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轉(zhuǎn)向助力泵壞了有什么表現(xiàn)

如果轉(zhuǎn)向泵壞了，方向盤就會(huì)失去轉(zhuǎn)向力，方向盤很重，轉(zhuǎn)方向盤很費(fèi)力。

汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有三種，即電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電液轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依靠電動(dòng)機(jī)直接提供動(dòng)力轉(zhuǎn)向。這種動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有液壓機(jī)構(gòu)。

電子液壓轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)和機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)都有液壓機(jī)構(gòu)，都有轉(zhuǎn)向動(dòng)力泵。

而機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向泵是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向泵是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。

因此，電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

如果是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有液壓機(jī)構(gòu)，有液壓機(jī)構(gòu)就有油。

液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要使用動(dòng)力轉(zhuǎn)向油，需要定期更換。

如果長(zhǎng)時(shí)間不更換轉(zhuǎn)向動(dòng)力油，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向感變重。

平時(shí)用車，車上的油一定要定期更換，車上的易損件一定要定期更換。

更換機(jī)油和易損件時(shí)，一定要選擇大品牌的正品。

轉(zhuǎn)向助力泵壞了的表現(xiàn)

轉(zhuǎn)向助力泵可以幫助駕駛員減輕方向盤的力度，提高汽車在行駛過(guò)程中的安全系數(shù)。轉(zhuǎn)向助力泵最常見的四種表現(xiàn)是:轉(zhuǎn)向時(shí)噪音增大、轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤卡澀、方向盤明顯變重、轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)。

在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，助力的大小只與方向盤轉(zhuǎn)角(角速度)的增量有關(guān)。換句話說(shuō)，只有方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)才能提供動(dòng)力。方向盤打死的時(shí)候，因?yàn)闆]有角速度，所以不需要助力。此時(shí)，液壓泵卸載空轉(zhuǎn)。液壓泵的工作壓力只會(huì)因?yàn)榉较虮P轉(zhuǎn)得太快而增加，而不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)向角度太大而增加。同時(shí)，為了防止油泵被旋轉(zhuǎn)阻力過(guò)大的扭矩?fù)p壞，必須在每個(gè)液壓系統(tǒng)中安裝一個(gè)用于限制最大壓力的安全閥。所以機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不會(huì)因?yàn)榇蛩婪较虮P而損壞液壓泵。

在電液動(dòng)力系統(tǒng)中，液壓泵的供油量是由方向盤轉(zhuǎn)角(角速度)和車速的變化決定的。方向盤角速度越大，車速越低，電機(jī)轉(zhuǎn)速越高，液壓泵的供油量越大。方向盤打死了就沒有角速度了。此時(shí)不需要轉(zhuǎn)向助力，液壓泵空載空轉(zhuǎn)彎。液壓泵的最大工作壓力在原地不動(dòng)的情況下會(huì)很快轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，但是也不用擔(dān)心行駛到位過(guò)快會(huì)損壞液壓泵，因?yàn)殡娨簞?dòng)力系統(tǒng)也會(huì)安裝安全閥。所以不會(huì)因?yàn)榇蛩婪较虮P損壞液壓泵而損壞電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。