǎn)需要更加注意安全。下面，我為騎手們整理了各種轉(zhuǎn)彎技巧，希望對司機朋友們有所幫助。

研究人員要求參與者在掃描大腦時在模擬器中駕駛。在駕駛模擬過程中，參與者需要面對迎面而來的車輛進行六次轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎時還會被問到幾個簡單的問題。研究發(fā)現(xiàn)，參與者大腦中的血液從視覺皮層流向前額葉皮層，同時在思考和說話時左轉(zhuǎn)。

研究負責人威塞爾博士認為，駕駛過程中處理多項任務(wù)會大大降低駕駛員的視覺功能和警覺性，更容易引發(fā)交通事故。因此，針對中國的情況，開車時，尤其是右轉(zhuǎn)時，最好不要聊天、接電話等。，即使使用免提設(shè)備，也同樣危險。

各種情況下的閱讀技巧

城鎮(zhèn)或入口的轉(zhuǎn)彎處。

轉(zhuǎn)彎前，在50-100米范圍內(nèi)減速，用轉(zhuǎn)向燈指示行駛方向，做到“一慢二看三通過”，密切關(guān)注車內(nèi)轉(zhuǎn)彎情況，謹防與路邊平行、不知道車方向的行人、自行車、摩托車。

岔路口的轉(zhuǎn)彎

左轉(zhuǎn)時，駕駛員應(yīng)看清道路禁行標志，提前打轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎時盡量靠向道路左側(cè)，為后車和右轉(zhuǎn)車提供便利；右轉(zhuǎn)時也要先打轉(zhuǎn)向燈，緩慢轉(zhuǎn)彎，注意轉(zhuǎn)彎進出的角度，防止右后輪駛出路面，與行人、障礙物發(fā)生摩擦。在濃霧中轉(zhuǎn)彎

在這種天氣開車轉(zhuǎn)彎時，駕駛員一定要心中有數(shù)，盡早打開前方小燈和防霧燈，適度使用喇叭吸引行人和其他車輛的注意，緩慢前行，隨時做好停車準備。

在陡坡上轉(zhuǎn)彎

接近彎道時，減速并緩慢鳴笛。陡坡轉(zhuǎn)彎時，手動擋車型應(yīng)提前換低速擋，以獲得足夠的爬坡動力，轉(zhuǎn)彎時避免換擋，防止發(fā)生事故。轉(zhuǎn)彎時間要選對，要一次性轉(zhuǎn)彎，避免轉(zhuǎn)彎不當一次不能轉(zhuǎn)彎，但要倒車一次再轉(zhuǎn)彎，增加危險性。

因此，在轉(zhuǎn)彎前，車輛必須先控制好車速，然后隨時做好停車準備，盡量避免使用緊急制動和繞路會車。