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開車時(shí)易出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況有哪些

安全出行，平安回家是每個(gè)人的愿望。開車時(shí)，安全是司機(jī)最重要的。那么開車過(guò)程中最容易出現(xiàn)哪些危險(xiǎn)情況呢？

第一種危險(xiǎn)情況是在左右車道超車。

在三車道的道路上，當(dāng)你從左邊超車回到中間車道時(shí)，后面有一輛車以更快的速度從右邊超車，你先進(jìn)入中間車道。如果你在操作時(shí)只看前面或后視鏡，那么你的車的前部很可能會(huì)越過(guò)另一輛車的后部。這是因?yàn)閮奢v車都以非?？斓乃俣瘸嚕l(fā)現(xiàn)情況時(shí)距離太近無(wú)法做出反應(yīng)。這些危險(xiǎn)情況大多發(fā)生在多車道的城市快速路上，所以我們?cè)谶@些道路上行駛時(shí)一定要注意這些危險(xiǎn)情況，一定要盯緊，避免發(fā)生在自己身上。

第二種危險(xiǎn)情況是開車時(shí)視線盲區(qū)。

駕駛室的兩根側(cè)柱是一個(gè)盲點(diǎn)。同樣，車內(nèi)后視鏡也會(huì)在右下方45度處不同程度地遮擋視線。在沒有紅綠燈的路口或者市中心人車混行的區(qū)域行駛時(shí)，車主需要注意的目標(biāo)很多，容易分散注意力，行人進(jìn)入視線盲區(qū)可能不容易被注意到。這時(shí)，如果汽車加速或轉(zhuǎn)彎，當(dāng)行人突然出現(xiàn)在眼前時(shí)，車主可能來(lái)不及反應(yīng)。雖然說(shuō)這樣的碰撞不算太嚴(yán)重，但是如果你有難搞的主機(jī)，還是挺麻煩的。

第三種危險(xiǎn)情況是在狹窄的道路上突然打開車門。

當(dāng)你把車停在狹窄的街道上時(shí)，不要突然打開車門。如果你突然開門，撞到路上走的人，你會(huì)很痛苦。另外，這種情況下要想開門，一定要看后面路上的車的狀況，以免掛門造成事故。

開車時(shí)有哪些視覺盲區(qū)

停車是大多數(shù)新手車主的“死穴”。尤其是車內(nèi)擁擠的時(shí)候，我緊張地回憶起教練和教授的要領(lǐng)，結(jié)果來(lái)回左右移動(dòng)，汗流浹背也無(wú)法讓車順利駛?cè)胪＼囄弧?p>不會(huì)看后視鏡的新手容易出事故。

近日，不到一個(gè)月前拿到駕照的長(zhǎng)春市民張先生，在路邊停車時(shí)，將自己新買的車刮花了。

“我的車有倒車?yán)走_(dá)，沒怎么注意。結(jié)果我停在邊上的時(shí)候沒注意了望，不小心撞到了從側(cè)面出來(lái)的柱子?！睆埾壬f(shuō)。

“車輛上有幾個(gè)盲點(diǎn)。有些人往往過(guò)于依賴倒車?yán)走_(dá)，或者只看后視鏡，不看后視鏡，不注意影響倒車的細(xì)節(jié)，比如短而不易察覺的消防栓、臺(tái)階、地面洼地等。即使孩子站在車側(cè)后面，也會(huì)被新手忽略。倒車?yán)走_(dá)通常檢測(cè)不到這些。如果盲目側(cè)身停車或倒車入倉(cāng)，會(huì)存在很大的安全隱患?！庇?8年駕駛經(jīng)驗(yàn)的出租車司機(jī)賈師傅說(shuō)。

“在啟動(dòng)車輛之前，養(yǎng)成檢查車輛后部是否有障礙物的習(xí)慣?？春竺^(qū)的距離來(lái)控制車輛。這樣可以盡可能避免事故?！辟Z師傅說(shuō)。

采訪中，很多新手說(shuō)不知道車輛有盲點(diǎn)，現(xiàn)在出廠的車大多也有倒車?yán)走_(dá)，所以停車或者倒車的時(shí)候連后視鏡都不看。

長(zhǎng)春某駕校的馬表示，后視鏡是車輛最重要的部分，在并線、倒車或超車時(shí)，后視鏡的作用尤為重要。只要把汽車的后視鏡調(diào)整好，就能盡可能地消除盲點(diǎn)?！皠偵下返男率炙緳C(jī)大多沒有養(yǎng)成看后視鏡的好習(xí)慣，或者是過(guò)于緊張，只是盯著車輛前方，忘記觀察車輛周圍的情況。這種不計(jì)后果的問題也導(dǎo)致了很多刮擦事件?！瘪R說(shuō)道。

市民呼吁將“盲點(diǎn)”納入駕校教學(xué)。

從英國(guó)留學(xué)回來(lái)的李先生表示，在國(guó)外，汽車盲點(diǎn)應(yīng)該納入駕駛員安全培訓(xùn)，而在中國(guó)，駕校教練并沒有談到這一點(diǎn)。

9日，記者走訪長(zhǎng)春部分駕校，發(fā)現(xiàn)盲區(qū)教育仍是“盲區(qū)”。采訪很多司機(jī)時(shí)，他們都說(shuō):“沒培訓(xùn)。真的是第一次聽說(shuō)?！?p>對(duì)此，馬表示，很多駕校都是“應(yīng)試教育”，而盲區(qū)教學(xué)確實(shí)沒有納入教學(xué)。

“任何車輛都有盲區(qū)，盲區(qū)會(huì)隨著路線和光線的變化而變化。如果納入教學(xué)，真的是一件復(fù)雜的事情?！瘪R說(shuō)道。

李先生說(shuō)，如果你在國(guó)外超車后換線，師傅會(huì)告訴你，只有從后視鏡里看到后車前輪才能換線。這種方法很有可操作性，但國(guó)內(nèi)沒有人教。許多長(zhǎng)春市民也呼吁將盲區(qū)教育納入教學(xué)。

后視鏡的合理調(diào)整可以減少“盲區(qū)”

面對(duì)后視鏡和后視鏡的盲點(diǎn)，很多車主都有一個(gè)疑問。我們?nèi)绾握{(diào)整這些鏡子來(lái)減少盲點(diǎn)？

采訪過(guò)程中，很多司機(jī)調(diào)整了中央后視鏡，以便在里面看到自己。事實(shí)上，這是錯(cuò)誤的。馬說(shuō)，后視鏡的左右位置被調(diào)整到鏡子的左邊緣剛好切到他在鏡中形象的右耳，這意味著在正常駕駛條件下，你無(wú)法從中央后視鏡看到自己，這是最大的視角。上下位置是把遠(yuǎn)處的地平線放在鏡子的中央。

調(diào)節(jié)左側(cè)后視鏡。上下位置應(yīng)把遠(yuǎn)處的地平線放在中心，左右位置應(yīng)調(diào)整到車身所占鏡面面積的1/4。

調(diào)整右側(cè)后視鏡，因?yàn)轳{駛座在左側(cè)，所以駕駛員不太容易掌握車右側(cè)的情況。再加上有時(shí)路邊停車的需要，調(diào)整上下位置時(shí)，右側(cè)后視鏡的地面面積要留大一些，約占后視鏡的2/3。左右位置，可調(diào)節(jié)至車身1/4鏡面區(qū)域。

很多司機(jī)和行人看不懂的前后視盲點(diǎn)在哪里？

司機(jī)應(yīng)該意識(shí)到很多盲點(diǎn)，行人也應(yīng)該意識(shí)到一件事，這不是一般認(rèn)為的“司機(jī)一定能看到我”。

馬說(shuō)，車輛盲區(qū)一般分為前后盲區(qū)、后視鏡盲區(qū)、前后左右立柱盲區(qū)、流量盲區(qū)和照明盲區(qū)。

前盲區(qū)

以普通轎車為例，一般是車前0.9米左右到引擎蓋?！叭绻行∮?.5米的物體或小孩坐在這個(gè)區(qū)域，司機(jī)很難找到?！瘪R說(shuō)道。

后視鏡盲區(qū)

尤其是并線時(shí)，即使從左右后視鏡看不到車輛，也很容易與相鄰車道正常行駛的車輛發(fā)生側(cè)擦。

“不是后車開得太快，而是你在后視鏡里遇到了盲點(diǎn)。”馬說(shuō)道。當(dāng)時(shí)由于車身與車道形成了一個(gè)角度，后視鏡的視野也相應(yīng)的偏轉(zhuǎn)了一個(gè)角度，所以你就是看不清近車道的情況，所以每次大角度合并的時(shí)候都可以回頭看一下，打開轉(zhuǎn)向燈慢慢合并，或者可以選擇在車內(nèi)后視鏡上安裝一個(gè)視野大的“廣角副鏡”，這樣可以最大限度的減少盲點(diǎn)的發(fā)生。

“一般來(lái)說(shuō)，左右后視鏡的盲區(qū)一般從左右后門開始，以30度左右的角度延伸到車身外側(cè)。”馬說(shuō)，流行的說(shuō)法是，如果后車的前部靠近你所駕駛車輛的后門，在前車的左右后視鏡中看不到車。如果不注意，很容易劃傷。

流動(dòng)盲區(qū)

它是指一輛車對(duì)直行或轉(zhuǎn)彎的駕駛員造成的遮擋盲區(qū)?！氨热?，公交車剛剛離開站臺(tái)。由于公交車覆蓋的盲區(qū)，很多乘客下車后往往會(huì)從車頭過(guò)馬路到馬路對(duì)面。其他車輛超車或前進(jìn)時(shí)造成事故隱患?！苯叹氄f(shuō)當(dāng)你看到公共汽車站時(shí)，你必須減速。

“此外，如果你在寬敞的道路上行駛，遇到一條小巷，如果一個(gè)人在小巷中脫穎而出，也會(huì)形成流量盲點(diǎn)?！瘪R說(shuō)道。

照明盲點(diǎn)

大部分汽車的大燈與車頭同步旋轉(zhuǎn)，所以會(huì)比車輪的轉(zhuǎn)向慢“一拍”，晚上會(huì)形成燈光“滯后到達(dá)”的盲區(qū)。如果車速太快，車燈閃亮?xí)r可能會(huì)撞到路邊物體或行人，在連續(xù)彎道區(qū)域危險(xiǎn)更大。對(duì)向車輛燈光造成的視線盲區(qū)也是造成事故的重要原因。

“這種情況下，作為司機(jī)，首先要減速，注意車輛或行人的突然出現(xiàn)，通過(guò)駕駛室兩側(cè)的車窗向外看，確保安全?！瘪R說(shuō)道。

后盲點(diǎn)

一般距離后備箱后部4米左右。同樣，小于0.5米的物體或者這個(gè)范圍內(nèi)的孩子，在后視鏡里也很難被發(fā)現(xiàn)。

左右立柱盲區(qū)

是大多數(shù)車輛的“先天不足”。為了保證屋頂有足夠的強(qiáng)度，設(shè)計(jì)師只能遺憾地離開這個(gè)寬闊的盲區(qū)。

由于很多新手不注意了望，導(dǎo)致事故發(fā)生，市民呼吁將“盲點(diǎn)”教學(xué)納入駕校課程?？梢姡{駛盲區(qū)對(duì)我們的駕駛影響很大。